Сообщений в теме: 13

[Unikar]

Уважаемые, подскажите пожалуйста. Вот у меня зажигание EZl и коммутатор стоит дофига денег и найти его уже проблематично а походу именно он у меня сгорел, если возможность навесьма необычный методить и заменить его на какой то другой?

 

И Как подключать катушку от ВАЗ 2108?

[KycTapb]

есть коммутатор, можно договориться)

[ks7777]

ПАордскажите пожалуйста! Как подключить катушку от 8-ки? В принципе способа всего 2 Вот только какой из них правильный?

[PRAPOR GT]

Вывоб с "Б","Б+","15",или "+12V"(смотря что написали) подключается к проводу от замка зажигания,"К" к коммутатору.

[ks7777]

Вывоб с "Б","Б+","15",или "+12V"(смотря что написали) подключается к проводу от замка зажигания,"К" к коммутатору.

http://www.oldmerin....showtopic=78357 Вот здесь есть фото Мерсовской катушки
Щас сфотаю Восьмерочную и выложу.

[ks7777]

http://www.oldmerin....showtopic=78357 Вот здесь есть фото Мерсовской катушки
Щас сфотаю Восьмерочную и выложу.

[ks7777]

На Мерсовсчой катушке Толстый винт с надписью 15, Тонкий с надписью 1. У меня при повороте ключа "+" приходил на Толстый 15. Получается мне этот провод надо бросить на "Б", а те что на Маленьком 1 , нужно зацепить на К(кстати на Восьмерочном тоже где К есть 1, наверно не спроста ).

[ks7777]

На Мерсовсчой катушке Толстый винт с надписью 15, Тонкий с надписью 1. У меня при повороте ключа "+" приходил на Толстый 15. Получается мне этот провод надо бросить на "Б", а те что на Маленьком 1 , нужно зацепить на К(кстати на Восьмерочном тоже где К есть 1, наверно не спроста ).

Ещё вопрос!
Правильно ли, что катушка неисправна, если на винты приходит "+", а между центральным контактом и массой тока нет(лампочка не горит)???
И ещё:
Восьмерочную катушку лучше какую ставить сухую или маслозаполненную? У одной из них время горения искры больше - её лучше, но у какой? (какая лучше?)
Подскажите, пожалуйста!!!

Сообщение отредактировал ks7777: 06 October 2010 - 21:24

[ks7777]

Ещё вопрос!
Правильно ли, что катушка неисправна, если на винты приходит "+", а между центральным контактом и массой тока нет(лампочка не горит)???
И ещё:
Восьмерочную катушку лучше какую ставить сухую или маслозаполненную? У одной из них время горения искры больше - её лучше, но у какой? (какая лучше?)
Подскажите, пожалуйста!!!

Помогите!!! А?

[ЗоМер]

На Мерсовсчой катушке Толстый винт с надписью 15, Тонкий с надписью 1. У меня при повороте ключа "+" приходил на Толстый 15. Получается мне этот провод надо бросить на "Б", а те что на Маленьком 1 , нужно зацепить на К(кстати на Восьмерочном тоже где К есть 1, наверно не спроста ).

Угу.

Правильно ли, что катушка неисправна, если на винты приходит "+", а между центральным контактом и массой тока нет(лампочка не горит)???

Не правильно, забей.

Восьмерочную катушку лучше какую ставить сухую или маслозаполненную?

Маслонаполненную.
Удачи !

[ks7777]

Правильно ли, что катушка неисправна, если на винты приходит "+", а между центральным контактом и массой тока нет(лампочка не горит)???

Не правильно, забей.

Почему не правильно? Я купил катушку восьмёрочную, после таких измерений... Получается, что машина и после замены на эту новую катушку Не заведётся???
А почему тогда искра должна на массу щёлкать после трамблёра??? Я что-то совсем запутался

Сообщение отредактировал ks7777: 07 October 2010 - 18:53

[ks7777]

Не правильно, забей.

 

Почему не правильно? Я купил катушку восьмёрочную, после таких измерений... Получается, что машина и после замены на эту новую катушку Не заведётся???
А почему тогда искра должна на массу щёлкать после трамблёра??? Я что-то совсем запутался

[ks7777]

?

[ЗоМер]

Правильно ли, что катушка неисправна, если на винты приходит "+", а между центральным контактом и массой тока нет(лампочка не горит)???

Почему не правильно? Я купил катушку восьмёрочную, после таких измерений... Получается, что машина и после замены на эту новую катушку Не заведётся???
А почему тогда искра должна на массу щёлкать после трамблёра??? Я что-то совсем запутался

Катушка - это трансформатор. Имеет две обмотки - первичную (куда цепляются провода под винты, с маленьким сопротивлением), и вторичную (центральный контакт ВВ провода - с большим сопротивлением).
1. Если включить лампу последовательно со вторичной (высокоомной) обмоткой, то лампа не загорится, ибо высокие Омы обмотки не пропустят достаточный ток.
2. Трансформатор в принципе не умеет передавать постоянное напряжение, поэтому подавать на одну обмотку постоянный плюс, и пытаться что-то поймать на другой обмотке бессмысленно.
3. Катушка - зело повышающий трансформатор. Из 12 вольт делает примерно 12 тысяч вольт. И по закону сохранения энергии повышая напряжение, понижаем ток. Поэтому даже в импульсном режиме тыкать лампу на выход катушки бессмысленно - она не загорится, а для катушки это будет КЗ - можно убить катушку.
4. Допустим, катушка выдержала бы ток. Но тогда на лампу, предназначенную для 12 вольт ты подашь 12 тысяч вольт - лампа просто испарится у тебя в руках, вместе с двумя-тремя пальцами.

?

Вот поверь, проще было написать

 

Не правильно, забей.

Чем объяснять все это.
Ставь катушку и заводи баркас.
Удачи !