Сообщений в теме: 13

[vitalm]

Всем доброго времени суток уважаемые мерсоводы!!! Просмотрел много сообщений на форуме, но остались непонятки. Ситауция такова: еду себе еду по городу, начинаю опережать газон53 и тут шайтан-тускло загораются лампа зарядки и все остальные лампы на приборке тоже тускло. На аккуме домой. Делаю замеры: на АКБ на ХХ 11,7в при поддаче газу максимум 11,9в, снимаю крышку с клемы гены-на силовых то-же что на АКБ, на тонком 5-7в. Замеры делал относительно минуса АКБ и самого генератора. Новая таблэтка-без изменеий, таблэтка с рабочего авто-без изменений. Разобрал генер, поставил новый диодный мост, внешне внутри всё выглядит норм, токосъёмн.кольца выработка ок 1 мм. Сопротивление обмоток статора где-то 1,5Ом и постепенно стремиться к 0. Всё собрал ставлю на авто и та же херня. Подал напрямую + с АКБ на малый провод-появилась зарядка на оборотах за 20-40сек. выросла до 13,1 на хол.12,3. Я так понимаю чито генератор не возбуждается? Может этот тонкий провод идёт через какой-нить секретный предохранитель или реле? Народ, помогите кто что знает плз! Где нарыть это возбуждение мать его?

[fastvasja]

Обмотку так не проверишь, там сопротивление изменяется в таких пределах что не поймешь, была тут тема с пониженным напряжением человек, боролся, не так и давно. Вот даже ТУТ похожее

Сообщение отредактировал fastvasja: 06 December 2009 - 21:10

[vitalm]

Люди, подскажите плиз у кого какая напруга на тонком проводе на генераторе при включенном зажигании, и на заведённом авто? Очень надеюся на помощь. К новому году тачило нада палюбому замастырить, а то все праздники у тёщи сидеть придётся

[ЗоМер]

Практически напряжение аккумулятора - на заведенном авто.
При включении зажигания - совсем немного (не знаю, сколько ).
Удачи !

[GANT]

Такая же хрень и у меня............На больших оборотах стала пропадать зарядка.Перебрали генератор-заменили все втулки,подшипники,т.кольца,таблетку со щетками.Сегодня такая же фигня-опять на 4тыщах загорелись все приборы.Но если сначала все гасло на холостых,но домой тянул на аккуме.Что делать?

[ЗоМер]

загорелись все приборы

http://www.oldmerin....h...c=28877&hl=

Перебрали генератор-заменили все втулки,подшипники,т.кольца,таблетку со щетками

Что-то недоглядели.
Удачи !

[GANT]

Сейчас двигаю(не знаю пока каким ходом) к электрику.Если победим-расскажу что было.

[vitalm]

Отчёт: купил бэушный генер на 70А за 60 бакесов, поставил-и все заработало. Однако руки зудели-и решил найти причину по которой сдох мой. Для этого поставил ротор от "нового" в крышку со статором старого-не работает, ротор старого в крышку со статором "нового"-работает, следовательно замыкание обмоток статора привело к концу моего 55 амперника Кстати заметил такую хрень: на родной таблетке ВОШ написано 14.0В и выдаёт она напругу ровно, а испробовал два аналога на 14,0 и 14,5 и оба выдают напругу какими-то пульсациями-видно по подмигивающим лампочкам под нагрузкой и у неё между + и - запаян какой-то или резистор, или конденсатор или диод зелёного цвета.

[XAlexX]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста на Mercedes 190Е стоит родной 55А генератор. Поставил саб, и аккумулятор умер через месяц. Подсказали поставить генератор с большим амперажом. Аккумулятор 65А. Можно ли поставить 90А генератор? Что может случиться? Заранее благодарю.

[Сим]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста на Mercedes 190Е стоит родной 55А генератор. Поставил саб, и аккумулятор умер через месяц. Подсказали поставить генератор с большим амперажом. Аккумулятор 65А. Можно ли поставить 90А генератор? Что может случиться? Заранее благодарю.

Сначала (от такого ампеража ) лопнед САб, потом сгорит магнитола, потом взорвётся аккумулятор. Перед этим фейерверком мериндос САМ поедет на Байконур(благо недалеко) и взлетит в космос даже 2 раза.
По существу:
- поставить 90А можно и нужно,
- случится твоему мерину счастье,
- и ты наконец то перестанешь таскать тяжести на зарядку.
Вроде на все вопросы ответил.

[Fava]

Ничего не случится.Но если на холостых будешь слушать майфун, будешь
быстро убивать АКБ.

[XAlexX]

Ничего не случится.Но если на холостых будешь слушать майфун, будешь
быстро убивать АКБ.

А если поставить 70-75А генератор? легче будет для АКБ? или поставить 90А и не знать мучений?! Что будет с проводкой? не погорит?

[Fava]

А если поставить 70-75А генератор? легче будет для АКБ? или поставить 90А и не знать мучений?! Что будет с проводкой? не погорит?

http://www.oldmerin....showtopic=62132
Сообщение №5.
Аккум не любит, когда с него высасывают ниже нормы, т.е. амлитуда(большая)
разряд-заряд, этим и гробиться АКБ.При большой и жирной ёмкости, АКБ не
успевает уйти за пределы, где она просто разрушается.Поэтому, чем огромнее
АКБ(ёмкость), тем легче ей переносить пуски и работу на холостых(пробки).
Если теоретически взять АКБ 20А\ч, то машина заведётся, но пластины спасибо
не скажут.Аккум в 90А\ч будет в этих условиях чувствовать себя комфортно,
и при нормальном реле-регуляторе, прослужит долго.
Я бы при выборе гена-аккум, без разговоров ставил-бы аккум какой влезет.
....С проводкой ничего не случиться.
http://www.car72.ru/...m...ic&p=430563
С автором я согласен.Все внешние зарядки (импульсные автоматы), на выходе
имеют электролиты на 4700мкФ.Старинное утверждение, что заряжать АКБ
лучше пульсирующим током(мост диодный, сеть 50Гц), к необслуживаемым
не относиться.
Если машина ездит каждый день, то заряжать внешними зарядками АКБ не надо.
Но если на улице мороз, и машина долго стоит на стоянке, подкармливая сигнализацию
и т.д., плюс из-за мороза падение ёмкости, сюда же и саморазряд аккума, то сняв
АКБ и поставив её в тепле на зарядку, вы этим продлеваете ей жизнь.Да, она и в этом
случае запустит двигатель, но бодрая молодость быстро будет стремиться к хилой
старости.
http://www.car72.ru/...m...ic&p=430563

Сообщение отредактировал Fava: 27 December 2009 - 10:31

[GANT]

Причину нашли-грелся и выключался один из диодов на мосту.Поставили б.у БОШ 90А и все стало гут.