Перейти к содержимому


Фотография

ASR(контрольная лампа) при начале движения загорается


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 14

#1 ОФФЛАЙН   MMM

MMM

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 5
  • Город:Сочи

Отправлено 12 June 2007 - 13:37

W-124 Е320 1994г. На холодном движке при трогании с места через несколько секунд загорается контрольная лампа ASR и педаль газа проваливается на середину хода.
В самом конце хода педали газа двигатель немного набирает обороты, но коробка не переключает очередную скорость.
При повторном запуске двигателя контрольная лампа ASR не горит, но через пару секунд загорается и педаль остается на середине хода.
При переносе рычага переключения скоростей на парковку обороты поднимаются до 1500.
При прогретом двигателе проблем такого рода нет и контрольная лампа не горит, и педаль газа на месте.
Так что при трогании с места приходится прогревать.Благо лето сейчас, а зимой сколько топлива придется сжечь!
Что могло бы быть причиной? :confused:



#2 ОФФЛАЙН   hurtman

hurtman

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2041
  • Город:spb
  • Автомобиль:
    246/451

Отправлено 16 June 2007 - 17:03

тебе почистить оси тяг газа. и смазать. закисают, заедают и система встаёт в аварийный режим из-за того, что видит, что ты педаль уже отпустил, а у неё там ещё всё на месте... 8)

 

болячка распространённая, и лечить её несложно.


--- бесплатный совет может оказаться шуткой


#3 ОФФЛАЙН   теоретик

теоретик

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 974
  • Город:Германия, Киль

Отправлено 16 June 2007 - 23:39

К АСР эта неисправность отношения не имеет, это, как верно отметил Хартман, неисправность электронной педали газа. Она отключаецца, это видит АСР и из солидарности отключаецца тоже.


Изображение


#4 ОФФЛАЙН   hurtman

hurtman

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2041
  • Город:spb
  • Автомобиль:
    246/451

Отправлено 18 June 2007 - 19:52

к ASR эта проблема имеет прямое отношение. ибо такое в основном наблюдается ТОЛЬКО на машинах с ASR. где заслонка уже управляется электронно.

 

и в 99.999% случаев - это именно закисание тяг. из-за чего вылезает ошибка на S23 (на педали газа стоит микрик ХХ)...

 

проявляется как раз на холодную, потом раскручивается и нормально %)


--- бесплатный совет может оказаться шуткой


#5 ОФФЛАЙН   MMM

MMM

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 5
  • Город:Сочи

Отправлено 25 June 2007 - 21:59

Как вы предсказывали, так оно и в действительности оказалось!
Почистил все тяги и к моему удивлению педаль газа стала намного мягче и чувствительнее.
Все проблемы, трогания утром на холодном двигателе, закончились.Контрольная лампа ASR перестала загораться.
Огромное всем вам спасибо за подсказку!
Всем здоровья и благополучия!



#6 ОФФЛАЙН   hurtman

hurtman

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2041
  • Город:spb
  • Автомобиль:
    246/451

Отправлено 25 June 2007 - 22:33

снимал коромысла, надеюсь? просто если ничего не снималось - толку нет.


--- бесплатный совет может оказаться шуткой


#7 ОФФЛАЙН   MMM

MMM

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 5
  • Город:Сочи

Отправлено 15 July 2007 - 16:37

снимал коромысла, надеюсь? просто если ничего не снималось - толку нет.

Нет не снимал.Признаться пришлось покарежить руки.Но результат очевиден.



#8 ОФФЛАЙН   hurtman

hurtman

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2041
  • Город:spb
  • Автомобиль:
    246/451

Отправлено 15 July 2007 - 21:58

дык смысла нет. не снимая ничего, что клинит и закисает не отчистить.


--- бесплатный совет может оказаться шуткой


#9 ОФФЛАЙН   MMM

MMM

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 5
  • Город:Сочи

Отправлено 17 July 2007 - 20:21

дык смысла нет. не снимая ничего, что клинит и закисает не отчистить.

Там на переходах рычагов есть Г - образный рычаг, вот он и был причиной всех моих бед.
Когда снял все рычаги, то именно он, Г-образный, проворачивался с усилием!
А когда протер и смазал ось на котором он крепится, то проблема разрешилась !!!
Какие еще могут быть проблемы на эту тему, хотя они исчезли?



#10 ОФФЛАЙН   MMM

MMM

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 5
  • Город:Сочи

Отправлено 17 July 2007 - 20:31

hurtman -Кстати, живу в Сочи, и если есть желание и возможность, то приглашаю в гости! pitius61@mail,ru


Сообщение отредактировал MMM: 17 July 2007 - 20:35


#11 ОФФЛАЙН   bulloff

bulloff

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 91
  • Город:Кёнигград

Отправлено 06 December 2008 - 19:58

Кто знает (124)
Как именно чистить эти тяги газа и как их снимать, посмотрел сегодня на них - добраться сложновато и так и не понял что с ними делать и каким образом? Кто имел опыт, поделитесь :confused:


e320 sportline, 104 992, 1994, АКПП, чёрный, чёрная кожа, люк, кондей, газ-4поколение - разбит с 3й попытки, сделан, продан
е280 104 942, 1994, АКПП, тёмно-зелёный, люка нет, кондей, тюнинг Lorinser - сожгли какие то уроды
e280 T Elegance, 2000, АКПП, полуночная синева, люк, клима и много ещё всего
Изображение


#12 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 06 December 2008 - 20:53

как их снимать

Тащи их друг от друга. :D На одной тяге - металлическая сфера. На другой - упругие лепестки, охватывающие эту сферу. Просто растаскивай, промывай, смазывай, защелкивай взад.

посмотрел сегодня на них - добраться сложновато

А никто легких путей и не обещал. :D
Как вариант - пролить все проникающей смазкой из баллончика, ничего не снимая.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#13 ОФФЛАЙН   bulloff

bulloff

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 91
  • Город:Кёнигград

Отправлено 07 December 2008 - 11:44

ЗоМер
спасибо, буду пробовать


e320 sportline, 104 992, 1994, АКПП, чёрный, чёрная кожа, люк, кондей, газ-4поколение - разбит с 3й попытки, сделан, продан
е280 104 942, 1994, АКПП, тёмно-зелёный, люка нет, кондей, тюнинг Lorinser - сожгли какие то уроды
e280 T Elegance, 2000, АКПП, полуночная синева, люк, клима и много ещё всего
Изображение


#14 ОФФЛАЙН   infrared_D

infrared_D

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1

Отправлено 12 December 2008 - 00:28

Тащи их друг от друга. :D На одной тяге - металлическая сфера. На другой - упругие лепестки, охватывающие эту сферу. Просто растаскивай, промывай, смазывай, защелкивай взад.

 

А никто легких путей и не обещал. :D
Как вариант - пролить все проникающей смазкой из баллончика, ничего не снимая.
Удачи !

 

я тоже поглядел на всё это устройство и снимать сам не рискнул. вдруг чё =) купил VD40 БОЛЬШОЙ балон и вылил добрую половину его на тяги , сел поехал.... педаль со временем стала мягче, коробка стала охотнее переключаться, а на следующий день там видимо всё разработалось и всё стало работать как положено. ASR не погасла...

 

естьт вопрос. я где то на форуме читал что VDшкой заливать такие вещи плохо. так ли это?



#15 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 12 December 2008 - 10:34

где то на форуме читал что VDшкой заливать такие вещи плохо. так ли это?

Однозначно так. :( ВДшка гигроскопична (впитывает воду). Через какое-то время поржавеет все. :( Срочно

пролить все проникающей смазкой из баллончика

infrared_D
Приветствуем тебя на форуме ! :D Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных