Как происходит эта процедура? мне сказали что нужно менять вдобавок какой-то колпачок...

Замена личинки замка зажигания
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2007 - 17:04
W124 230E, 1988г., М102.982, МКПП - уехал от меня в далекие края
Daewoo Nexia GL 2003г.
ИМХО
Имею мерин хрен обгонишь
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2007 - 17:07
опять колпачок?
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2007 - 17:13
если личинка рабочая - двумя спицами снимается в положении I. вместе с колпачком. если нет. - всё надо пилить.
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2007 - 17:15
да я хочу уже выяснить наконец-то, никто не может мне объяснить ничего вразумительного... кто-то говорит надо менять колпачок, старый спиливать болгаркой (!), кто-то с форума мне говорил что ему поменяли за 10 минут все, за 200 рублей вроде.. ниче не пойму..((
W124 230E, 1988г., М102.982, МКПП - уехал от меня в далекие края
Daewoo Nexia GL 2003г.
ИМХО
Имею мерин хрен обгонишь
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2007 - 17:44
да это я тебе уже сто раз говорил...а ты опять с этом колпачком. возьми 2 спицы, поверни ключ в полож.1 и вытащи личинку за ключ. И все дела. Все увидишь. 5 минут проблема...
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2007 - 17:51
да он читать не умеет.
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2007 - 18:50
у меня личинке ппц, ключ там не держится
hurtman, можно и повежливее быть...
W124 230E, 1988г., М102.982, МКПП - уехал от меня в далекие края
Daewoo Nexia GL 2003г.
ИМХО
Имею мерин хрен обгонишь
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2007 - 18:57
ключ поверни, спицы вставь, тяни за ключ. Если ключ выйдет без личинки, тащи ее пинцетом или чем-нить еще. Выходит свободно, почти без усилий. пробуй
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2007 - 19:03
что повежливей? написано КАК СНИМАТЬ. нет снова - как...
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2007 - 19:19
overmerce , во, спасибо!! попробую
hurtman, тебя вообще это никаким боком не касается, если что-то раздражает, свои амбиции держи при себе
W124 230E, 1988г., М102.982, МКПП - уехал от меня в далекие края
Daewoo Nexia GL 2003г.
ИМХО
Имею мерин хрен обгонишь
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2007 - 23:46
Мужики, сорри. Пока замок работает, но все под Богом ходим...
А куда спицы вставлять, если чего ?
Спасибо.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 June 2007 - 00:15
поверни в I положение и увидишь. точнее видно и так, только в первом положении снять можно - ибо отверстия продольные совмещаются.
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 June 2007 - 04:10
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 June 2007 - 10:34
hurtman, я убедительно прошу вас быть сдержаннее по отношению к другим участникам.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2008 - 20:32
я вынимал личику так. взял вязальные спицы жены (2.0 мм, 2 шт). провернул ключ в 1-е положение (у меня еще с трудом проворачивался) - спицы в отверстия не вошли, проворачивал до тех пор пока не почувствовал, что есть отверстия (у меня это получилось между 2-м и 3-м положением, ближе к 3-му). надавил на спицы - они вошли на глубину 3-5 см (точно не помню). после этого потянул ключ на себя и личинка вышла. сейчас в писках новой личинки.
МВ 124, Е220, двиг. 111960, 4АКПП, 94 г.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2008 - 20:42
кстати, а кто может сказать можно ли ездить без личинки ЗЗ. По идее без личинки зажигание можно включить и отверткой. А что будет дальше? Не заклинит ли руль в процессе движения?
МВ 124, Е220, двиг. 111960, 4АКПП, 94 г.
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2008 - 20:44
а купить и вставить личинку, это проблема? она новая родная около 100 дол стоит! а б/у замок и того дешевле!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2008 - 20:50
проблемы нет. только я полчаса назад закончил эту процедуруа купить и вставить личинку, это проблема? она новая родная около 100 дол стоит! а б/у замок и того дешевле!



МВ 124, Е220, двиг. 111960, 4АКПП, 94 г.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2008 - 22:03
а ты уверен, что дело было только в личинке? ИМХО, раз пошла такая пьянка, лучше потрать ещё 70-100$ и купит, и поменять корпус замка. Тем более, что там порой с годами стопорную кнопку клинит...
MB 124/220 HFM 1995 г.в., АКПП, vin WDB1240221J088207
Toyota Land Cruiser 80 1990 г.в., 4,0 бензин, АКПП (семейный Жып).
Ford Expedition 2000 г.в. Eddy Bauer 5,4 - отдан матушке, продан.
MB 124/230 KE-Jet 1985 г.в., "барабан", АКПП. vin WDB1240231A100845 - продан.
Toyota Land Cruiser 80 1992 г.в., 4,2D, МКПП (семейный Жып) - продан.
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 June 2008 - 11:57
Замок как будто бы в норме. Проворачивается легко, ничего не клинит. А менять фирменный на эконом вариант смысла нет пока. Я взял личинку FEBI за 36 долл., то разница с оригиналом огромная. Работа топорная видно сразу.а ты уверен, что дело было только в личинке? ИМХО, раз пошла такая пьянка, лучше потрать ещё 70-100$ и купит, и поменять корпус замка. Тем более, что там порой с годами стопорную кнопку клинит...
МВ 124, Е220, двиг. 111960, 4АКПП, 94 г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных