Прочитал все темы по поиску касающиеся рулевой трапеции, понятно что менять ее надо в сборе. Есть ощутимый люфт когда выворачиваешь колесо в любую сторону и качаешь немного руль туда-сюда. Посмотрел-люфтит шарнир соединяющий короткую тягу с центральной. Так вот вопрос можно ли там чего подтянуть. И дает ли рулевая трапеция характерный стук при езде по неровностям на небольшой скорости или этот эффект дают изношенные втулки стабилизатора?
И вообще насколько опасно ездить с таким люфтом и чем черевато? При резком торможении кстати тоже есть удар в передней подвеске и вообще машина жестковата. Менялось:
1. Саленты передних нижних рычагов
2. Нижние шаровые
3. Пружины К+F стандартной жесткости
4. Аморты Kayaba gas

Вопрос по рулевому...
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2008 - 18:49
МВ С220 W202 5МКПП 95г двиг.111961. Вин WDB2020221F293693
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2008 - 15:03
Тема канула в небытие
МВ С220 W202 5МКПП 95г двиг.111961. Вин WDB2020221F293693
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2008 - 15:17
Разберись (поменяй) и отпишись.Тема канула в небытие


Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2008 - 18:00
Да я поменяю. Заказал трапецию-будет через 5 дней. Просто вопрос в том насколько опасно ездить-дачный сезон-без машины никак. Люфт офигенный наблюдается и долбит на кочках будь здоров
МВ С220 W202 5МКПП 95г двиг.111961. Вин WDB2020221F293693
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 May 2008 - 13:29
Да я поменяю. Заказал трапецию-будет через 5 дней. Просто вопрос в том насколько опасно ездить-дачный сезон-без машины никак. Люфт офигенный наблюдается и долбит на кочках будь здоров
Ну первое, люфт рулевого колеса проверяется только в положении прямолинейного движения.
Второе, слабым звеном у W202 является не рулевая трапеция а маятниковый рычаг, который чаще всего разбивается. Если машина плавает на дороге и ее надо все время подруливать, то ездить нельзя. "Долбить" на неровностях может не только из-за люфта в рулевой трапеции, но еще по многим причинам (износ шаровых опор, втулок стабилизатора поперечной устойчивости и т. д) Совет заехать на диагностику и решать проблему комплексно один раз и надолго. Удачи!
W124, 300E Sportline M103-KE-J, AКПП Sportline 1994 г.в.
Пока мы обижаемся на жизнь, она проходит
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 May 2008 - 22:26
Шаровые новые, маятниковый рычаг тоже. Подруливать не приходится, но машина рыскает по дороге.
МВ С220 W202 5МКПП 95г двиг.111961. Вин WDB2020221F293693
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 May 2008 - 22:59
Может, пора заднюю подвеску перебрать ?Подруливать не приходится, но машина рыскает по дороге.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 May 2008 - 23:02
Вот глянь :
http://www.oldmerin....авает на дороге
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 May 2008 - 08:15
Да нет тут не тот случай. Подвеска перебрана год назад. Осталось махнуть только трапецию и втулки стабилизатора. Трапецию заказал Lemforder. Кстати я потом обойдусь развалом на 1 ось? Передок вроде наконечниками настраивается..
МВ С220 W202 5МКПП 95г двиг.111961. Вин WDB2020221F293693
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных