Когда не работает термостат ( открыт все время) то даже при минус 10 температура не поднимется выше 70 градусов, неговоря уже про мороз -20.
У меня такое было. А если прогревается до рабочей температуры 90-100, то термостат работает.

долгий прогрев - насос печки?
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2007 - 13:03
W210, Е230, элеганс АКПП 722.6, 1997г
124 260е 5 мкпп 88г - продан
До этого были:
Ваз 2106 1995г - Г
Опель-вектра 1992г - Г
Мерседес 190 1987г - Классная машинка!!!
WV GOLF2 1984г - Г
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2007 - 13:44
у меня идет прогрев примерно до 80, в холод, при движении в пробке, с картонкой на радиаторе, разогрел до 90, при этом печка кочегарила как жаровня, но, стоило проехать 10-15 метров, как пентература упала до 85, а потом и до 80.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2007 - 15:46
у меня без картонки при -28 не падает, когда едешь , держит 90.
Меняй термостат !!
W210, Е230, элеганс АКПП 722.6, 1997г
124 260е 5 мкпп 88г - продан
До этого были:
Ваз 2106 1995г - Г
Опель-вектра 1992г - Г
Мерседес 190 1987г - Классная машинка!!!
WV GOLF2 1984г - Г
#24
ОФФЛАЙН
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2007 - 16:50
А скажите мне пожалуйста где эти клапана находятся? и на сколько сложно их почистить?клапана печки смотрел и чистил

W123 230Е М102.980 К-Jet АКПП 722.122, родился: по тех.паспорту 1979 г. - продано
Toyota Corolla new sedan АКПП 12.2007 г.в. - продано
Volkswagen Passat 1.8 TSI 06.2008 г.в
BMW 116i 2010 г.в. - продаю
#26
ОФФЛАЙН
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2007 - 08:40
Может и краны, я ещё не разбирался из чего печка состоит. Впрыск вот весь узнал что и как работает сам чиню его, а вот печку не приходилось разбирать ещё
А чё если краны, нельзя чистить их?
W123 230Е М102.980 К-Jet АКПП 722.122, родился: по тех.паспорту 1979 г. - продано
Toyota Corolla new sedan АКПП 12.2007 г.в. - продано
Volkswagen Passat 1.8 TSI 06.2008 г.в
BMW 116i 2010 г.в. - продаю
#28
ОФФЛАЙН
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2007 - 16:09
вколхозил седня газельский тосольный насос, на Щербаковке продавец отнесся с пониманием, када я сообщил о цели его использования , но заметил странную байду - печка греет хорошо, но периодически холодеет, после чего сама нагревается, причем независимо от того, стою я или еду. мог я не так поставить насос или установить полярность или же там по-барабану? к старому насосу шил два провода - коричневый и какой-то с черной полосой. я так понимаю, что с полосой это (-), а коричневый (+) или наоборот?
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2007 - 16:11
наоборот, ну померь тестером, все как я и говорил
w116 350 мкпп
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2007 - 16:25
vano-sha хотел тебе звякнуть - рядом же крутился, но трубу, в которой твой номер дома на зарядке оставил а то глянули бы сразу. а патрубки насоса расположены один вниз, другой вбок, времени не было смотреть че и как - антифриз капал, какой к клапанам а какой в систему идет?
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2007 - 23:25
на старом насосе стрелочка направления прокачки нарисована
1990-95 200D W123.120 OM615
1995-2009 200 W123.020 M115.938
2006-2007 200D W124.120 OM601.912
2007-2009 E220D W210.004 OM604.912
2010-2013 S350 Turbodiesel W140.134 OM603.971
2009-2016 E200 W210.035 M111.942
2016-... ML320CDI W164 OM642, 2019-... GLK300 X204 M276
#33
ОФФЛАЙН
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2007 - 10:43
злому мародеру
газелевский насос подключеный без реле - не крутится
S210 320CDI OM613.961 5АКПП(722.6) Elegance
S124 200TD OM601.912 - ex
#35
ОФФЛАЙН
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2007 - 11:25
У меня на прямую не жужжал .
тут его фото есть
http://oldmerin.club...p=106275#106275
S210 320CDI OM613.961 5АКПП(722.6) Elegance
S124 200TD OM601.912 - ex
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2007 - 11:51
У меня на прямую не жужжал
у меня он точно жужжит, т.к. при отсоединении массы на включенном зажигании он замолкает, при подключении дергается и начинает жужжать.
я возможно ошибаюсь, но подключил так - патрубок, идущий от насоса вниз, подключен к трубке, идущей к клапанам печки, а идущий вбок - в систему, идущую куда-то вниз. как я понял, также, как и у тебя. но, возможно я намутил с проводкой, т.к. коричневый проводок, ранее идущий на родной насос я кинул на + газелевского, а полосатый на - газелевского. насос однозначно жужжит, но Ташкент не наступил я понимаю, что реле мне не нужно, т.к. насос крутит?
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2007 - 18:15
термостат новый на 92*,
а что значит 92? температура открытия? просто собираюсь менять, т.к. температура движка мала и думаю летом не сильно будет с 92 градусами греться.
Серый мерин, 190Е, 2.3 i, 5 РКПП, 10298510008537, 1987 г.в., W201
Зелёный мерин, 250D, 2.5 diezel, 5 РКПП, 602912, 1991 г.в., W124
Серебристый мерин, Е200 compressor, 2.0 i, 6 МКПП, 111947, 2000 г.в., W210
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных