Перейти к содержимому


Фотография

установка момента подачи топлива 615940


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 13

#1 ОФФЛАЙН   johnw123

johnw123

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 157
  • Город:казахстан.актобе

Отправлено 03 January 2009 - 16:31

добрый день!подскажите как выставить зажигание на 615940 моторе,есть у меня букварь там написано 24 градуса от ВМТ, но не написано по каким меткам ставить :bangheat: :bangheat:


W123 200D.белый.615.940.1982г.VIN WDB12312010321814 кондер.цз.автозапуск,диски на 17 ВВS.- разбит
W124 200E.серый.1991г.климат.газ-бензин.VIN WDB1240211B425152
ХОЧУ- 126


#2 ОФФЛАЙН   Driksel

Driksel

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 743
  • Город:Санкт_Петербург

Отправлено 04 January 2009 - 21:23

первый поршень в ВМТ такта сжатия, при этом метка распредвала (если не путаю риска на шайбе) должна совпадать с меткой на первой опоре распредвала..... потом проворачиваещь двигатель по ходу и на такте сжатия выставляешь по балансиру опережение примерно 46-48 градусов, снимаешь ТНВД, на носке приводного вала увидишь метку (пропушенный шлиц) сомсестишь с меткой на корпусе ТНВД, это начало подачи по первому плунжеру. ставишь насос назад, желательно попасть в серединку секторов, чтоб можно было потом повращать немного при работающем моторе. После проверни руками. если проворачивается без проблем, то пробуй заводить. Так как трубки у тебя пустые (кстати для ускорения процесса запуска большим шприцом заполнял трубки соляркой, хоть и выливалась пока трубку прикручивал. что то в них оставалось) , газ в пол и крути, воздух выдавится и двигатель начнет хватать. как только более менее подхватится, можно и отпустить газ. Сразу как он работает. не поймешь, так как будет дымить по любому...дай прогреться до рабочей температуры, к тому времени всякое дерьмо в выхлопной системе подвыгорит и будет уже понятно что не так. В своё время, когда настраивал свой, на снять подвернуть и поставить ТНВД тратил 20 минут. Удачи ) а эта серия моторов 615-617 при правильной эксплуатации -- деталь от машины времени.


МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор


#3 ОФФЛАЙН   johnw123

johnw123

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 157
  • Город:казахстан.актобе

Отправлено 05 January 2009 - 19:44

с распредвалом понятно.вот по какой метке на блоке ставить?там их две окошко и выступ со срезом.поставил по окошку как в книге 24 гадуса.работает ужасно,дымит черным дымом.


W123 200D.белый.615.940.1982г.VIN WDB12312010321814 кондер.цз.автозапуск,диски на 17 ВВS.- разбит
W124 200E.серый.1991г.климат.газ-бензин.VIN WDB1240211B425152
ХОЧУ- 126


#4 ОФФЛАЙН   Driksel

Driksel

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 743
  • Город:Санкт_Петербург

Отправлено 05 January 2009 - 20:10

потому что очень поздно...цифра 46-48 это из личного опыта (по балансиру)


МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор


#5 ОФФЛАЙН   Driksel

Driksel

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 743
  • Город:Санкт_Петербург

Отправлено 05 January 2009 - 20:10

вообще по выступу со срезом :)


МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор


#6 ОФФЛАЙН   johnw123

johnw123

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 157
  • Город:казахстан.актобе

Отправлено 06 January 2009 - 18:53

спасибо!завтра попробую.надеюсь получится.


W123 200D.белый.615.940.1982г.VIN WDB12312010321814 кондер.цз.автозапуск,диски на 17 ВВS.- разбит
W124 200E.серый.1991г.климат.газ-бензин.VIN WDB1240211B425152
ХОЧУ- 126


#7 ОФФЛАЙН   Stepanz

Stepanz

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 303
  • Город:Севастополь

Отправлено 10 January 2009 - 20:12

Ну как, получилось?


ex 280CE


#8 ОФФЛАЙН   johnw123

johnw123

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 157
  • Город:казахстан.актобе

Отправлено 11 January 2009 - 16:46

Короче, сделал как ты посоветовал.40 градусов до ВМТ по выступу.Запустил, работает аш звенит,снова черный дым и еще грется начал.Сегодня поставил как в книге 24,по выступу работает зашибись (вроде) по сравнению стем что было теперь незаю првильно поставил или нет!!!!! :confused: .Я в других темах смотрел все говорят надо ставить как ты советовал,может у меня с машиной что не так?может что то неправильно стоит?


W123 200D.белый.615.940.1982г.VIN WDB12312010321814 кондер.цз.автозапуск,диски на 17 ВВS.- разбит
W124 200E.серый.1991г.климат.газ-бензин.VIN WDB1240211B425152
ХОЧУ- 126


#9 ОФФЛАЙН   Driksel

Driksel

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 743
  • Город:Санкт_Петербург

Отправлено 11 January 2009 - 18:11

проделав любую манипуляцию с изменением угла опережения всегда проворачивай двигатель по ходу руками не менее 2 оборотов, чтоб увидеть реальные углы, которые получились :))


МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор


#10 ОФФЛАЙН   Stepanz

Stepanz

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 303
  • Город:Севастополь

Отправлено 11 January 2009 - 19:20

я делал как тут написано http://www.oldmerin....h...st&p=417276
Стало лучше, попробуй и ты.
50 до мертвой точки на шкиве, тоесть справа от 0 и на ТНВД 2 зуб справа от слепого подогнать к риске.
Правда что-то много белого дыма сейчас, когда выставлял было меньше, может это из за конденсата, еще не выяснил, но заводится хорошо.


ex 280CE


#11 ОФФЛАЙН   johnw123

johnw123

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 157
  • Город:казахстан.актобе

Отправлено 15 January 2009 - 14:04

так ставил 40 градусов и метки на аппаратуре получается раннее пипец!поставил как в книге отл,крутил мотор смотрел в первом плунжере солярка начинает подниматься 30 градусов. правильный момент впрыска это уже когда солярка полностью подымится в плунжере или когда только начинает? :confused:


W123 200D.белый.615.940.1982г.VIN WDB12312010321814 кондер.цз.автозапуск,диски на 17 ВВS.- разбит
W124 200E.серый.1991г.климат.газ-бензин.VIN WDB1240211B425152
ХОЧУ- 126


#12 ОФФЛАЙН   ЕГОР

ЕГОР

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2874
  • Город:Ростовская область п. Матвеев Курган

Отправлено 15 January 2009 - 15:11

При устновке угла начала впрыска, следует учесть, что вращать коленвал нужно только по часовой стрелке (лицом стоиш к двигателю). И ни в коем случае н е в обратную сторону.
Если вращая коленвал, ты проскочил метку, то вращаешь дальше на 360 градусов, но не обратно!!!
Когда ты считаешь, что угол начала впрыска выставлен, можешь себя проверить. Вытираешь чистой, безворсовой тряпкой штуцер первого цилиндра ТНВД. Вручную с помощью ключа, вращаешь коленвал. Как только в штуцере первого цилиндра появится соляра - останавливаешься и смотришь на метку коленвала, на сколько градусов она показывает. Если всё сделано правильно, то метка укажет на 24 градуса.
Если угол выставлен правильно, а мотор дымит и ты уверен, то дым из за угла установки, то насос можно подвинуть на работающем двигателе и к двигателю и от двигателя. Диапазон регулировки 10 градусов.


W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.

W220 S 320 CDI 2001г.


#13 ОФФЛАЙН   Driksel

Driksel

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 743
  • Город:Санкт_Петербург

Отправлено 16 January 2009 - 10:39

правильный момент впрыска это уже когда солярка полностью подымится в плунжере или когда только начинает?

 

вообщето начало подачи :)


МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор


#14 ОФФЛАЙН   ЕГОР

ЕГОР

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2874
  • Город:Ростовская область п. Матвеев Курган

Отправлено 16 January 2009 - 11:20

правильный момент впрыска это уже когда солярка полностью подымится в плунжере или когда только начинает? :confused:

Когда только начинает подниматься. Это же гидравлика!!! Если надавить на поршень шприца, то жидкость начнёт вытекать сразу или потом?
Тоже самое и в дизеле.


W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.

W220 S 320 CDI 2001г.





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных