Сообщений в теме: 4

[le0]

Собстванно это и вопрос. Езжу так уже много лет. На непрогретом движке стрелка не дрожит, показывает свои отсчеты. После долгой скоростной езды, да еще и в жару, когда масло разжизжается, стрелка на холостых трясется в такт с движком и чем жиже масло тем больше. Я раньше пытался разобраться, на сервисы ездил спрашивал, но бестолку, плюнул на энто дело, так и езжу. Вот сейчас опять заинтересовался.
Кто знает, в системе давление масла ровное или скачками в такт вращения? Может в стрелочном индикаторе демпфер стоит чтоб стрела не дрожала, а у меня он просто сдох?

[Ва-ва]

Я этот вопрос как-то задал сервисменам в Хельсинки.
Ответили следующее: нужно продуть клапан крышки маслянного фильтра.
Приехал в Москву, продул компресором и стрелка дрожать перестала.
Советую сделать тоже самое.

[vasiliy]

У меня тоже было, прошло после ремонта масонасоса. Клапан тоже прочищал, может насос был и не причём.

[le0]

Спасибо, попробую. Не знал что в крышке клапан есть, думал что просто трубка.

[le0]

Действительно, похоже на то. Я даже сказал бы что и продувать не надо. Там на стержне сбоку маленькая дырочка есть, забита была она. Просто иголкой прочистил и все. Пока не дрожит, хотя я много пока не ездил. Время покажет.