Сообщений в теме: 9

[MIXA126]

Хочу поменять задние пружины и аммортизаторы трудно ли их менять и есть ли какие секреты по замене этих агрегатов

[sheremet]

за сутки перед заменой амортизаторов брось внутрь пружин пару тряпок хорошо промоченых керосином или красной тормозухой! это может помоч избежать неприятной процедуры по высверливанию обломаных нижних болтов амортизатора!

[Игорек]

Это точно. Щедро полей ВДшкой или УНИСМой, тряпочки тоже нелишними будут. А в прнципе ничего сложного, если есть книжка, можно по ней делать, да и здесь неоднократно обсуждалось.

[mers_mers]

1 Снимаешь задний диван. Отковыриваешь пластиковые крышки и откручиваешь гайки амортизаторов.
2 заезжаешь на яму. отсоединяешь резинки глушителя. Откручиваешь нижние болты амортизаторов и вытаскиваешь их вниз.
3 Осталось снять пружины.
Самый простой способ(без стяжек и т.п.)
Колеса сняты.
Снимаешь суппорта. откручиваешь косточки от реактивной тяги. Машину перед этим лучше приподнять и поставить на подставки. Под редуктор ставишь гидравлический(или трапецию) домкрат. откручиваешь болты задней подушки от кузова и опускаешь домкратом редуктор.
Пружины практически сами вылетают, ну может чуть им помочь придется ломиком. Собирается все в обратной последовательности.
Проставки под пружины лучше заменить на новые.

[MIXA126]

Спосибо за помошь Мерсоводы, когда буду дулать попробую по фоткать процес замены

[Yuriy]

Вот тоже решил поменять задние пружины на своем 126 (привезли K+F усиленные), заехал на сервис мастер долго чесал репу сказал что фиг знает как их оттуда вытянуть и соответственно как их туда затолкать. Выдал предположение что надо снимать полуоси. Естественно лишние разборы ничего хорошего не дают, ну и цена больше за лишние снятия/установки. Мужик вобщем хороший, сказал что на этом мерсе не менял ниразу, поэтому если я узнаю схему и порядок снятия установки будет лучше, естественно будет еще и сам узнавать. Еще у меня рядом с основными пружинами стоят маленькие пружины (на рычаге), с ними что делать? Вроде в книжке таких не нашли. Ну вот собственно вопрос: Если я ему распечатаю технологию замены пружин описанную выше, будет достаточно? Или есть еще какие-нибудь советы пожелания?

[Silin Mike]

Всё так.Я ,на своём 123 при снятии пружин,вместо двух болтов крепления подушки к кузову(всего там четыре) вворачиваю длинные шпильки М8.Они выступают ,своего рода,направляющими при сборке.Мне,по крайней мере,так удобнее.А по поводу пружин,когда своего купил,обнаружил на задней подвеске 6(шесть!)пружин и 4 амортизатора!Это был не "колхоз",а .....,слов не было!

[Yuriy]

...мыш погрыз... А по поводу пружин,когда своего купил,обнаружил на задней подвеске 6(шесть!)пружин и 4 амортизатора!Это был не "колхоз",а .....,слов не было!

На колхоз мои дополнительные пружинки не смахивают, всё чинно и грамотно. Тем паче что свой мерседес я пригонял из Германии сам и другого хозяина на нашей исторической родине у него не было.

[ЗоМер]

Еще у меня рядом с основными пружинами стоят маленькие пружины (на рычаге), с ними что делать? Вроде в книжке таких не нашли.

На колхоз мои дополнительные пружинки не смахивают, всё чинно и грамотно

Фотки давай.
Удачи !

[Silin Mike]

На колхоз мои дополнительные пружинки не смахивают, всё чинно и грамотно.

Так,у моего тоже "уши" были приварены "честь-по-чести" и стояли амортизаторы(в сборе) от Урала!