Сообщений в теме: 20

[Сим]

Полез наконец то разбираться с электрикой и обнаружил на приборке явно колхозный проводок(зелёно белый) идёт он на крутлилку фары-туманки, и при вкл фар там появляется напруга, просто откусил пока. Полез потому как кроме прикуривателя и бардачка не горит не одна лампочка подсветки, ни на одной крутилке. Тож пока не пойму почему , в общем у кого каие мысли есть пишите, счас пойду заодно менять торпеду (год уже собирался ), так что ответы прочту вечером.
Кстати, как и писал мну когда то ЗоМер зарядка появлялась только после прогазовки именно по причине сгоревшей лампочки показометра гены.
П\С кому фотки какие нужны по торпеде 201 тож пишите, выложу завтра. Постараюсь пофоткать поболее.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Сим: 03 October 2009 - 19:32

[ЗоМер]

обнаружил на приборке явно колхозный проводок(зелёно белый) идёт он на крутлилку фары-туманки, и при вкл фар там появляется напруга

Это, видимо, "кинули плюс" на реостат регулировки яркости подсветки, по причине

кроме прикуривателя и бардачка не горит не одна лампочка подсветки, ни на одной крутилке.

На реостат приходит плюс ? Если да, перемкни реостат накоротко (две железные пластины). Если загорелась подсветка - реостат умер. Если нет - ищи сгоревшие дорожки в приборке.
Удачи !

[Сим]

Нашол провод на подсветку крутилок-прикручены на пластмассе печки 3 проводка серобелых-один который потолще и был на подсветку. На него кинул этот колхозный проводок напрямую, подсветка загорелась и печки и коробки. Теперь бы от колхоза избавиться. Отсюда вопрос откуда приходит плюс на реостат? У мну есть приборко от 126 оттуда могу реостат перекинуть? и как тогда от проводка колхозного избавиться? просто снять его?

[ЗоМер]

откуда приходит плюс на реостат?

С выключателя света, видимо, на разъем приборки, потом на реостат.

есть приборко от 126 оттуда могу реостат перекинуть?

Скорее всего да.

как тогда от проводка колхозного избавиться? просто снять его?

Угу.
Удачи !

[Сим]

Ещё вопрос, слева от "электронной приборки" шланг. Он довольно громко сосёт воздух, газ жмёшь сопит потише, понятно что так и должно быть-вопрос для чего? Кстати если он просто сопит то рокот из под капота будто камни перекатываются, когда затыкаешь обороты падают чуток и рокот проходит. Рокот этот и раньше был, счас просто заметил закономерность.

Прикрепленные изображения

• 

[ЗоМер]

шланг. Он довольно громко сосёт воздух, газ жмёшь сопит потише, понятно что так и должно быть-вопрос для чего?

На эконометр приборки - разряжение от впускного коллектора. Если эконометра нет , надо заглушить.
На твоей фотке трубка одевается на пимпочку под зуммером (черная коробочка на фото справа приборки).

когда затыкаешь обороты падают чуток и рокот проходит.

Оно понятно, это в чистом виде подсос. Рокот, видимо, из самой трубки идет - во впускном коллекторе рев приличный стоит.
Удачи !

[Сим]

Это, видимо, "кинули плюс" на реостат регулировки яркости подсветки, по причине
На реостат приходит плюс ? Если да, перемкни реостат накоротко (две железные пластины). Если загорелась подсветка - реостат умер. Если нет - ищи сгоревшие дорожки в приборке.
Удачи !

Я так понимаю. колхозный проводок припаиваю ко второй пластине и, больше никакого плюса не подаю? Реостат от 126 приборки совсем другой блин а свой придётся выпаивать-так не отходит. Если я его отпаяю он поддаётся ремонту-интересно?
Дорожки на вид все целые-не обгоревших, не прогоревших дорожек я не вижу.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ЗоМер]

Я так понимаю. колхозный проводок припаиваю ко второй пластине

Не надо ничего колхозить. При включении габаритов есть плюс 12 на одной из пластин реостата ?
Если да, перемыкание пластин зажигает подсветку ?

Дорожки на вид все целые-не обгоревших, не прогоревших дорожек я не вижу.

Снимай приборы (левую часть) - под ними не видно. Поищи тему "подсветка приборки" (как то так) - там выкладывали ребята фотки сгоревшей дорожки.
Удачи !

[ЗоМер]

http://www.oldmerin....h...28509&st=40
сообщение № 43.
Удачи !

[Сим]

аааааа точно такую проблемму вижу СПАСИБО, бум паять таперича.

[Сим]

в общем приборко починил, фотки ниже, тк и непонял зачем Кирпич паял через а...е отверстие, когда откручиваются 4 гайки с тылу

и вуаля-всё как на ладони.
Проблемма-

припаял косичку, и залил почти мерсолаком, отнятым у жены

и Вуаля усё работает.
А так снимаются стрелки если кто не знает, специальным мерсоприспособлением

а так прозваниваем ремонтное место

а это как раз тахо от 6 цилиндрового 126, на фотке видно регулировочную приспособу: +- в прикуриватель, крокодил на болтик под капотом, и сбоку отвёрточкой регулируем обороты чтобы не врал.

Потом колхоз откусываем и провода кидаем на штатные места.Это уже после того как соберу.
П/С Тахо от 6 цилиндрового мотора НЕ ПОДХОДИТ на 4 цилиндровый, оно таки ВрёТ, на холостых выставляешь точно, даёш газ и начинается враньё. так что пришлось докупить штатное тахо.

Сообщение отредактировал Сим: 02 March 2010 - 17:19

[ЗоМер]

тк и непонял зачем Кирпич паял через а...е отверстие, когда откручиваются 4 гайки с тылу

Ну да, сами приборы легко снимаются. (только не все об этом знают).

так снимаются стрелки если кто не знает, специальным мерсоприспособлением

Обычной столовой вилкой - снимаются ничем не хуже.

в общем приборко починил

Поздравляю ! И спасибо за фотоотчет !
Удачи !

[ashmobil]

Добрый день!
Не могли бы Вы фотки поправить в 11 сообщении, а то не загружаются.

[Сим]

всё поправил.

Сообщение отредактировал Сим: 02 March 2010 - 17:01

[Борз]

Не горит подсветка в левой части приборки, то горит то не горит думаю контачит сама лампочка (если есть болезнь когда не контачит то напишите в чём ещё может быть дело) а пока думаю просто сама лампочка, Приборку сейчас снимать нет возможности а лампочку заказать нуно, Плиз напишите номер лампы подсветки левой части где уровень топлива, экономайзер, температура двигателя.

[Сим]

Не горит п

любая w3w-йа ещё не выжил из ума чтобы ЗАКАЗЫВАТЬ то что продаётса на каждом углу , но в твоём случае надо вынуть приборку, почистить а потом снова до упора затянуть патрончик в посадочное место.
Вообще странный ты человек-какими то копеечными делами выносиш всем мозг(типа ОБЯЗАТЕЛЬНО ДАЙТЕ МЕРСОНОМЕР) -зато когда надо поменять ДЕЙСТВИТЕЛЬНО важную весчь-основной радиатор-начинаеш искать какие то нелепые замены. или твоя любофь к орригиналу заканчиваетса на сумме 3 тысячи уплей ????????

[Борз]

Я вообщето сё стараюсь брать в оригинале на заказ, в приборке видел несколько видов лампочек поэтому и спрашиваю какой номер лампы на подсветку шкалы левой части. мне не жалко переплатить за оригинал у меня все лампы которые были мной заменены только в оригинале. что касается радиатора охлаждения то Hella 8MK 376 711-314 Радиатор двигателя 5 099,03р. что скажите? в чём отличие от Hella 8MK 376 711-311 которого цена в два раза больше цена 11 285,26р. Nissens 62550 3 702,53р порекомендуете взять хорошего качества ? или посоветуете другое?
Hella 8MK 376 711-314 Радиатор двигателя 5 099,03р НЕ дорогой самый дешёый что скажите?

[Jensen_C]

доо...надо обязательно покупать мерсолампочки, иначе нельзя ездить...на каждой лампочке на патрончике должен быть оттиск и дата выпуска.
Борз, а не проще ли выкрутить сгоревшие лампочки и сходить в ближайший магазин, можешь взять импортные. Но вот я что-то не припомню, чтоб мерседес выпускал лампочки

[Сим]

Hella 8MK 376 711-311 которого цена в два раза больше цена 11 285,26р.

этот-он точно не левый, по крайней мере у мну пишет производитель БЕХР- а тот который 314-производитель
Версия ALTERNATIVE что это хрен знает но судя по стёклам ХЕЛЛА из разных стран -качество отличаетса в РАЗЫ

Я вообщето сё стараюсь брать в оригинале на заказ, в приборке видел несколько видов лампочек поэтому и спрашиваю какой номер лампы

в обчем лампочка эта http://www.exist.ru/...mp;flag=1066100 искать на неё мерсномер даже нет желания-продатса в каждом автомагазине

Сообщение отредактировал Сим: 30 January 2013 - 14:24

[Master BO]

А существует вариант поменять все лампочки в приборке на диодные?