Сообщений в теме: 102

[wiwynja]

У меня такая же канетель...Консультировался с мастером,он мне сказал:либо контакт плохой на стартере,либо просто аккумулятор "сдыхает".Но нужно смотреть.

[sanych]

Ребята,
Электрика, Электроника - Это наука о контактах!
Все тестируется в течении 3 минут.
Поробуйте сделать так:
Возмите провод 0.1квадрата или меньше (маленькое сечение) прикрутите к минусу аккумулятора
Просите друга-человека взять второй конец и присоединить к блоку двигателя или другому месту где по соображению есть хороший минус (клапанная крышка может не подойти т.к. прокладка )
Он держит вы крутите двигатель(при условии если стартер хоть чуть чуть крутит)
Если провод у друга в месте соприкоснавения с двигателем сгорел или ИСКРИТ, У Вас плохая земля (ищите по цепи) Часть Тока идет через ваш новый "жидкий" проводник и не выдерживает
Допустим не искрит-горит - минус хороший .
Меняем на аккумуляторе провод минус на плюс и соответственно присоединяем второй конец нашего тоненького проводка к +болтику старера,
повторяем......
проводок желательно очень тонкий взять чтоб згорал от очень маленького тока.
Если у вас проблемма с подводом питания то вы её найдете.
ищим проблемму с пятоками во тягивающем реле:
провод на плюс, второй после втягивающего.
ВНИМАНИЕ ! !! ПРИСОЕДИНЯТЬ ТОЛЬКО ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ СТАРТЕРА иначе сразу сгорит.
Если в момент работы стартера провод сгорел, чистите, меняйте пятоки, или втягивающее.

[ЗоМер]

Если провод у друга в месте соприкоснавения с двигателем сгорел или ИСКРИТ,

ВНИМАНИЕ ! !! ПРИСОЕДИНЯТЬ ТОЛЬКО ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ СТАРТЕРА иначе сразу сгорит.

Опять же если масло от мороза загустело (зима скоро), можно костер развести под картером двигателя, масло разогреется - легкий пуск обеспечен.
sanych
Сдается мне, что совет "пускать искру" под капотом скорее вреден, нежели полезен.

Электрика, Электроника - Это наука о контактах!

Угу. Массовую косу от коробки к кузову проверить надо. А плюсовой провод от стартера открутить, осмотреть, зачистить, прикрутить взад.
Удачи !

[sanych]

Опять же если масло от мороза загустело (зима скоро), можно костер развести под картером двигателя, масло разогреется - легкий пуск обеспечен.
sanych
Сдается мне, что совет "пускать искру" под капотом скорее вреден, нежели полезен.

 

Угу. Массовую косу от коробки к кузову проверить надо. А плюсовой провод от стартера открутить, осмотреть, зачистить, прикрутить взад.
Удачи !

Проверить можно током утечки мультиком, все тоже самое, есть только опасение что мультику придет каюк т.к. у мультиков есть ограничение по постоянному току в 10 ампер. Я это к тому что если ток(вследствии плохого контакта) пойдет через мультик он скорее всего пыхнет (ну ели приборов много можно их поджарить весело! )
Мой способ - способ "в поле"
А проводок сгорит ничего страшного.

[mike59]

Мужики, у меня такая проблема. Поворачиваю ключ до конца - втягивающее молчит, не щелкает, только топливный жужжит. Снимал стартер. От аккума все работает нормально - и втягивает и крутит, а поставил на место - опять тишина. Попробовал контрольной лампой на 50 клемме - при повороте ключа не загорелась. Где искать концы? Может фоты у кого есть где чего искать?

 

Прежде чем докопался до причины - раз 10 снимал стартер (кто это делал - меня поймет). Сперва грешил на втягивающее, в старом до меня уже умельцы ковырялись, развальцовывали клемную фишку - видимо зачищали пятаки. Полез и я, т.к. эта фишка при затяжке контактной гайки проворачивалась в корпусе. Когда вскрыл - увидел обломленный конец проводка, ведущего на клемму движка стартера. Кое как наляпал олова в место обрыва(вторй конец проводка еле виднелся из отверстия катушки),потихоньку все собрал до кучи и завальцевал. Прицепил к стартеру - проверяю - все щелкает и жужжит. Все установил, пару раз завелся для контроля - пашет! Уехал из гаража, заглушил у магазина, а когда стал заводиться - тишина, только насос гудит. Только галстук помог добраться до дома.Думал проводок отвалился в месте пайки.Но со старым реле решил не заморачиваться, купил новое не оригинальное, сразу поставил на стартер и в полной уверенности, что все дело было в нем, затолкал все на место - ключ на старт, а в ответ тишина Снова все снимать и проверять - оказалось, что втягивающее напрямую от аккума еле тянет, сердечник надо вручную утапливать почти до конца, чтобы катушка его начала тянуть, но пятаки при этом не замыкались! Не буду описывать сколько ходил, чтобы вернули деньги за реле - это отдельная история. Короче, взял в другом месте другое втягивающее. Сразу решил проверить от аккума - вроде тянет, но тоже надо топить пальцем до определенного места, ставлю на стартер - крутит через раз. Стал копаться в и-нете и на сайте "фольксов" нашел интересную вещь - оказывается, что основной ток (минус) на втягивающее идет не через корпус, а через щетки движка стартера!!! Я пулей в гараж, разобрал движок. То что увидел под задней крышкой - кошмар. Все промыл бензином. Щетки оказались не съемные - хвосты приварены к шине обмоток, пришлось выщербленные притирать наждачкой, обмотав ею коллектор. И сам коллектор шлифануть нулевкой - уж очень грязный был.
Вот уже почти месяц катаюсь - заводится с полпинка. Надеюсь, мое подробное описание кому-то тоже поможет справиться с подобной проблемой

[СЕР]

у меня такаяж проблемма была чистил контакты в замке это не надолго хватило, заменил контактную группу )

[LESHIY58]

Парни у меня фигня вот так выражена заводится нормально но бывает иногда так, ключ на старт а в ответ зззззззззз (звучек такой) ни щелчка ни треска никакова и слышно звук бензонасоса. иногда подряд 2-3 раза бывает а бывает что несколько дней и не разу такова. А иногда ключ на старт, в ответ зззззззз. ключ в исходное положение, опять на старт щелчек в динамики и магнитола погасла, опять ключ в исходное положение и снова на старт. И о чудо машина завелась. Немного напрягает. Что это такое?

[ЗоМер]

Бендикс.
В "электрике" тем навалом. Туда же переношу.
Удачи !

[Chilori]

А иногда ключ на старт, в ответ зззззззз. ключ в исходное положение, опять на старт щелчек в динамики и магнитола погасла, опять ключ в исходное положение и снова на старт. И о чудо машина завелась

А магнитола чё погасла может клеммы на аккуме хреновые.

[Chilori]

Проверить можно током утечки мультиком, все тоже самое, есть только опасение что мультику придет каюк т.к. у мультиков есть ограничение по постоянному току в 10 ампер. Я это к тому что если ток(вследствии плохого контакта) пойдет через мультик он скорее всего пыхнет (ну ели приборов много можно их поджарить весело! )

Да можно и в режиме вольтметра утечку проверить чтоб тестер не палить. Какая разница ток мерять или напряжение.Подключаем вольтметр паралельнно испытуемого провода или там пятаков на втягивающем. И видим напряжение утечки.

[LESHIY58]

А магнитола чё погасла может клеммы на аккуме хреновые.

 

А что значит хреновые клемы я их почистил, затянуты вроде нормально, окислений нет.

[Chilori]

А что значит хреновые клемы я их почистил, затянуты вроде нормально, окислений нет.

Ну про аккум спрашивать не буду наверняка уже проверил! А вот насчет утечки всё таки проверь. Если есть под рукой тестер то подсоедини один щуп на минус ''шинны'' акк а второй щуп на землю фаэтона.Измерение тестера в режиме вольтметра пост тока. Попроси опонента прокрутить стартером и в этот момент смотри чё тестер показывает.Нормой будет не больше 1 вольта. Такую процедуру(второй щуп) повтори и на двигатель.Если всё нормально то скорей всего стартер клинит или шьёт обмотки.Короче дальше ревизия стартера нужна.(на 100 % ни в чём не уверен, когда то работает то нет,куча причин может быть). Удачи!

[LESHIY58]

Привет всем. Вчера заехал в маг хотел бендикс купить, а там говорят неси старый по номеру подбирать будем. Что за хрень его что по винкоду подобрать нельзя их что несколько разновидностей стартеров было?

[Chilori]

Привет всем. Вчера заехал в маг хотел бендикс купить, а там говорят неси старый по номеру подбирать будем. Что за хрень его что по винкоду подобрать нельзя их что несколько разновидностей стартеров было?

Ну а в чём проблема! Стартер всё равно разбирать. Кажется пару видов я точно встречал! Ну я бы лучше родной сделал. Не знаю как у вас а у нас продают только китай и он долго не ходит!

[LESHIY58]

Ну а в чём проблема! Стартер всё равно разбирать. Кажется пару видов я точно встречал! Ну я бы лучше родной сделал. Не знаю как у вас а у нас продают только китай и он долго не ходит!

 

Это понятно что разбирать стартер придется машину на пару дней ставить придется. В маг спрашивают какой стартер у меня стоит говорю родной они говорят значит БОШ и у них для бош несколько видов бендиксов и чтоб несколько раз не кататься к ним лучше свой нести и по номеру подбирать...

[LESHIY58]

[quote name='Chilori' date='13.9.2010, 17:16' post='910666']
Ну я бы лучше родной сделал.

 

Свой каким образом делать? разбирать промывать и смазки новой набить? а где гарантия что после установки он спустя какоето время опять не встанет.

[Chilori]

Свой каким образом делать? разбирать промывать и смазки новой набить? а где гарантия что после установки он спустя какоето время опять не встанет.

 

А вот смазки ни новой не старой не надо.При первом холоде смазка загустеет и бендикс откажет! Лучше 2мл моторного полусинтетика. Чаше всего родные бендиксы отказывают от грязи а не от выроботки.Грязь забивает пружины которые в свою очередь не разжимают игольчатые подшипники и зацепления с валом не происходит. После переборки в среднем года 3 ходят а то и больше.

[LESHIY58]

А вот смазки ни новой не старой не надо.При первом холоде смазка загустеет и бендикс откажет! Лучше 2мл моторного полусинтетика. Чаше всего родные бендиксы отказывают от грязи а не от выроботки.Грязь забивает пружины которые в свою очередь не разжимают игольчатые подшипники и зацепления с валом не происходит. После переборки в среднем года 3 ходят а то и больше.

в выходной разберу почищу и поставлю на место посмотрю что будет, если опять заедать будет куплю новый. а стартер как снимается?

[Chilori]

в выходной разберу почищу и поставлю на место посмотрю что будет, если опять заедать будет куплю новый. а стартер как снимается?

На своем ещё не снимал! На W124-х снимал. Сидит на двух болтах. Загоняешь на яму,снимаешь массу с аккума, снимается снизу! Нижний болт вроде не сложно а вот с верхним долго потеть придется.После того как болты открутишь тянешь стартер немного вперед пока морда стартера из коробки не выйдет, потом немного на себя. Да забыл немного руль придется повернуть не помню кажется вправо, короче трапеция немного мешать будет. Ну а потом плюсовой от стартера и на втягивающем. Вроде всё!!!

[LESHIY58]

На своем ещё не снимал! На W124-х снимал. Сидит на двух болтах. Загоняешь на яму,снимаешь массу с аккума, снимается снизу! Нижний болт вроде не сложно а вот с верхним долго потеть придется.После того как болты открутишь тянешь стартер немного вперед пока морда стартера из коробки не выйдет, потом немного на себя. Да забыл немного руль придется повернуть не помню кажется вправо, короче трапеция немного мешать будет. Ну а потом плюсовой от стартера и на втягивающем. Вроде всё!!!

Спасибо дружище в выходные если яма свободна будет разберу, потом отпишу что там было.