Перейти к содержимому


Фотография

Про износ цепи


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 92

#1 ОФФЛАЙН   le0

le0

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 78

Отправлено 28 September 2006 - 20:48

На днях сдернул клапанную крышку чтоб подрегулировать зазоры клапанов, заодно проверил вытяжку цепи. W123 200D пробег почти 300т , цепь не менялась точно знаю. Совместил тщательно метки на распределительном валу - и прочитал показания на коленвале. Получилось 7 гр. Вот теперь репу чешу - кидаться очертя голову менять цепь со звездами или продолжать ездить?
Что народ посоветует?
Проблем особых нет, правда заметил что двигло жестче тарахтит чем когда-то давно. Связываю это с нарушением газораспределения.


W123 200D 1983


#2 ОФФЛАЙН   реактивный сарай

реактивный сарай

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 117
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 28 September 2006 - 21:41

у меня на 602 допустимо растяжение цепи до 16 гр.


Был - 87г., 124 универсал, 2,5 дизель - просто сказка!!! Сгорел ...
Снова сарай - Круизер 80, 1995, 4,5 л. - удачно избавился
Но мечта о 126 купе осталась. И я ее исполню.
2007 - Спринтер 1999 г.в. - мегасарай
2008- Паджеро 2003, 3,2 турбодизель


#3 ОФФЛАЙН   le0

le0

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 78

Отправлено 28 September 2006 - 22:11

Поздравляю! Я только не понял как это относится к моему вопросу .
Кстати, у кого есть ссылка на допустимый износ по градусам на 615.940 мотор или аналог?


W123 200D 1983


#4 ОФФЛАЙН   Лев

Лев

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2369
  • Город:Якутия

Отправлено 01 October 2006 - 08:59

У мя машина с таким же двигателем прошла 1000000, я кады ремонт делал цепь не менял и всё нормуль.


W-126 300D


#5 ОФФЛАЙН   Erop

Erop

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 968
  • Город:Москва - Париж

Отправлено 01 October 2006 - 10:50

Я бы поменял


W123 230E '83
C123 230E '81


#6 ОФФЛАЙН   le0

le0

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 78

Отправлено 05 October 2006 - 21:36

Лев, неужто впрям лимон?


W123 200D 1983


#7 ОФФЛАЙН   PerezMow

PerezMow

    Patria O Muerte!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3355
  • Город:М.О. Домодедово
  • Автомобиль:
    разновидности платформ B1

Отправлено 06 October 2006 - 07:55

Ходят слухи что на форуме есть машина с пробегом 1150000 тык :wink: правда бензинка.



#8 ОФФЛАЙН   vasiliy

vasiliy

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 187
  • Город:Гомель, Беларусь

Отправлено 06 October 2006 - 11:01

le0, меня тоже этот вопрос интересует.


w123-300td (был, продан)
w123-2.0d (был, продан)
w123-2.4d (при вскрытии оказался 2-литровый, цуко!!!) ушёл на разборку.
w124-2,6 5-мех.кпп


#9 ОФФЛАЙН   le0

le0

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 78

Отправлено 06 October 2006 - 11:10

А кто-нибудь знает про установку так называемого woodroof-key, я так понял что это шпонка вставляемая в посадочное место шестерни распредвала. Она бывает трех размеров, что позволяет скорректировать угол поворота распредвала под вытянутую цепь не меняя ее. На буржуйских форумах эта тема много раз поднималась и довольно актуальна.


W123 200D 1983


#10 ОФФЛАЙН   LAV

LAV

    Ценитель W124

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 355
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 06 October 2006 - 11:23

а звездочки обязательно менять? Хочу завтра на сервисе цепь поменять, полюбому будут разводить на дополнительные работы, хочу уберечься! Что еще могут предложить поменять и как это проверить? Буду признателен за любые ответы. Два дня без машины, уже устал...


W124, 260E
W201, 190E 2.0 102.962, АККП 722.400, 1985 г. -ex (2006-2007)


#11 ОФФЛАЙН   le0

le0

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 78

Отправлено 06 October 2006 - 11:55

Пардон, правильно будет не woodroof а woodruf или offset key. Ссылка на картинку что-то не пашет.
Я вот смотрю на мою цепь и думаю: как черт возьми она может порваться?
Ее захочешь - не разорвешь. Она может только соскочить если натяжитель выйдет из строя. Я так думаю что от вытяжки цепи зависит только уход газораспределения, что корректируется такой шпонкой. Кто делал - отзовитесь!


W123 200D 1983


#12 ОФФЛАЙН   le0

le0

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 78

Отправлено 06 October 2006 - 12:19

LAV, считается правильным менять все из общих соображений - цепь, звезды, натяжитель, башмак, направляющую, т.к. все изнашивается друг под друга. Но так считается.Менять не менять - это уже на месте. Тут надо самому вникать в дело. Не хочешь вникать - делай как многие - загоняй в сервис и говори - сделайте и прайс озвучте. И сделают....
Я вот вообще пытаюсь понять - а стоит ли менять цепь если она выглядит прекрасно, не шумит, не висит, хоть и вытянута на 7* и прошла 300т


W123 200D 1983


#13 ОФФЛАЙН   LAV

LAV

    Ценитель W124

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 355
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 06 October 2006 - 12:37

лучше поменять, спокойней будет, усли ездить только в городе это одно, а если куда-нибудь подальше соберетесь. Зачем в дороге сюрпризы?


W124, 260E
W201, 190E 2.0 102.962, АККП 722.400, 1985 г. -ex (2006-2007)


#14 ОФФЛАЙН   Niko190E

Niko190E

    Best and no thing///

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4496
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:
    в основном w124)) и есть w123
Гараж Мой гараж

Отправлено 06 October 2006 - 12:50

ИМХО Менять надо все составляющие, чтоб все друг под друга прирабатывалось. Но менять если нет проблем, конечно не стоит. Хотя вопрос в человеке. Кто-то меняет все по регламенту, как предписано заводом германским, а кто-то ездит до последнего, по-русски, пока совсем не накроется. При учете наших старушек я ближе к последним. Потому как если помните то после 7 лет эксплуатации там машина вообще со счетов списывается, но мы же ездием?! :) Моей 20 лет. Много чего родного и работает, исчо как работает!!!


Если что то не работает - вспомни куда ты последний раз лазал - в 90% это оно!!!т.
Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ - ЖМИ!!!
Авто Land Rover Sport
были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))


#15 ОФФЛАЙН   LAV

LAV

    Ценитель W124

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 355
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 06 October 2006 - 12:54

А если поменять только цепь, как это может сказаться на остальном? Слишком дорого все сразу менять-то.. :?


W124, 260E
W201, 190E 2.0 102.962, АККП 722.400, 1985 г. -ex (2006-2007)


#16 ОФФЛАЙН   Boroda

Boroda

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 24
  • Город:Москва

Отправлено 06 October 2006 - 12:58

а стоит ли менять цепь если она выглядит прекрасно, не шумит, не висит, хоть и вытянута на 7* и прошла 300т

 

Я не знаю как на 200D, какой там допустимый градус, но вот на 102 моторе, если градус превышает 9, то можно в скором времени ожидать встречу поршня с клапаном. А это уже дорогой ремонт.

 

Я советую поменять цепь и звезду.


Был W124, мотор 102, 5МКПП, 86г. - лучше машины пока небыло!

 

Изображение


#17 ОФФЛАЙН   Niko190E

Niko190E

    Best and no thing///

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4496
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:
    в основном w124)) и есть w123
Гараж Мой гараж

Отправлено 06 October 2006 - 12:59

Вопрос к спецам, конечно. Но я думаю, что подсработанные звезды и прочее будут под себя цепь прирабатывать, хотя новая цепь это все равно плюс.


Если что то не работает - вспомни куда ты последний раз лазал - в 90% это оно!!!т.
Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ - ЖМИ!!!
Авто Land Rover Sport
были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))


#18 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 06 October 2006 - 13:17

Да никак не скажется, просто цепь будет интенсивнее изнашиваться об изношенные звездочки и прочую лабуду.
Совет. Забей на это. У тебя же все работает. Потихоньку покупай все необходимое - цепь, звездочки, натяжитель и т.д.
Как будет комплект - езжай и меняй. За один раз, ибо сто раз соваться в мотор для замены компонентов одной системы по одному компоненту - не есть хорошо, даже глупо. Представь себе замену маслосъемных колпачков по одному. С интервалом в неделю, месяц. На одной работе разоришься.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#19 ОФФЛАЙН   le0

le0

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 78

Отправлено 06 October 2006 - 14:21

Что-то про настроечные шпонки никто ничего не сказал. Или никто не знает? Вот сцылочка http://catalog.eauto...ft Woodruff Key

 

Но энто у "них". У нас я так понимаю не практикуется.


W123 200D 1983


#20 ОФФЛАЙН   beda911

beda911

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 290
  • Город:Питер

Отправлено 06 October 2006 - 15:12

Я менял сначала "смещённую" шпонку распредвала. Заказал по каталогу.
Потом, уяснив что цепь вытянута сверх меры - менял все звёздочки, все пластиковые накладки успокоителей цепи, накладку на башмак и цепь.

 

Аргумент за замену набора, а не толко цепи такой: вытянутая цепь стесала зубья звёздочек под себя и новая цепь в них будет "гулять". От сюда - неравномерность поджёга смеси в циллиндрах. Успокоители и накладка башмака - не дорогие вещи и как правило изношены или состарены или треснуты. Новую цепь старые звёздочки будут дёргать сверх нормы - и она быстрее вытянется.
Звёздочки можно купить новые, кроме очень дешовых! WAG -ую ставил на к/вал. На распредвал - WAG. На вспомагательный вал - б/у с разбитого мерса - износа небыло (много унифицировано в мерсодвиглах).
Износ звёздочки определяется так: "провал" между зубъями должен иметь форму с изменяемой кривизной. Если этот "провал" - имеет форму окружности - как ролик цепи (или хуже: круглые стороны "провала" как бы раздвинуты друг от друга) - то эта звёздочка на выброс.
Правильный "провал" должен как бы зажимать в себе ролик цепи (как в рогатине), а не катать ролик по себе.
Если ситуация безвыходная - временно укорачивают старую цепь на одно звено и ездят со старыми звёздами.

 

После капиталки со шлифовкой плоскости головы - "смещённые" шпонки на р/вал обязательны.


W123 230E М102980 WDB123223 1986г.
http://vkontakte.ru/id1424202





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных