Сообщений в теме: 18

[Мерсер190E]

Большая просьба! Лазил вчера под машину в редукторе масло заменить, но без мерсокниги сделать это не знаю как, а мерсокнига потеряна... одна надежда на форум...
На редукторе заметил на самом нижнем уровне 2 болта головками где-то на 14-15, направленных назад (в сторону габажника) и на самом верху под полом какая-то горловина с какой-то мятой крышкой... Но до туда достать без снятия редуктора нереально. Прошу поделиться мерсомыслями и мерсоопытом...

[zaharcev]

Я думаю не о тех болтах вы говорите. Там болты в виде внутренних шестигранников наверно на 12 или 14. Один находится снизу для слития масла. А для заправки такойже самый болт только с торца редуктора и по середине. А запралятся сверху он не может. Иначе как же вы уровень масла определите?

[Мерсер190E]

Спасибо за здравые мысли! А с какой стороны по ходу движения? С правой вроде нет, я смотрел... И как проверить уровень, если центральный заливной болт при отворачивании все равно сухим будет... А снизу болтов я не видел..

[Serg]

И как проверить уровень, если центральный заливной болт при отворачивании все равно сухим будет...

 

Пальчиком

[andrews w124]

там 2 шестигранных болта на редукторе - нижний для слива, верхний - для заливки. Верхний отворачиваешь и заливаешь масло пока не потечет (заливать лучше шприцем, подогретое немного на печке). Сливать масло тоже надо на горячую - поездил не меньше получаса - и на подъемник или эстакаду.
Но я слышал, что замену масла лучше не делать, а типа только доливать.

[Мерсер190E]

Спасибо! а нельзя ли поподробнее - ГДЕ ЭТИ МАТИХБОЛТЫ ?

[andrews w124]

http://www.oldmerin....php?pic_id=3636

 

у меня вот так - пробка 11, через нее доливается, отверни и проверь уровень.

 

По маслу для редуктора:
- Масло для редуктора 85W-90 в том числе с ASDLSD 235.7 или 001 989 17 03

 

- Масло для редуктора 85W-90 без ASDLSD 235.0 или 000 989 28 03

 

- Спец масло-присадка для редуктора 000 989 82 03 (30ml)

 

[/i]

[Мерсер190E]

Андрей, спасибо! Теперь уж наверное найду - судя по рисунку, 11 пробка находится слева по ходу движения... А сливать через какую?
А масло купил Кастрол SAF X, который тут хвалили.. Думаю, литра должно хватить?

[andrews w124]

я никогда не сливал, поэтому говорить не буду, я только проверял уровень у себя. На старых редукторах была пробка внизу редуктора. На крайний случай можно тем же шприцем отсосать масло из редуктора через заливное. Но мне знающие люди на сервисе говорили, что лучше доливать - что проработавшее масло редукторное со временем становится получше, приобретя какие-то свойства, причем имеено густое редукторное - за что купил, за то и продаю. У себя я долил, причем оригинальное мерсовское - ВИНы я тебе дал мерсожижи необходимой.

[MB]

болт для слива внизу редуктора справа по ходу, болт для залива слева по центру, глазами не видно, мешает выхл трубатрубы. оба внутр шестигранники на 14. заглянуть туда нельзя, можно только пальцем пощупать. Я сколько не щупал так и не нащупал где уровень, вернее палец вынимаешь - весь в масле но на каком уровне оно я так и не ощутил. Короче плюнул и отсосал все масло шприцем с трубкой из заливной горловины, получилось где-то с литр. Через сливную не сливал т.к. она вся заляпана в грязи была, не хотелось чтоб грязь внутрь попала. заливал тоже шприцем т.к. из бутылки хоть она и с носиком было неудобно, лил пока наружу не поперло.
Тоже читал что достаточно только доливать, но т.к. неизвесно что было до этого (как я понял жижа для редуктора бывает минеральная и синтетическая) решил не смешивать. Залил Comma какое-то там рекомендованое.

[Мерсер190E]

спасибо за подробные ответы!
Думаю если знаешь что налито - надо доливать. Если не знаешь - менять нафиг, а то минералка с синтетикой вместе не уживутся.
Остался маленький вопрос - внутренний шестигранник - это не то же что и головка на 14, так? Это что-то типа головки болта на 14, только длинное, и всовывается в дырку, а не накидывается сверху как на головку болта, так?

[andrews w124]

шестигранник - это "Г" образный ключ формой как головка болта - надеюсь понятно объяснил.

 

Если нет, то смотрим http://www.autotool....mages/K1425.jpg

[Мерсер190E]

Спасибо еще раз, особенно andrews w124 и МB !
В общем, поделюсь своим опытом, как у меня это было в первый раз ))
Шестигранник на 14 нашел в 1 магазине из 5, при этом цена 670р.
Я не контуженный, решил обойтись без него. Купил в каком-то магазинчике для совковых машин болт на 14 с гайками, а также приблуду на 14 типа длинной гайки с резьбой (где-то 3 см в длину, 25 рублей). Болт с гайками не понадобился, а этой приблудой все очень красиво открутилось, правда дело было без ямы и подъемника, зато в качественном гараже. Нижняя "гайка" не откручивалась, пришлось поддомкратить ключ - очень действенный метод! Особенно в таких условиях. Наверное таким и диски переставлять буду. Слилось где-то 600 грамм масла, было все черное, но думаю это нормально. Не нормально то, что залилось около 850 грамм, я ездил с -250 граммами. Причем под машиной очень неудобно масло заливать. 350 грамм еще нормально идет, а остальное фигачил шприцем. Гемор порядочный. При этом 2 раза опрокинул емкость с отработанный маслом, был весь злой и грязный.
Но дело не в экономии 500р за замену, просто хорошее чувство, когда все сделал САМ

[МерСавец]

В первый раз всегда так: и место неудобное, и не всё понятно, и сперва нормально идёт, потом- не очень. Но в итоге - обязательно хорошее чуство!
Поздравляю с первым разом!
Кстати, когда я , через 3 месяца после покупки своего, решил проверить масло в редукторе, у меня вообще ничего не вытекло, грамм 70-100, не больше.

[BST]

Мерсер190E.

Шестигранник на 14 нашел в 1 магазине из 5, при этом цена 670р

......30 руб. в первом же магазине))))))))

[Николай 82]

- Спец масло-присадка для редуктора 000 989 82 03 (30ml)

 

Оригинальная чудо жижа )) А для чего оно ?
Тут написано что оно используется для очень ограниченного количества моделей.

[pavel0861]

http://benzclub.ru/f...ad.php?t=200788

[Николай 82]

http://benzclub.ru/f...ad.php?t=200788

Все это виде. Но не одного отзыва не нашел....

[Jensen_C]

Потивошумная присадка. Смысла нет покупать. Цена дикая, да и масла щас другие. На современных мерсах ничего не добавляют, общался с человеком из Штерна. В субботу менял в редукторе и коробке: в редуктор - Мобил 80/90, в коробку - Мобил атф 220.