Сообщений в теме: 35

[Леонидыч]

Т.е можно попробовать снять и не откручивая 3 винт?

да

 

её цена три копейки, имеет смысл приехать к авто сразу имея на руках другую

 

если у тебя окажется так, то проблем с вытаскиванием фишки не будет

 

если так

то придется ковырять разъём, на фото разъём без крышки, проводки можно легко вытащить, предварительно записав какой куда, крышка немного пострадает но это не критично

 

https://www.drive2.ru/l/8618748/

тут все наглядно

[Леонидыч]

винты 1, головка на 13, для доступа к ним надо снять приборы

 

гайки на 10 и винт под шестигранник, по закону подлости может оказаться головкой вверх))) 

[Дмитрий 071]

винты 1, головка на 13, для доступа к ним надо снять приборы
abb38bas-960.jpg

гайки на 10 и винт под шестигранник, по закону подлости может оказаться головкой вверх)))
84738bas-960.jpg

Я так понимаю то,куда указывает стрелка и блокирует рулевую колонку?

Прикрепленные изображения

• 

[Леонидыч]

то что на вашем фото не даёт снять замок пока не повернут ключ, при повороте ключа эту пипку можно утопить

 

колонку блокирует то что выдвигается с торца замка, вот тут отчетливо видно язычок блокировки

если разобрать до такого состояния, вытащив личинку, то вставив отвертку в паз можно повернуть механизм, разблокировать руль и завести машину

[Леонидыч]

кпп автомат?

[Дмитрий 071]

то что на вашем фото не даёт снять замок пока не повернут ключ, при повороте ключа эту пипку можно утопить
 
колонку блокирует то что выдвигается с торца замка, но на фото не видно, 
64f38bas-960.jpg
 
вот тут отчетливо видно язычок блокировки
Без названия.jpg
если разобрать до такого состояния, вытащив лечинку, то вставив отвертку в паз можно повернуть механизм, разблокировать руль и завести машину

А как вы вышли бы из данной ситуации,когда личинка не проворачивается,руль заблокирован, электричества рядом нет без особого ущерба для автомобиля?)

[Леонидыч]

дабы сэкономить время и не бегать к машине туда сюда, поставил бы другую колонку, доехал до дома, и спокойно разбирался бы с замком на снятой колонке сколько угодно времени, машина при этом была бы на ходу
цена б/у колонки 500р они нахрен никому не нужны
замок б/у около 3000р
личинка не оригинал новая 600-700р

 

как минимум на личинку вы уже попали точно, остальное зависит от умения и наличии оборудования
кстати броне стакан можно пропилить аккуратно и потом использовать дальше, цена нового 1100р, пропилы нужно делать в районе фиксаторов с двух сторон дремелем, обычная болгарка не годится

 

других щадящих вариантов нет!

 

самой собой все выше сказанное имеет смысл при наличии инструмента и умения им пользоваться
ничего сложно там нет даже если машина стоит в глухом лесу

[easy rider]

Что бы не попасть в такую неприятную ситуацию,что нужно заменить не дожидаясь ее?

[Леонидыч]

личинку замка зажигания, причем крайне желательно на новый оригинал

[Alexandr888]

Я конечно дико извиняюсь. Так много хороших идей и отзывчивости одноклубников. А тупо эвакуатор заказать не думали?

Или в Туле это уже проблема? Вроде не танк Ваш 190-к и Москва не позади. Зачем гланды у проктолога удалять?))))

Я в свое время тоже попал на эту проблему. Обошелся согнутой вязальной спицей, воротком и отверткой. Личинку естественно перебирал после этого. С тех пор уже лет много езжу спокойно без запасных рулевых колонок и замков зажигания в багажнике. Как и все владельцы мерседесов.

Типа анекдот. Умирает старый еврей, который единственный в синагоге умел заваривать вкусный чай. И, когда настал его час покинуть сей бренный мир, он передал потомкам свой рецепт чая: "Евреи, не жалейте заварки!!!".

В данном случае просто не нужно высушивать замки без смазки до такого состояния. Дешево и эффективно. Поверьте..)))

Сообщение отредактировал Alexandr888: 03 March 2019 - 18:36

[Дмитрий 071]

кпп автомат?

Не,механика

[easy rider]

личинку замка зажигания, причем крайне желательно на новый оригинал

Это через мерседесовское СТО правильно?

Сообщение отредактировал easy rider: 03 March 2019 - 21:32

[Дмитрий 071]

дабы сэкономить время и не бегать к машине туда сюда, поставил бы другую колонку, доехал до дома, и спокойно разбирался бы с замком на снятой колонке сколько угодно времени, машина при этом была бы на ходу
цена б/у колонки 500р они нахрен никому не нужны
замок б/у около 3000р
личинка не оригинал новая 600-700р 
как минимум на личинку вы уже попали точно, остальное зависит от умения и наличии оборудования
кстати броне стакан можно пропилить аккуратно и потом использовать дальше, цена нового 1100р, пропилы нужно делать в районе фиксаторов с двух сторон дремелем, обычная болгарка не годится 
других щадящих вариантов нет! 
самой собой все выше сказанное имеет смысл при наличии инструмента и умения им пользоваться
ничего сложно там нет даже если машина стоит в глухом лесу

Возник ещё вопрос...если я спилю эту латунную пипку-то тогда смогу рассоеденить замок от рулевой колонки и вопрос с разблокировкой решится?)

Прикрепленные изображения

• 

[ingener-mehanik]

Она не латунная!Она такая же твёрдая как и колпак, проще колпак спилить и отверткой завезти машину )))

Сообщение отредактировал ingener-mehanik: 04 March 2019 - 18:57

[sheremet]

А как вы вышли бы из данной ситуации,когда личинка не проворачивается,руль заблокирован, электричества рядом нет без особого ущерба для автомобиля?)

 

замок минимум месяц до этого подклинивал, не с первого раза поворачивался... вобщем всячески намекал  на то. что пора его отправлять на пенсию. но автор этого героически не замечал...

я бы при первых же симптомах купил бы новый замок. именно не такой же тридцатилетний, а именно новый...

Это через мерседесовское СТО правильно?

 

 

это если ключ заказывать. то через дилера только.

а личинка с парой ключей спокойно заказывается в любом приличном магазине. как выше верно подметил Алексей. если не хотите проблем в ближайшем будущем, то не поскупитесь на оригинальную личинку.

[макс линдер]

Можно я скажу пару слов. У меня тоже 201- й и тоже была аналогичная ситуация. Ответ на неё дан в первом посте. Речь о шестиграннике. Всё очень просто. Из шестигранника подходящего размера вытачивается заготовка по размеру ключа. Забивается в личинку и проворачивается плавно и через " не могу"... и всё! Фишка в том, что надо взять шестигранник из правильного металла (качественный). Да , он дороже всякого китайского фуфла. Зато с гарантией, что не обломится. Вот тогда придется машину разбирать. Шестигранник будет сворачиваться в бараний рог- не обращай внимание. Он всё равно победит! Удачи! И правильно было сказано выше - при первом же звонке, что личинке приходит конец, сразу надо менять.