Сообщений в теме: 10

[levborism]

Всем здравствовать.
Никогда не задумываясь о последствиях, покидая машину всегда выключал мотор, потом селектор АКПП (коробас 3 серии) на "Р".
И вот недавно, один человек увидев это, сказал, что такая последовательность убьёт более современную коробку 6-ой серии.
Категорически, сначала на селектор на"Р", потом выключать мотор, чтобы насосы ещё качали масло.
Не зная тонкостей устройства коробки, засомневался. Мне кажется, что это пофиг.
Где истина?

[Stiv]

Сначала нужно ставить коробку на Р а потом глушить мотор.
Так во всех мануалах по АКП написанно.

[Dimastiy]

на машинах с 6й коробкой ключ вытащить неполучится пока селектор не будет поставлен на паркинг
а правильно вообще да, сначала паркинг потом глушить
вообще странная привычка однако)

[Don Sanchess]

на машинах с 6й коробкой ключ вытащить неполучится пока селектор не будет поставлен на паркинг
а правильно вообще да, сначала паркинг потом глушить
вообще странная привычка однако)

 

а на N глушить можно ?

[Dimastiy]

инструкцию к машине хоть раз читал?

[Николай 82]

а на N глушить можно ?

Можно, но один человек увидев это, сказал, что такая последовательность убьёт более современную коробку 6-ой серии.
Еще один человек сказал, что сначала нужно ставить коробку на Р а потом глушить мотор.
Говорит так во всех мануалах по АКП написанно.
Такие дела.....мне думается хрень все это.

[Don Sanchess]

Я не помню где читал, но там были такие советы: т.е. нужно как можно меньше P пользоваться, т.е. заводить на N, глушить на N и только на ночь нужно ставить на P.

[Schmidt]

Сначала нужно ставить коробку на Р а потом глушить мотор.
Так во всех мануалах по АКП написанно.

+1, только так.

[levborism]

+1, только так.

Теперь всегда сначала "Р" потом выключать, на новой машине новая привычка выработалась быстро.

[Don Sanchess]

В официальном мануале для "200, 200E, 230E, 260E, 300E, 230CE, 300CE, 260E MATIC, 300E MATIC" вот так написано, стр.14 цитирую:

 

Before starting the engine, be sure the parking brake is engaged.
Move gearshift lever to neutral (selector lever positions "P" or "N" on automatic transmissions). Turn key in steering lock to position 2. The charge indicator lamp must come on.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 09 September 2011 - 22:27

[SineVik]

Мое ИМХО : установка на паркинг есть блокировка кардана от проворота (типа ручника), что-бы машина не могла самопроизвольно покатиться или тронуться при запуске !