Сообщений в теме: 38

[ArtiSt]

Здрасте всем. Недавно решал проблему с ЭГРД, т.е. глубина регулировочного винта, должна быть 6,6мм., а у меня было 7.2мм. Самое интересное было то, что если ставил 6,6, 6,8, 7.0, то машину было весьма проблематично завести, а если и заводилась, то очень сильно трясло, при малейшем нажатии на газ глохла. Ничего особо не добившись оставил все как есть. Спустя некоторое время, появилась проблема повышенного расхода, машина никак не хотела ехать на низких оборотах, подергивания при переключениях и проч. неприятности. При отключении ЛЗ - все стало гуд. Превосходная тяга с низов, никаких подергиваний, но расход вырос до 18л. в городе. Вот тут то и родилась такая мысль: вероятнее всего ЛЗ обедняет смесь, а на ЭГРД 7.2мм., т.е. налив на канал намного больше от положенного 170/180 мл. В результате был заменен ЛЗ и на ЭГРД глубина винта 6,6мм. и вуоля. На 95-м бенз. город 11л., трасса -8,5л.

[dowganuck.l]

Здрасте всем. Недавно решал проблему с ЭГРД, т.е. глубина регулировочного винта, должна быть 6,6мм., а у меня было 7.2мм. Самое интересное было то, что если ставил 6,6, 6,8, 7.0, то машину было весьма проблематично завести, а если и заводилась, то очень сильно трясло, при малейшем нажатии на газ глохла. Ничего особо не добившись оставил все как есть. Спустя некоторое время, появилась проблема повышенного расхода, машина никак не хотела ехать на низких оборотах, подергивания при переключениях и проч. неприятности. При отключении ЛЗ - все стало гуд. Превосходная тяга с низов, никаких подергиваний, но расход вырос до 18л. в городе. Вот тут то и родилась такая мысль: вероятнее всего ЛЗ обедняет смесь, а на ЭГРД 7.2мм., т.е. налив на канал намного больше от положенного 170/180 мл. В результате был заменен ЛЗ и на ЭГРД глубина винта 6,6мм. и вуоля. На 95-м бенз. город 11л., трасса -8,5л.

Это конечно здорово,если правда. А то мои 20л. на 100км порядком надоели. Что скажет на это уважаемый KOTYARA? Я серьёзно.

[tolstun66]

Рад что все так разрешилось. Самое интересное, что когда твердишь про заводские 6.6мм, не верят да еще чуть ли не посылают.

[dowganuck.l]

Рад что все так разрешилось. Самое интересное, что когда твердишь про заводские 6.6мм, не верят да еще чуть ли не посылают.

Скажите пожалуйста,эти 6.6мм замеряются до среза шляпки винта или внутрь,куда входит шестигранник?

[tolstun66]

Измеряем глубину от плоскости ЭГРД, до верхней грани регулировочного шестигранника, т.е. по верхнему срезу шестигранника.

[KOTYARA]

Здрасте всем. Недавно решал проблему с ЭГРД, т.е. глубина регулировочного винта, должна быть 6,6мм., а у меня было 7.2мм. Самое интересное было то, что если ставил 6,6, 6,8, 7.0, то машину было весьма проблематично завести, а если и заводилась, то очень сильно трясло, при малейшем нажатии на газ глохла. Ничего особо не добившись оставил все как есть. Спустя некоторое время, появилась проблема повышенного расхода, машина никак не хотела ехать на низких оборотах, подергивания при переключениях и проч. неприятности. При отключении ЛЗ - все стало гуд. Превосходная тяга с низов, никаких подергиваний, но расход вырос до 18л. в городе. Вот тут то и родилась такая мысль: вероятнее всего ЛЗ обедняет смесь, а на ЭГРД 7.2мм., т.е. налив на канал намного больше от положенного 170/180 мл. В результате был заменен ЛЗ и на ЭГРД глубина винта 6,6мм. и вуоля. На 95-м бенз. город 11л., трасса -8,5л.

Привет ) так а в результате ваших измерений с линейкой и установки другого эргд налив то какой получился ?

[KOTYARA]

Это конечно здорово,если правда. А то мои 20л. на 100км порядком надоели. Что скажет на это уважаемый KOTYARA? Я серьёзно.

налив и давления какие стоят конкретно вашем моторе ?

[Alexander IV]

А на какую лямбду заменили - оригинал? Или универсальную с четырьмя проводами?

[tolstun66]

На сколько я понял ЭГРД не менялся, а была заменена лямбда и выставлено базовое положение 6,6мм.

[dowganuck.l]

налив и давления какие стоят конкретно вашем моторе ?

Стыдно признаться на манометр денег нет, а налив померяю на выходных,пока нет результатов.

[tolstun66]

Стыдно признаться на манометр денег нет, а налив померяю на выходных,пока нет результатов.

Сколько же можно об этом говорить, нет манометра не открывай капот. Как можно без манометра настраивать гидравлику??? Вот бюджетный вариант http://audi-club.ru/...;postcount=6029

[димыч]

Стыдно признаться на манометр денег нет .....карта слезу любит..

[KOTYARA]

Стыдно признаться на манометр денег нет, а налив померяю на выходных,пока нет результатов.

вот так ( а это один из самых главных инструментов для ке .налив без давления может быть не корректным .к примеру налив забитого дозатора подняли при помощи эргд ...этим винтом можно расход 40 литров сделать реально проверял - машину надо было завести а - и завел поехала - ..а тяга как на 12 потом только понял куда бенз летит !

Сообщение отредактировал KOTYARA: 29 November 2011 - 22:21

[peremaz]

к примеру налив забитого дозатора подняли при помощи эргд ...этим винтом можно расход 40 литров сделать реально

+ 100

[ArtiSt]

ЭГРД не менялся, просто выставил 6,6мм., а ЛЗ ставил универсальную (Bosch) с ТРЕМЯ проводами (51$, оригинальная - 90$).

[peremaz]

ЭГРД не менялся, просто выставил 6,6мм., а ЛЗ ставил универсальную (Bosch) с ТРЕМЯ проводами (51$, оригинальная - 90$).

На 102 моторах применяется в оригинале три разных номера лямбды по Bosch (цена тоже разная), в зависимости от модификации мотора, а универсальный зонд везде для всех одинаковый, плюс еще и на 103 моторах...

[dowganuck.l]

Стыдно признаться на манометр денег нет .....карта слезу любит..

Да,никто не плачет,блин сидел без работы а вам смешно,вам наверно незнакомо безденежье?

[dowganuck.l]

Сколько же можно об этом говорить, нет манометра не открывай капот. Как можно без манометра настраивать гидравлику??? Вот бюджетный вариант http://audi-club.ru/...;postcount=6029

Спасибо уважаемый и авторитетный товарищ,давайте без эмоций. Ваша подсказка будет полезна,ещё раз спасибо.

[ubazza]

хм, дак все ясно, расход я думаю в виду безденежья был получен путем раскрутки мотора до 1800 оборотов , передаче эдак на третьей , при все при этом усредняя скорость передвижения по Мурманску составляла наверное км 5 в час. так?
Леонид, 7.4 мм и 6.6 довольно большая разница в наливе получается около 70 -90 миллилитров . и зажав топливо механически , лямбда какой бы новой она не была не умеет откручивать болт для подачи топлива.

[peremaz]

лямбда какой бы новой она не была не умеет откручивать болт для подачи топлива.

Улыбнуло...