Сообщений в теме: 20

[liltorik]

В Общем ситуация такая ! У меня стоит система обдува радиатора ВАЗовская ,т.е , электро вентилятор который включаеться от датчика температуры в системе охлаждения , подключен он был напрямую с аккумулятора , плюс разрывался через датчик и всё , возникали не удобства , потому что когда глушиш машину, а датчик то еще горячий и вентилятор мог еще долго молотить после остановки двигателя , решил переподключить вентилятор чтоб без зажигания питания на него не было ! Вооружившись вольт метром нашел под капотом колодку (она на фото) на которую приходит плюс в режиме зажигания и работы двигателя , и вместо того что бы взять с этого плюса лиш сигнал для промежуточного реле я взял и нагрузил напрямую этот плюс на вентилятор! Заработало всё хорошо ! Но через время я начал замечать что когда срабатывает вентилятор подмаргивают лампочки на приборке(они на фото2) , через время они вообще загорелись ! я понял что я что то спалил своим корявым подключением , но двигатель и все системы работали хорошо даже когда лапмы горели ! Через несколько часов езды по городу я понял что у меня пропала зарядка на аккумуляторе и я ездию на нем , пока двигатель работал я замерил напряжение на его клеммах и убедился в этом ( 8.8 вольт) увы этих крох не хватило мне доехать до гаража ! через киллометр я заглох! Так вот может кто подскажет что Это за колодка ???? Что я мог спалить ???

[skym]

а может просто реле зарядки на генераторе (в простонародии таблетка) ёк ?

[liltorik]

а может просто реле зарядки на генераторе (в простонародии таблетка) ёк ?

Да всё может быть но из за него я думаю горела бы только лампочка отсутствия зарядки!

[mikle43-2008]

Сначала отключи свой "колхоз",потом замени таблетку,найди зарядку,потом будем думать дальше.

[skym]

Да всё может быть но из за него я думаю горела бы только лампочка отсутствия зарядки!

 

Вот кстати и не факт, уже во многих темах писали что лампочка ниочем.

 

Сначала отключи свой "колхоз",потом замени таблетку,найди зарядку,потом будем думать дальше.

провально написано

 

Тут почитай, там есть ссылки и обрати внимание на посты ЗоМера

[ванятка]

Тонкий синий провод с гены на массу положи - должны контрольки погаснуть.
Если погасли - щеточный узел - кирдык походу..

[Razborkin2]

а может просто реле зарядки на генераторе (в простонародии таблетка) ёк ?

+1

[liltorik]

так ребят .генеретор стоит от деесятки система я понимаю такая же..таблетка прям на нем находиться? и что все таки это за колодка к еоторой я подключился?

[skym]

сделать фотки гены можешь и суда выложить ?

[ЗоМер]

Вооружившись вольт метром нашел под капотом колодку (она на фото) на которую приходит плюс в режиме зажигания и работы двигателя , и вместо того что бы взять с этого плюса лиш сигнал для промежуточного реле я взял и нагрузил напрямую этот плюс на вентилятор! Заработало всё хорошо !

Там предохранитель на 30 ампер - явно сильноточная цепь. По идее должно работать.

Но через время я начал замечать что когда срабатывает вентилятор подмаргивают лампочки на приборке

Это нормально. В момент запуска вентилятор потребляет большой ток. Во время включения идет просадка по напряжению, потом таблетка "отыгрывает" падение напряжения.

через время они вообще загорелись ! я понял что я что то спалил своим корявым подключением , но двигатель и все системы работали хорошо даже когда лапмы горели !

А это, видимо, просто совпадение.

Тонкий синий провод с гены на массу положи - должны контрольки погаснуть.

Наоборот.
При включенном зажигании тонкий синий провод на массу - лампы приборки должны гореть.
При включенном зажигании снять тонкий синий провод с генератора - лампы приборки должны погаснуть.
Если все так - замена таблетки. Не помогло - ремонт (замена) генератора.
Удачи !

[ванятка]

Наоборот.

тьху!

[liltorik]

Там предохранитель на 30 ампер - явно сильноточная цепь. По идее должно работать.

Предохранитель я поставил это мой как раз таки провод который пошел на вентилятор!

[liltorik]

Если все так - замена таблетки. Не помогло - ремонт (замена) генератора.
Удачи !

Я так понял что всё ети лампочки могут гореть из за неисправной таблетки ? Это же лампочки других приборов совсем кроме лампы зарядки !

[ЗоМер]

это мой как раз таки провод который пошел на вентилятор

Да и фиг с ним. отношения к генератору не имеет.
Для работы генератора надо три провода :
1. Масса (идет через корпус и крепление к движку).
2. Силовой выход - подключен к плюсу аккума.
3. Тонкий синий провод обмотки возбуждения.
И одно условие : вращение ротора генератора.
Оставь пока свой вентилятор как есть, разбирайся с генератором.
Удачи !

[ЗоМер]

всё ети лампочки могут гореть из за неисправной таблетки ?

Да.

Это же лампочки других приборов совсем кроме лампы зарядки !

При включении зажигания загораются все лампы - режим контроля ламп.
После пуска (при нормальной работе генератора - появлении на синем проводе 14 вольт) лампы потухнут.
При ненормальной работе генератора - будут гореть (приборка не выходит из режима "тест ламп").
Откинь синий провод - потухнут лампы ?
Удачи !

[liltorik]

А это, видимо, просто совпадение.

А мне кажеться получилось так , что я нагрузил получаеться цепь которая близко к таблетке находиться , и берет питание с неё , не жели раньше питание было с аккумулятора напрямую , таблетка чуток поработала и накрылась из за сильных падений напряжения , причем срабатывать он стал очень часто потому что на улице почти лето !

[liltorik]

Да.

 

При включении зажигания загораются все лампы - режим контроля ламп.
После пуска (при нормальной работе генератора - появлении на синем проводе 14 вольт) лампы потухнут.
При ненормальной работе генератора - будут гореть (приборка не выходит из режима "тест ламп").
Откинь синий провод - потухнут лампы ?
Удачи !

Понял буду пробовать завтра ! Про контроль ламп не знал , теперь уловил суть этого синего провода ! Помню еще перед началом всех этих проблем у меня сабвуфер начал выключатться и включаться без конца , остановлюсь работает , еду то работает то нет , только сбавлю скорость он гад опять работает уже хотел в багажник кого то сожать чтоб смотрел на лампочки на усилителе чтоб причину найти! )))))))))))))

[ЗоМер]

я нагрузил получаеться цепь которая близко к таблетке находиться

Нет такой цепи.

и берет питание с неё

Таблетка никому питания не дает (жадная она ), таблетка поддерживает 14 вольт в бортсети.

таблетка чуток поработала и накрылась из за сильных падений напряжения , причем срабатывать он стал очень часто потому что на улице почти лето !

Не забивай себе голову всякой ерундой.
Удачи !

[liltorik]

Таблетка никому питания не дает (жадная она ), таблетка поддерживает 14 вольт в бортсети.

Таблетка это есть регулятор напряжения от 12 до 14.4 вольт в бортовой сети , стало быть с неё и идет питание во всю цепь машины !Так что она не жадная а честная давалка!

[liltorik]

Ну в общем проблема решена заменой вот этой бяки под названием регулятор напряжения (таблекта , шоколадка и т.д)

И в схему пуска вентилятора обдува радиатора было монтированно промежуточное реле ! Накидал схемку может кому пригодиться!

Только вот лампочки контрольные теперь совсем не горят на приборке , загораються только после оборотов стартера на секунду и гаснут , зарядка есть всё в норме , я думаю это из за не притертых пока щеток , попросту нет контакта пока не притруться , а после оборотов стартера контакт всё же появляеться но им уже пора гаснуть так как зарядка в норме !Всем спасибо кто помог бысро решить проблему !