Сообщений в теме: 9

[mmmouse]

Сегодня в гараже один приятель крутанул мне руль на пол оборота, при этом что-то щёлкнуло и руль заклинил. Думаю это случилось из-за того что одно переднее колесо было спущено в ноль. также бонусом получил клин замка зажигания (ключ небыл вставлен в тот момент) и автомата. Подскажите пожалуйста что теперь можно сделать?

[DIMAS300]

Колесо тут неричём!Если заклинило замок,то тогда надо менять вставку с ключом!

[МерСавец]

"В случае,если существует много обьяснений какой-то проблемы, правильным обычно оказывается простейшее." (закон экономии)

Вставляй ключ и аккуратно начинай его поворачивать, одновременно поворачивая руль (тоже аккуратно). И снимешь блокировку - простейшее противоугонное устройство, стоящее на всех ТАЗах (в том числе)

[ЗоМер]

Вставляй ключ и аккуратно начинай его поворачивать

Я бы сказал "подрачивать" (велик и могуч русский язык) рулем вправо-влево ( без фанатизьма!) до освобождения рулевого механизма. При вставлении ключа механизм блокировки руля "отпускает". Далее играешь рулем вправо-влево до окончательной победы.

 

клин замка зажигания (ключ небыл вставлен в тот момент) и автомата

Так же проверить заклинивший мотор, наглухо заблокированный мост и намертво прижатые тормозные колодки
И аккуратнее с машинкой, ибо (без обид) сдуру можно и х.. сломать
Удачи !

[МерСавец]

Я бы сказал "подрачивать"

А я и не нашёл нужного слова!

[ksa]

без фанатизьма!)

Ты в своем репертуаре!
Как-то сам попался на такой "бздынь" но чисто интуитивно решение нашлось Не думал что тут есть сходство с Жигулями... Ан есть!

[vano-sha]

подергать руль при повороте ключа

[Баур]

У меня была похожая ситуация:
До того как приобрел свое счастье с 3-х лучевой звездой, юзал отцовский 201. Остановиля на колонке чтобы воды в бачок долить (на другом конце города), при выходе вынул ключ из замка зажигания, залил воду. Сажусь в машину, вставляю ключ, поворачиваю - не поворачивается.
Как говорил ЗоМер начал "дрочить" и рулем влево-право и ключом. После получасовой "дрочки" понял что встал, а дело было около 8-ми вечера.
Ну и остался ночевать, ато не хотелось машину оставлять где попало, благо дело было летом. С утра вызвал спецов. Сняли руль, вынули ЗЗ, сделали обрезание. Оказалось что износились (подтерлись за 20 лет) грани личинок и ключа, и соответственно не разжимались (пружинки-то нормально давили).
В общем пришел к выводу что проще выкинуть личинки и оставить пару чтобы ключ не выпадал из ЗЗ на ходу, и всего-то.

 

Столкнулся с такой-же проблемой на своем мерсе, но при "подрачивании" замок поддался. Тут дело было проще, снимать и обрезать ничего не пришлось. Созвонился со знакомым спецом по замкам, говорит не глуши едь ко мне. Он мне вынимает сердцевину, также выкидываем личинки и катайсявек на здоровье

[Igor_PIV]

mmmouse
Разбирать замок! Без вариантов, если "подрачивание" (как тут ранее выразились) не помогло. Замок механически связан с рычагом переключения режимов коробки (тросом), ну и естественно блокировкой руля.
Удачи!

[hurtman]

да не надо ничего разбирать!

 

если личинка раньше не клинила, то закусывание замка руля - это нормально когда колёса вывернуты. в таком положении язычёк замка зажимается прорезью на вале и разблокировать бывает сложно.

 

однако, стоит просто чуть повернуть руль дабы ослабить нажим на язычёк замка и повернуть ключ.