Сообщений в теме: 210

[40inD]

А сама пластина подогрева включена через предохранитель или нет? Если да, то какой?

[Misha190E]

точно не помню но пред вроде как в самом реле ... но это не 100%

[40inD]

Вы говорили, что оно в какой-то отдельной коробке около предохранителей. Имеется ввиду блок реле ближе к салону? Или что? См фото. http://40ind.ru/motor.jpg

[Misha190E]

видишь у тя короб предохранителей (справа внизу) а вот дальше идет короб реле, там несколько болтиков нуна выкрутить

[Dark Archon]

Если после запуска, машина держит маленькие обороты, но не глохнет, а при прогреве все в норму приходит, можно грешить на неработающий подогрев?

[Misha190E]

модно определить состав смеси, например подрочив педаль тормоза и понять - то ли смесь бедна/богата или воздуха не хватает.

[Dark Archon]

Misha190E
У меня при замыкании 30-корпус лампа горит, а 85/86-корпус не загорается. При 30-корпус лампа горит на незаведенной машине, так должно быть?

[Misha190E]

читай внимательно проверки и схему смотри...

[kapelson]

Товарищи, такой же вопрос. Сегодня на морозе завелась - 500 оборотов минуты 3 было. Потом прогрелась, стало нормально. ПОтом в дороге на ХХ машина стала медленно терять обороты и глохнуть. 2 раза я ее завел. на 3 раз я ее завел и разогнался на 1-ой передачке где-то до 4000 об. потом всю дорогу ехал нормально 1000 об. В связи с этим вопрос из-за чего это падение могло происходить при таких симптомах, почему потом она ехала нормально и может ли это повториться?

 

Вчера менял сальник коленвала и прокладку клап. крышки. вряд ли это могло повлиять.

[Misha190E]

косяки при сборке навреное, либо что-то отключил и забыл обратно подключить

[Александр 1983]

Хотите прикол? У меня была несколько дней подряд похожая проблема. При прогреве примерно до 80 двигатель трясся и мог даж заглохнуть. Полез смотреть. Оказалось, что патрубок забора горячего воздуха из под выпускного коллектора, выпал и потерялся. Чтоб нормально доехать до магазина строительных материалов, поставил туда картонный тубус (упаковка из-под чипсов "Принглз" с отрезанным дном). В магазине купил два хомута и отрезок трубы из фольги. Поставил, обжал хомутами - неделю катаюсь, глюк не повторялся. Так было у меня, но у меня карбюратор, он вообще не любит холодного воздуха.

[Александр 1983]

Кстати, по-моему и расход топлива упал немного.

[vova102924]

Копнем глубже. У нас в воздухозаборе есть маленький термостат,
управляющий положением заслонки "горячий/холодный".
Если он не работает, то при потеплении будет опять проблема,
т.к. слишком горячий тоже нельзя.

[kapelson]

Так. 2 вопроса. где смотреть этот патрубок? просто я не силен в этом деле. и где смотреть этот маленький термостат на 102-ом моторе?
Причем самое интересное. она после этого глюка нормально держала все. сегодня в обед ездил и тоже тьфу тьфу тьфу все ок.

[Misha190E]

нет на КЕ этой фигни

[kapelson]

нет на КЕ этой фигни

Блин, а я полез уже документации все изучать. тогда совсем интересно. 1 раз было и больше не было. а в доках разумеется ничего не нашел.

[Misha190E]

не знаю что это было и почему...

[kapelson]

Блин сегодня история пофторилась. черт. МАшина прогревшись стала глохнуть постепенно теряя обороты. потом вроде все нормализовалось. потом через какое-то время при более сильном нажатии на педаль газа машина начала дергаться. потом пару раз стрельнула из глушителя, а потом и вовсе заглохла. завелась только минут через 15 после того как постояла. у меня подозрение, что идет перелив топлива, но из-за чего у меня нет предположений. у кого какие мысли и, пожалуйста, подскажите недорогую, но качественную станцию, где могли бы продиагностировать и настроить этот KE-Jetronic. ПЛииииизззз..........

[Misha190E]

похоже на крышку, бегунок... сними для ревизии, почитси от окалины, проверь все провода на сопротивление... там 1-2кОм каждый...
на крышке влаги не должно быть...
потом дерганья под нагрузкой какой зарактер носили - пропуски зажигания или резкая потеря/восстановление мощности?

 

еще проверь превентивно по ссылке
http://oldmerin.club...pic.php?t=13933

[Misha190E]

саму крышку тоже промеряй омметром, т.е. чтобы каждый контакт звонился с выходом на ВВ провод, даже уголек!