Сообщений в теме: 12

[acidmonkey]

Всем привет!
Купил себе 124 купе 103 мотор, 3 литра 180 сил.
В нем стоит автоматическая система кондиционирования, вот такая:
http://automn.ru/mer....87.m_id2-.html

 

Какие бы кнопки не нажимал, включается всегда самый мощный режим..
Подскажите, куда копать, что смотреть? Пневматическая система как-то завязана с регулировкой скорости вентилятора?

[acidmonkey]

.

Сообщение отредактировал acidmonkey: 28 November 2012 - 09:21

[m203]

Всем привет!
Купил себе 124 купе 103 мотор, 3 литра 180 сил.
В нем стоит автоматическая система кондиционирования, вот такая:
http://automn.ru/mer....87.m_id2-.html

 

Какие бы кнопки не нажимал, включается всегда самый мощный режим..
Подскажите, куда копать, что смотреть? Пневматическая система как-то завязана с регулировкой скорости вентилятора?

привет, нехочу тебя расстраивать но, пневмосистема занимается исключительно направлением воздуха, и включением циркуляции воздуха по кругу, похоже что у тебя сломано реле регулятора оборотов находится там же где мотор печки снаружи, по проводам пойдешь и найдешь, если обороты максимальные то похоже реле вообще нет и включено напрямую двумя проводами...

[ЗоМер]

Меняй электронный регулятор оборотов мотора печки. Прикручен к самому мотору.
Удачи !

[acidmonkey]

m203, ЗоМер

 

А как-то диагностировать это можно? Насколько я понимаю, к мотору печки пробраться не так уж и легко..
Касательно реле: оно находится в отсеке за аккумом? т.е. там, где и джетроник ?

[ЗоМер]

как-то диагностировать это можно?

Заменой. Меняй, таких случаев как у тебя - тыщи.

Касательно реле: оно находится в отсеке за аккумом?

Вот это :

похоже что у тебя сломано реле регулятора оборотов

И это :

Меняй электронный регулятор оборотов мотора печки.

Одно и то же. Реле - чуть не корректное название.
Удачи !

[acidmonkey]

acidmonkey
ЗоМер
Спасибо, буду пробовать так починить..

[m203]

acidmonkey
ЗоМер
Спасибо, буду пробовать так починить..

почитнить не получиться можно только вколхозить принудительно два типа оборотв слабый и сильный, а то реле которое у тебя сломалось само бы прибавляло и убавляло скорость(выглядит и звучит прикольнно), ремонту не подлежит... можешь впринципе попробовать убьешь время ....

[acidmonkey]

почитнить не получиться можно только вколхозить принудительно два типа оборотв слабый и сильный, а то реле которое у тебя сломалось само бы прибавляло и убавляло скорость(выглядит и звучит прикольнно), ремонту не подлежит... можешь впринципе попробовать убьешь время ....

 

Спасибо!

 

Читал, что подходит реле от 210 и 140 кузовов. Цена на них вроде как значительно ниже и неоригинал можно купить за 2500 вроде.
http://www.drive2.ru...30376151921305/ - тут человек пишет , что от 210 релеха эта один в один.
Не могу понять - вранье или нет.. Если кто-то поделится ссылками буду признателен. Ну, и, вообще, интересно ваше мнение на этот счет.

[m203]

Спасибо!

 

Читал, что подходит реле от 210 и 140 кузовов. Цена на них вроде как значительно ниже и неоригинал можно купить за 2500 вроде.
http://www.drive2.ru...30376151921305/ - тут человек пишет , что от 210 релеха эта один в один.
Не могу понять - вранье или нет.. Если кто-то поделится ссылками буду признателен. Ну, и, вообще, интересно ваше мнение на этот счет.

у меня друг на мерсоразборе работает, и у него такая вот проблема))) от 140 не так работает как надо! от очкарика должно подойти ...

[acidmonkey]

Кстати, заметил такую хрень: ток потребления от аккума при заглушенном двигателе - порядка 0,3 Ампера. Убираю 9-й предохранитель - ток 0А. Девятый пред., как оказалось, отвечает, в том числе, и за "Реле системы комфорта". Похоже, оно действительно сдохло и, в добавок ко всему прочему дискомфорту, поедает аккум. За ночь съедало его полностью.

 

Если не сложно, расскажите, как правильнее добраться до этой долбанной печки, чтоб снять реле это.. Это возможно сделать, не вылезая из салона? А то на улице сейчас дубак, а гаража у меня нет

[acidmonkey]

Проблема решена. Дело было не в регуляторе, на который все грешили, а в блоке управления, который постоянно подавал 12 вольт на регулятор. Заменил блок (на разбоке 1000 р) и проблема исчезла.
Неисправный блок управления доставлял еще одно неудобство - он постоянно потреблял 300 мА, что за ночь убивало аккум. Приходилось вытаскивать 9-й предохранитель. С заменой блока проблема, разумеется, ушла.
Всем спасибо (=

[ЗоМер]

Поздравляю !
Спасибо, что отписался.
Удачи !