Сообщений в теме: 6

[por838]

насос работает, форсунки брызгают, искры нет! ДК 29 и 30 разъем эбу сопротивление 700ом, куда рыть? искра пару раз появлялась но буквально на секунду...как и что еще можно проверить?
есть ещё один ньюанс - у меня стоит маховик 1110321401 - это одномассовый маховик (с 1.8-2.0 w202, w208 без магнита 60-2 зуба под датчик КВ) - родной должен быть двухмассовый ( насколько понимаю там магниты?)! по каталогу на родной для 111.960 маховик идет ДПКВ под номером A 003 153 75 28, а на маховик который стоит у меня едет ДПКВ под номером A 003 153 27 28, сейчас у меня стоит ДПКВ от двухмассового маховика, а маховик одномассовый...в этом проблема может быть?! и если поставить ДПКВ от одномассового маховика (который сейчас у меня стоит) мозг HFM сигнал этого датчика поймет?!

Сообщение отредактировал por838: 02 March 2013 - 22:12

[Misha190E]

на маховике 2 сектора. в одном из них в конце магнит. ДПКВ должен видеть как сектора так и магнит - проверятся осцилом, ну и там же будет видна полярность сигнала и его правильность

[por838]

вот такой у меня маховик

 

магнитов я на нем не вижу....или куда то не туда смотрю?! на HFM насколько понимаю магниты есть?! этот с PMS...ДПКВ на PMS и HFM разные насколько понимаю...только я не понимаю что мне дальше делать?! тем более мне странно что искра иногда все же есть правда не более 1-2 секунд - но пока не понял логики даже этого секундного появления искры насколько понимаю импульсы на форсунки то же ведь идут от ДПКВ?! бензин в цилиндры впрыскивается - факт...

 

вот родной маховик от 111.960

 

здесь видны сектора и магнит...ну и как бы тут я не вижу даже зубов 60-2....
вот у меня получается сейчас ситуация что стоит маховик такой как на первых двух фотках с зубами 60-2 и с ним я пытаюсь заставить работать ДПКВ от маховика на последней фотке - что то мне подсказывает что они не смогут корректно работать... вот и встает вопрос а если поставить ДПКВ от PMS - HFM его сигналы поймет?!
ещё момент мой 111.960 изначально работал с АКПП - это на что то может влиять?! реально уже 3 дня бьюсь над искрой и пока безрезультатно совершенно...

Сообщение отредактировал por838: 02 March 2013 - 23:46

[por838]

склоняюсь что у меня примерно такая же проблема....

 

завтра попробую поменять полярность на ДПКВ...

Сообщение отредактировал por838: 02 March 2013 - 23:28

[por838]

поменял полярность, искра появилась, мотор начал схватывать но сильно детонирует - искра подается не в попад вывод нужен дпкв от маховика 60-2 но тут встает другой вопрос датчик распредвала на pms и hfm сигнал на форсы одинаково посылает или придется и его поменять?

[por838]

всем спасибо за ответы

[cargobull]

всем спасибо за ответы

 

на 111х моторах ранних годов выпуска маховик такой как на черно-белом фото, т.е. 2 сегмента и на одном из них магнитик....Такой блок управления вполне корректно работает на маховике от 102го мотора, только ошибка висит - неправдоподобные показания датчика КВ. А на поздних годах маховик с кучей зубцов...