Сообщений в теме: 3

[t_rex.kz]

w124 1992 M103 3.0 АКПП
VIN WDB1240301B632837
мужики куда мне копать
все началось с того что 2 дня назад не стого не сего доп вентиляторы включились и орали так что сигнала не надо приехал домой и хотел отключить машину снял ключ с замка и на тебе сюрприз доп вентиляторы не отключаются , снял клемму с аку/ра через 5 секунд подключил + клемму и опять заарали доп вентиляторы
оставил машину на день а вчера все вроде перестало и возникло новая проблема
завел машину и сразу включились доп вентиляторы и работали постоянно пока не выключишь машину

 

где то 5 дней назад доп вентиляторы вообще не включились а температура было чуть выше стрелки(то ли 100-110) после 80гр так и приехал домой с включенной печкой а снаружи +35 и машина черного света в салоне +50 наверное

 

со дня покупки эти доп вентиляторы вели себя странно или у японских мерсов так
1) когда потеплеет +10 на улице доп вентиляторы включаются сразу как только открыл зажигание и отключаются после 3-15 минут или температура превысит 50 градусов и дальше работают как обычно когда температура дойдет до отметки 100гр
2)иногда не включаются доп вентиляторы когда включишь кондер , делал заправку кондера но все равно кондер дует холодным даже на максимальной скорости а мороза нету
3)зимой доп вентиляторы не включаются если минусовая температура или нету + 5

 

Куда Мне Копать ?

Прикрепленные изображения

• 

[t_rex.kz]

извините что толком не объяснил суть вопроса просто отравился и приболел , вот только пришел в себя
вопрос заключается в том :
Где стоять( или стоит просто не знаю сколько их там ) эти датчики доп вентилятора на М103/3,0 моторе
сфотал несколько фото если бы могли показать на фото было бы классно

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Василич]

Смотри реле вентиляторов.
A0015429619 - зеленое такое с 30-амперным предохранителем.
Блок реле находится сразу за блоком предохранителей. Надо открутить крышку на 4-х винтиках.
Скорее всего ему пи...ц. Пи..ц часто приходит из-за говнопредика. А говнопредик там появляется (и в нужный момент не срабатывает и реле плавится) в результате инсталяции рукожопых нищебродов, которые не могут купить нормальный предохранитель.

 

P.S. Там есть еще синее реле с 15-ти амперным предохранителем, но на 99% уверен, что проблема в зеленом.

[master-x4]

Привет, но реле тут непричем, ща будем по полочкам раскладывать:
так как в машине есть кондей, то вентелями управляет блок кондея ( нет кондея - нет и этих вентилей),
кондей при управлении вентиляторами смотрит на эти датчики:

 

Смотри в первую очередь их , ну и провода к ним.

Сообщение отредактировал master-x4: 08 July 2013 - 22:02