Сообщений в теме: 11

[kalash]

Утром завелась нормально, проехал метров 100, минуты 3 странно вела себя: не хотела ехать, даю газ, захлебывается троит и не едит. Потом все нормально проехал км 140, останавливался, заводилась нормально. Приехал домой, через 2 часа вышел и все не заводится! Насос гудит, свечи мокрые, искра есть! Когда потянули в гараж пытался завестись, ничего не вышло, даже не завелась! Да в последнее время аккумулятор стал садиться очень быстро, может как-то связано?
Помогите, куда копать хоть?С чего начать?

[ЗоМер]

свечи мокрые, искра есть!

Крышку трамблера с бегунком попробуй заменить.
Удачи !

[bat764]

может переливает!! и не сгорает по этому??

[kalash]

Крышку трамблера с бегунком попробуй заменить.
Удачи !

Думал про это, но искра же есть(на всех свечах)? и должна была хоть как то завестись???

Сообщение отредактировал kalash: 14 October 2013 - 23:19

[ЗоМер]

Думал про это, но искра же есть? и должна была хоть как то завестись???

Замени, хуже не будет. Мокрые свечи - нет искры. Опять же мощность искры...
Опять же искра "на воздухе" и искра "в цилиндре" - зело разные вещи...
Удачи !

[kalash]

Спасибо, попробую заменить, давно хотел)

[kalash]

Все поменял сегодня, крышку с бегунком! Все заработало на ура! Завелась с пол оборота! + Пропали троения и экономайзер всегда на нуле
Раньше он на середине был на холодную! ЗоМер-у огромное спасибо за совет!!!
Осталось еще, что я писал что бывает на холодную не хочет ехать, даю газу а она как будто захлебывается и не едит. даешь медленно газу, а она троит и глохнет. Но это уже другая история! Главное что завелась, немного прогазовал и поехал на работу! Грешу на фильтр, может подзабился?

Сообщение отредактировал kalash: 17 October 2013 - 09:59

[ЗоМер]

Осталось еще, что я писал что бывает на холодную не хочет ехать, даю газу а она как будто захлебывается и не едит. даешь медленно газу, а она троит и глохнет.

Подогрев впускного коллектора смотри.
Удачи !

[kalash]

Подогрев впускного коллектора смотри.

На выходных гляну. Спасибо!

[kalash]

Проверил сегодня подогрев впускного коллектора и что получил:
Сначала термовыключатель, замерил сопротивление на прямую(не знаю так можно), на холодном движке, как я читал должен быть замкнут - сопротивление не показал. Потом проверил реле, питание есть (30 на мотор и 86 на мотор), дальше датчик показал 0 В (30 и 85 контакт). Также проверил 87 относительно 30 контакта питание есть на обогрев. Из этого следует менять датчик? все правильно?

[KOTYARA]

Проверил сегодня подогрев впускного коллектора и что получил:
Сначала термовыключатель, замерил сопротивление на прямую(не знаю так можно), на холодном движке, как я читал должен быть замкнут - сопротивление не показал. Потом проверил реле, питание есть (30 на мотор и 86 на мотор), дальше датчик показал 0 В (30 и 85 контакт). Также проверил 87 относительно 30 контакта питание есть на обогрев. Из этого следует менять датчик? все правильно?

участились случаи пропадания компрессии ...две машины подряд ....проверь перед тем как капать ....

[kalash]

Все проблемы решились, после замены крышки трамблера и датчика подогрева впускного коллектора. Теперь машина заводится отлично, утром на холодную едит не дергается и не троит. Проблемы еще есть небольшие, при резком наборе скорости, но это уже не в этой теме. Отдельное спасибо ЗоМер-у, его советы как всегда оказались правильными!