Сообщений в теме: 134

[Misha190E]

Нет у меня на корпусе корпусе трамблера риски все обыскал и ничего не нашел!

 

ищи лучше... не может такого быть.... смотри в том районе где контакт на 1-й цилиндр крышки. сними саму крышку и плюс отражательную пластмасску - все и увидишь

[OleG001]

Мож кто подскажет где стоит:

 

60% датчик скорости автомобиля. Мозги могут определить обрыв датчика только при движении.
А вот почему спрашиваю!
Сел завел холодное авто и вижу: обороты поднялись до 2000т постояли и упали на 500. Чуть прогрелась где то до 40С, я поехал, только тронулся авто само начала газовать и стримительно двигаться в перед! остановившись обороты сами по себе начали плавать 1200-2000, туда обратно! ( уже на холостом ходу) следующим действием я подцепил тестер и померял скважность -- плавали в районе 50%, продолжив движение вылез код 60%,!

[Misha190E]

Мож кто подскажет где стоит:

 

60% датчик скорости автомобиля. Мозги могут определить обрыв датчика только при движении.
А вот почему спрашиваю!
Сел завел холодное авто и вижу: обороты поднялись до 2000т постояли и упали на 500. Чуть прогрелась где то до 40С, я поехал, только тронулся авто само начала газовать и стримительно двигаться в перед! остановившись обороты сами по себе начали плавать 1200-2000, туда обратно! ( уже на холостом ходу) следующим действием я подцепил тестер и померял скважность -- плавали в районе 50%, продолжив движение вылез код 60%,!

 

код 60% не пропадал пока ты мотор не перезапустил? если да, то это ошибка на ДС... на жопе спидоматреа датчик... но я тут более недели без приборки катался (дс отключен) - никаких проблем не было, только ошибка фиксилась и все...
пуск твой похож на один из вариантов
1. пуск с отключенным потенцем на бош мозгах
2. пуск с отключенным ДТОЖ на вдо мозгах...
когда обороты плавали 1200-2000 это нуна былосмотреть сразу причину - мож РХХ клина словил и так иглало ПХХ, тогда снятиеразъема с серой кнопки стабилизировало быобороты на 2000....

[OleG001]

Код 60% не пропадал до тех пор когда не перезапустил двигатель!
Причины:
потенциометр подключен!
Вот есть подозрение что ДЖОТ пи..дит, когда подключил тестер и при заводе авто высветилась ошибка 30%, хотя как правило высвечивалось 70%. затем пуск 50%; движение 60%!
Стоило только вокататься все в норме! Код пралает в районе 50%!
Как правило это происходило только после стояния ночь!

[OleG001]

По поводу регулятора холостого хода он у меня висьнет именно по утрам! Наверное не высыпается!
В остальное время все в порядке!
Как то не понятно!

 

Мне кажется что скорее из за потенца! Ведь я еще его не поменял а он у меня 015! Скорее всего в нем беда!

[Misha190E]

По поводу регулятора холостого хода он у меня висьнет именно по утрам! Наверное не высыпается!
В остальное время все в порядке!
Как то не понятно!

 

если РХХ подвис - епни по нему - оборты упадут, значит он виснет....

[ABH]

Таже ерунда на 605 дизеле, но наконецто все мозги окончательно сдохли, отремонтирую отпишусь.

Выкинь всю электронную по**ень и сделай ваккумную систему, как на ОМ602. Т.б. были 605-е моторы без Электронного управления ТНВД.

[OleG001]

если РХХ подвис - епни по нему - оборты упадут, значит он виснет....

 

пока оставим холодный пуск и истиричное газование авто!

 

ща попытаюсь подробнее описать проблему!
На теплый двигатель: завожу все в норме, движение, раскручиваю двигатель до 3000-3500 переключаюсь на следущую передачу а обороты еще весят на 3000-3500 секунду другую и палают, включяю передачу еду дальше!
Теперь в движении: еду допустим 80км\ч на 4ой передаче, отпускаю газ полностью а авто еще едет и только через пару секунд начинает тормозить двигателем, нажимаю на газ (свободный ход педали, когда замыкается или размыкается ПХХ, тоесть не открывая дросельную заслонку) и тут же торможение двигателем прекращается! И так размыкая или замыкая ПХХ не открывая дросель можно влиять на движение! Че за нах?

[Misha190E]

подвисания оборотов я встречал только с кривым потенцем... уменя было похоже когда авта могла сама начать разгоняться.... 015 ый потенц с расходомера 001 а те нуна от 043

[OleG001]

Сегодня с утра нахолодную все в норме! Вчера помыл регулятор холостого хода и поправил потенц!
Заметил такую закономерность: на холодную обороты не виснут, а начинают только после 80С!

[Misha190E]

упертость это кнечно хорошо, но в данном случае ничего ты не добъешся.
потенц нуна ставить родной а не левый!!!

[OleG001]

Завтра поеду к одному херу и поменяю этот на тот который нужен!

[VRAG]

тоже проблема с туплением при разгоне, причем тупит по разному, когда с 1-ой трогаешся провал, 2-ю дал разгон нормальный, 3-я опять провал, 4-я норма. С другого светофора трогаешся 1-я норма, 2-я провал и т.п. причем педаль газа чуть отпускаешь рывок, приходиться ловить момент педалькой газа. И еще такая фигня машина после 110км не разгоняется никак, под горку разгонял до 120-130 км, а дальше никак, давиш а ей пофиг.
Подскажите пжалста можа у кого было

[Рудокоп]

тоже проблема с туплением при разгоне, причем тупит по разному, когда с 1-ой трогаешся провал, 2-ю дал разгон нормальный, 3-я опять провал, 4-я норма. С другого светофора трогаешся 1-я норма, 2-я провал и т.п. причем педаль газа чуть отпускаешь рывок, приходиться ловить момент педалькой газа. И еще такая фигня машина после 110км не разгоняется никак, под горку разгонял до 120-130 км, а дальше никак, давиш а ей пофиг.
Подскажите пжалста можа у кого было

 

Попробуй проверить сцепление. Очень похоже на то, что имеет место пробуксовка.

[Misha190E]

я поменял все, ну почти все, вплоть до сетки в баке!
закончилось так: добавил смесь до максимума, аж коптила, и методом пробных поездок убирал топливо! попал наконецто в тот режим который подощел! Как говорият про автомат калашников "ВСЕ ГЕНИАЛЬНОЕ ПРОСТО"
мыл промывал все! перетряс всю проводку! А результат -видиш сам!

 

не очень понял финал = ты хошь сказать что обычным методом настройки СО у тя тупила а ты методом тыка нашел оптимальное? и что говорит газоанализатор (если смотрел СО) ну или хотя бы диагноза (если лямбда есть)

[OleG001]

И так: лямбда стоит, вот как раз сравнивал и выбирал по показания лямбды и динамики разгона! При условии тапка почти в пол!
Признаюсь, что так и не разобрался с подвисанием оборотов!

[OleG001]

Если не сложно прочти девятое сообщение с верху от 11.06.2007 Все как было так и осталось! Беда!

[Misha190E]

лямбда стоит, вот как раз сравнивал и выбирал по показания лямбды и динамики разгона! При условии тапка почти в пол!

дык цифры то озвучь, где лямбда бегает?

 

Если не сложно прочти девятое сообщение с верху от 11.06.2007 Все как было так и осталось! Беда!

дык чего, обсудили же давно, если все в норме (и потенц и расходомер) и с отключенным ДТОЖ глюк не пропадает то я не знаю куда копать... мона конечно еще РХХ другой подкинуть на пробу, но надежды мало

 

http://www.oldmerin....showtopic=21888

Сообщение отредактировал Misha190E: 08 February 2008 - 16:21

[OleG001]

дык цифры то озвучь, где лямбда бегает?

 

Соответственно ХХ в районе 50%, при разгоне смесь богатит на 15-20%! и подругому у меня не получилось!

[OleG001]

Хотел спросить! Сам клапан ХХ включается в работу, при каких условиях? Что замыкается чтоазмыкается!

 

Просто ради эксперимента заклеил микрик ПХХ изолентой и подвисание пропало!