Сообщений в теме: 14

[-=Goose=-]

Вот заметил такой трабл!
Проехался на машине, всё ок... Встал. Заметил что пахнет резиной, смотрю а колесо дымиться и горячущее... Попробовал трогаться с места: звук такой как будто я придерживаю машину тормозом. Решил что это суппорт. После того как постоял на месте суппорт отпустило! Но тутже отказали все передние тормоза и педаль провалилась до пола (задними тормозить было можно но стрёмно).

 

Знаю точно что это суппорт. Вопрос: что с ним можно сделать? (финансы менять пока не позволяют)

[Ковырялкин]

Лезь смотри все шлаги и главный тормозой,корее всего с главным трабл.

[ЗоМер]

Попробуй тормозную жидкость поменять.
Удачи !

[Azaroff39]

Попробуй тормозную жидкость поменять.
Удачи !

 

САМО собой , но ИМХО позняг. Жареный петух уже клюнул. Там весь супорт или ГТЦ менять надо.

[sheremet]

обычно если делать тормоза, то все и по правильному!!!!!!!!!
всё, что хоть немного вызывает сомнение, прямиком в помойку!

[sandy]

суппорт само собой надо смотреть ( менять всю резину) - но скорее всего если задние еще работают то главному хана - я брал 320 гривен новый

[-=Goose=-]

Хочу уточнить, а почему все на главный "хором" подумали??? Объясните кто-нибудь?

[Danone]

чего то я тоже не могу понять почему все прицепились к главному? У меня тоже такая же беда с задним правым колесом, зимой вокруг колеса снег таял. Если ездить непрерывно в течении часа, педаль у меня проваливается до пола довольно легко, а под конец всё равно тормозят все четыре с блокировкой. Насколько я знаю, если диск греется значит клинит колодками, а если такая проблема с колодками то неотходят поршеньки в суппорте. А поршни должны отходить за счет естественного биения тормозного диска, а не засчёт тормозной жидкости, и главного тормозного. А если не отходят то есть два варианта, заржавела рабочая поверхность цилиндра из-за повреждения резинового пыльника, или перегрев суппорта с дольнейшим повреждением его геометрии.

[-=Goose=-]

В общем поменяю суппорт если найду... Лежат гдето 2 тока незнаю передние или задние.

 

Ещё вопрос. Ктонить тормозные диски менял? Расскажите плиз как это делается! С машиной купили вместе - новые в багажнике лежали. Такчто хотел поменять их заодно.

[vik]

В общем поменяю суппорт если найду... Лежат гдето 2 тока незнаю передние или задние.

 

Ещё вопрос. Ктонить тормозные диски менял? Расскажите плиз как это делается! С машиной купили вместе - новые в багажнике лежали. Такчто хотел поменять их заодно.

Задние достаточно просто;снял колесо,снял диск\супорт снять ,открутив 2 болта\ и в обратном порядке.Заодно можно посмотреть на колодки стояночного тормоза.Передние - откручиваешь гайку ступицы,снимаешь вместе с диском\с супортом тоже сомое\откручиваешь диск и снова в обратном порядке.

[ponych]

было у мя такое правда были изношенны кодки в ноль и диски поменял их+ пыльнички новые на супорт и тьфу-тьфу все пропало это как один из вариантов

[Игорек]

К главному все не зря прицепились, связь с провалом педали и суппортом есть, но дело по моему в главном, и в тормозухе. Главный можно разобрать и поменять ремкомплект (ну если раковин в цилиндре нет), и все в порядке будет.

[-=Goose=-]

Открыл сегодня суппорт! Колодок небыло практически вообще! оставалось миллиметр ещё и тогдаб датчиком уже тормозил а не накладкой. Поменял передние все. Педаль стала твёрже, тормозит лучьше. Вот поезжу и посмотрю будет ли клинить ещё. Суппорта хорошие, резинки как новенькие!

 

PS. Прокатился, суппорт не клинит! Педаль не проваливается! Такчто видимо дело было в износе колодок и дисков. (как говорил ponych) (диски будем менять - есть биение при торможении)

[sandy]

тормозной цилиндр и суппрорт это единая сплоченная система - вот и прицепились - ржавчина износ и т.д. присущи им обоим - как можно чаще посматривайте за ними - а замена рем комплекта главного цилиндра оттянула покупку нового на два года - можно было еще поиграть но надоело.

 

и еще не давайте тормозным колодкам изнашиваться больше нормы от этого рвутся защитные чехлы суппорта цилиндры ржавеют потом клинят - потом Вы выбрасываете их в помойку . Всему нужен своевременный уход.

[ilyxa_SPB]

Вот заметил такой трабл!
Проехался на машине, всё ок... Встал. Заметил что пахнет резиной, смотрю а колесо дымиться и горячущее... Попробовал трогаться с места: звук такой как будто я придерживаю машину тормозом. Решил что это суппорт. После того как постоял на месте суппорт отпустило! Но тутже отказали все передние тормоза и педаль провалилась до пола (задними тормозить было можно но стрёмно).

 

Знаю точно что это суппорт. Вопрос: что с ним можно сделать? (финансы менять пока не позволяют)

 

Молодец! У меня тоже самое было на днях когда новую купил, тоже еле доехал.
Тормозуху менять однозначно! Она за несколько лет доходит до консистенции масла, вообщем получатся какой-то гель, который кипит. А дым был скорее всего от пыльников, может и от колодок, я остудил пол часа и поехал 10-20 на аварийке. Если суппорт закипел , то его однозначно перебирать надо, полировать поршни и внутри, покупать ремкомплект. Оригинал 1 комплект входит пыльник, уплотняющее кольцо, железная пластина, но не входит 2 резинки между половинками и колпачёк, в неоригинале нет тока железных пластинок, что на поршни одеваются. 2 ремкомплект входит 2 скобы и втулки. А может и чего попало между колодкой и суппортом, что колодку стало клинить. Я недавно перебрал, в выходные буду собирать, я смазал всё спец термосалидолом, продаётся он зелёного цвета в 2 пакетиках. Главное при сборке смазать верхнее кольцо цилиндра, там обычно и создаётся ржавый слой из-за которого поршни перестают двигаться, но внутрь лучше свежей тормозухи налить до резинки.