Сообщений в теме: 7

[Ivan Ivanovich]

Решил сменить топливные форсунки, поскольку старые форсы меня зае...ли. Очень внимательно почитал предыдущие темы про топливные форсунки и хотел узнать ресурс новых форсунок, а также кто какие покупал. Поиск в екзисте выдает несколько номеров, в частности 000 078 56 23 - 23,81$, а также 0 437 502 047 - 25,54$. Сейчас стоят 0 437 502 010, которые не выпускаются.

[ЗоМер]

По книжке - регламентная замена через 60000 км. Латунные работают не хуже, да и не ржавеют.
На хорошем бензине и своевременной смене топливного фильтра ходят дольше.
Менял весной. У старых пробег - 100000. Разницы не заметил. 0 437 502 047 - кажись эти брал.
Удачи !

[Ivan Ivanovich]

По книжке - регламентная замена через 60000 км.

 

Даааа........а мои родные отходили 210000. Им явно пора на пенсию

 

Вопрос о замене возник после недавней долботни с ними. В прошлом году промыл, как мне сказали ультразвуком, одну пришлось выкинуть - при 100 С подвисала. Некоторые пришлось домывать, сделал, проехал 10000 восновном на "Лукойловском" бензине - и что, опять подергивание, подтраивание, плохо принимает обороты и т.д. Вывешиваю форсы - смотрю мля... опять все струйками ссут, ни одна не пылит, опять промыл. Одна начала подкапывать....вот и решил не е...ать мозг а попробовать сменить форсы.

Сообщение отредактировал Ivan Ivanovich: 21 August 2007 - 18:06

[ЗоМер]

Очень внимательно почитал предыдущие темы про топливные форсунки

Вот еще сага о форсунках :
http://www.oldmerin....h...=18824&st=0
Удачи !

[Yura]

принципиально ходят и те и те
Тонкость есть только для мотора 2.0 и 2.3 (чуть разное давление открытия, хотя я поставил на 2.3 от 2.0 - бегают)
Выпускаются только латунные
на 2.0 можно ставить с 2.3
Обычно на форсах стоит индекс или 014 или 010 (по моему на 2.0 индекс 010)
При покупке - я брал сразу 5 шт, одна так и получилось - выпала по начальному давлению открытия (боолее "жесткая"). Выпадение 1 из 5 часто бывает при покупке форсунок по 22-25 у.е/шт., фирменные или с подбором стоят от 35 у.е./шт.
Использую и метод покупки б/у - комплект 4 шт с рабочего мотора - 20 у.е. в комплекте минимум 2 в нормальном состоянии, обычно 3 шт.
Форсы моют в обратном направлении, хотя я быстро промываю из баллончика в прямом прямо вставив трубку в отверстие и вперед.
Борьба со струйками - только притирка выпускного клапана, но это для тех, у кого нет возможности купить новые. Помогает 50/50

[gosha.]

Устал читать, может скажете как проверить форсунки?
Когда снимал их, завел машину и посмотрел как одна льет- на холостых просто струйка, даешь газ начинает распылять, так должно быть?
Причина разбора: колотило мотор на холостых, едет хорошо и заводится не плохо... Вот

[ЗоМер]

как проверить форсунки?

Заменить все сразу. Пылить должны с минимальной подачи.
Удачи !

[dima kor]

Тонкость только на 2.0 и 2.3? На моем w124 2.6 стоят черные (10) форсунки, мастер говорит, они более жесткие и ставить их на 6ти цилиндровый мотор не стоило, надо менять на желтые (47). Действительно ли 10е только на 4х горшковый? Экзист по моему вину выдает и те и те...