Сообщений в теме: 62

[Misha190E]

с утра проверял холодный пуск-запуск и глохнет,так раза два-три,потом заведется выходит на1200 и глохнет

http://www.oldmerin....h...=12644&st=5

 

чуть крутанул вправо винт СО-завелся без проблем

это зря. СО на горячем ХХ отстроил и забыл.

 

Покатался и решил поменять пару на ДТОЖ,ХХ немного упал

тогда должна была быть разница в показании TF на колодке реле, если из-за ДТОЖ.

[andreyn]

http://www.oldmerin....h...=12644&st=5
это зря. СО на горячем ХХ отстроил и забыл.
тогда должна была быть разница в показании TF на колодке реле, если из-за ДТОЖ.

прридется ехать в гараж измерять.я перебирал движок и никаких прокладок с проводами между башкой и впуском не видел.менял помпу-на ней тоже нет датчиков,машина без катализатора и лямбды.при холодном пуске иногда слышиться прострел,если удерживать педаль газа

[Misha190E]

никаких прокладок с проводами между башкой и впуском не видел.менял помпу-на ней тоже нет датчиков,машина без катализатора и лямбды

слухай, а может это тока на КАТ версиях было... видимо у тя этого просто нет, хотя с другой стороны непонятно причем тут кат и лямбда...
а вот коробочка под капотом как на картинке есть (смотри все картинки)?
http://www.oldmerin....h...20&start=20

[andreyn]

слухай, а может это тока на КАТ версиях было... видимо у тя этого просто нет, хотя с другой стороны непонятно причем тут кат и лямбда...
а вот коробочка под капотом как на картинке есть (смотри все картинки)?
http://www.oldmerin....h...20&start=20

такой коробочки у меня нет,как и реле.в коробке предохранителей есть место под похожее реле и одно большое реле
2018210047
05898300
с утра пытался завестись-вспышка,прострел и так пока не сел аккумулятор.добавил СО и пошел в гараж за зарядкой.минут через 40 вернулся,попробовал крутануть стартер-завелась с пол-оборота

[Misha190E]

значит нету этой системы...
по поводу пуска - смотри пусковую форсу, в смысле ее управление
http://www.mb-faq.au...dfaq/31DAD2.htm

[andreyn]

значит нету этой системы...
по поводу пуска - смотри пусковую форсу, в смысле ее управление
http://www.mb-faq.au...dfaq/31DAD2.htm

Я все проверил-норма.Пока проверял поймал глюк с оборотами:сначала немного проседает тарелка расходомера,а потом плавают вольты на TF 0.21,0.22,0.23,0.24 и возврат на 0.21в.Есть еще одна странность-иногда после запуска ХХ 800,А иногда1100 оборотов.Вот когда 1100 скидываю разъем с серой кнопки обороты растут до 1400,а при ХХ800 манипуляции с серой кнопкой не влияют.Может всему виной ДЗ?

[Misha190E]

Пока проверял поймал глюк с оборотами:сначала немного проседает тарелка расходомера

проседает тарелка - это открывается РХХ шире, само по себе плавание 0.21-0.24 это мало, и скорее связано с падением температуры - кулер в это время радиатор не охлаждал?

 

Есть еще одна странность-иногда после запуска ХХ 800,А иногда1100 оборотов.Вот когда 1100 скидываю разъем с серой кнопки обороты растут до 1400,а при ХХ800 манипуляции с серой кнопкой не влияют.Может всему виной ДЗ?

мдя, интересно и непонятно - возможно когда 1100 концевик ДЗ не срабатывает - это мона отловить по диагностике на колодке...

[andreyn]

проседает тарелка - это открывается РХХ шире, само по себе плавание 0.21-0.24 это мало, и скорее связано с падением температуры - кулер в это время радиатор не охлаждал?
мдя, интересно и непонятно - возможно когда 1100 концевик ДЗ не срабатывает - это мона отловить по диагностике на колодке...

плавание оборотов-100% РХХ,два дня без него стабильные1100.с утра,чтобы завестись,кручу СО,а как пргреется уменьшаю.иначе не получается.мерил сопротивление на концевике ДЗ при закрытии:когда 44ОМа,когда 9ОМ.Увеличился расход,было 27/220км,теперь27/170,

[Misha190E]

с кнопкой разберись однозначно... после бум думать...
реле перегрузки так же желательно разобрать и пропаять, мало ли там косяк...

[andreyn]

с кнопкой разберись однозначно... после бум думать...
реле перегрузки так же желательно разобрать и пропаять, мало ли там косяк...

если я поставлю ДЗ с двумя контактами и поколдую над переброской провода со своей ДЗ на новую,криминала не будет? Я уже пытался искать ДЗ стремя контактами,у всех только 2ух контактные

[Misha190E]

если я поставлю ДЗ с двумя контактами

неа, там нет микрикаХХ...

 

приколхозь кнопку рядом с серой и кинь проводок от разъема и все

[andreyn]

неа, там нет микрикаХХ...

 

приколхозь кнопку рядом с серой и кинь проводок от разъема и все

Миша,можно поподробнее что приколхозить и откуда проводок кинуть

[Misha190E]

можно поподробнее что приколхозить и откуда проводок кинуть

 

http://www.oldmerin....showtopic=19269

[andreyn]

http://www.oldmerin....showtopic=19269

Вчера всю ночь моросил по городу,обороты не плавают,расход как раньше,думал забыть про трабл.С утра залез наи сайт,нарыл новой инфо и поехал в гараж.Машина завелась только после поворотаб винта СО,снял я микрик почистил,сопротивление 0-если в режиме прозвона,а если поставить на замер ,то 6ом,меньше никак.Собрал все супер,и через некоторое время поплыли обороты ХХ.
Миша,а это не может глючить протертый потенц?
Как выставить СО поколодке?

[Misha190E]

Как выставить СО поколодке?

по колодке СО ставят при наличии ЛЗ. у тя его нет, поэтому (на хорошо прогретом моторе)
http://www.oldmerin....h...37&start=37

 

сопротивление 6 Ом может и не страшно - если нет на колодке кода 10% значит комп видит сигнал ХХ (серая кнопка замкнута и в идеале). Еще насколько помню внешнее проявление когда серая кнопка замкнута а на ДПДз нет это обороты выше штатного ХХ, у меня они были 1500. Еще проявление = мотор реагирует на снятие вакуума с EZL.

 

про потенц я те ниче не скажу - у меня он был протерт и особых глюков не было, я года 2-3 на протертом катался...

[andreyn]

по колодке СО ставят при наличии ЛЗ. у тя его нет, поэтому (на хорошо прогретом моторе)
http://www.oldmerin....h...37&start=37

 

сопротивление 6 Ом может и не страшно - если нет на колодке кода 10% значит комп видит сигнал ХХ (серая кнопка замкнута и в идеале). Еще насколько помню внешнее проявление когда серая кнопка замкнута а на ДПДз нет это обороты выше штатного ХХ, у меня они были 1500. Еще проявление = мотор реагирует на снятие вакуума с EZL.

 

про потенц я те ниче не скажу - у меня он был протерт и особых глюков не было, я года 2-3 на протертом катался...

пробовал я перенастраивать потенц,добился ХХ 800-проверял по электронному тахометру,мой врет на 100-150 оборотов,иногда повышается ХХ-подвисает РХХ.на колодке около 7в,но как-то при смене пары на ДТОЖ гуляло 10-12в
Миша,я одного не пойму,.холодный запуск возможен только после вращения винта СО,отключение ДТОЖ, РХХ не помогает

[Misha190E]

иногда повышается ХХ-подвисает РХХ

повышается не сам а после движения при переходе на ХХ - может подвисать...

 

на колодке около 7в,но как-то при смене пары на ДТОЖ гуляло 10-12в

10-12В это странно, мож просто 11 или около того, т.е. код 10% на микрикХХ в составе ДПДЗ?

холодный запуск возможен только после вращения винта СО,отключение ДТОЖ, РХХ не помогает

если проблема именно с запуском - т.е. не схватывает и не раскручивается, то ссылка на ПФ дана была... один товаришь мучался с похожей проблемой, то заводилась, то нет - оказалось реле насоса глюкало - я ему дал другое и проблем больше не было... видимо пропайка реле тоже решила бы проблему, но там много точек требовалось бы пропаять... в этом случае самое простое - либо маломощную лампу повесить параллельно ПФ (при этом быть уверенным в колодке ПФ, что нет там проблем с контактами) и отловить невключение Пусковой... либо тупо взять б/у реле и обговорить возможность возврата в течении недели например...

 

если у тя не с пуском проблема а с прогревом, то тут нуна знать точно что нет проблем с реле перегрузки (пропаяно и не глючит) и контролировать ток на ЭГРД (или падение напряжения) т.е. понять - проблема в том что нет обогащения по линии ЭГРД или где-то в другом месте...

[andreyn]

повышается не сам а после движения при переходе на ХХ - может подвисать...
10-12В это странно, мож просто 11 или около того, т.е. код 10% на микрикХХ в составе ДПДЗ?

 

если проблема именно с запуском - т.е. не схватывает и не раскручивается, то ссылка на ПФ дана была... один товаришь мучался с похожей проблемой, то заводилась, то нет - оказалось реле насоса глюкало - я ему дал другое и проблем больше не было... видимо пропайка реле тоже решила бы проблему, но там много точек требовалось бы пропаять... в этом случае самое простое - либо маломощную лампу повесить параллельно ПФ (при этом быть уверенным в колодке ПФ, что нет там проблем с контактами) и отловить невключение Пусковой... либо тупо взять б/у реле и обговорить возможность возврата в течении недели например...

 

если у тя не с пуском проблема а с прогревом, то тут нуна знать точно что нет проблем с реле перегрузки (пропаяно и не глючит) и контролировать ток на ЭГРД (или падение напряжения) т.е. понять - проблема в том что нет обогащения по линии ЭГРД или где-то в другом месте...

на хъолодную моторзаводится с пол -оборота,выходит на1100 оборотов и сразу глохнет,и так пока не сядет аккумулятор.что это проблема с запуском или с прогревом?обе реле я пропаивал и как на все это влияет винт СО,после которого мотор заводится

[Misha190E]

на хъолодную моторзаводится с пол -оборота,выходит на1100 оборотов и сразу глохнет,и так пока не сядет аккумулятор

запуск отличный, а прогрева нет - основная система не подхватывает.
скорее всего либо обрыв провода до ЭГРД (например в его разъеме), либо по линии ДТОЖ нет сигнала температуры, поэтому утром перед пуском снимаем кастрюлю воздухана, дергаем провода на ЭГРД, включаем зажигание, и вольметром меряем падение напруги на ЭГРД, там будет 360-400мВ (ток 20мА при включенном зажигании), далее снимаем реле насоса и меряем сигнал TF - там будет 1.5-3В на холодном. Если все нормально и косяков нет, то придется мониторить напругу на ЭГРД при пуске и прогреве, но я думаю косяк найдется заранее при этих проверках.

 

и как на все это влияет винт СО,после которого мотор заводится

штатно обогащение идет по линии ЭГРД, а у тя его похоже нету, поэтому ты делаешь обогащение винтом СО и машина работает

[andreyn]

запуск отличный, а прогрева нет - основная система не подхватывает.
скорее всего либо обрыв провода до ЭГРД (например в его разъеме), либо по линии ДТОЖ нет сигнала температуры, поэтому утром перед пуском снимаем кастрюлю воздухана, дергаем провода на ЭГРД, включаем зажигание, и вольметром меряем падение напруги на ЭГРД, там будет 360-400мВ (ток 20мА при включенном зажигании), далее снимаем реле насоса и меряем сигнал TF - там будет 1.5-3В на холодном. Если все нормально и косяков нет, то придется мониторить напругу на ЭГРД при пуске и прогреве, но я думаю косяк найдется заранее при этих проверках.
штатно обогащение идет по линии ЭГРД, а у тя его похоже нету, поэтому ты делаешь обогащение винтом СО и машина работает

С утра произвел замеры на ЭГРД,там 178мВ,ток 17,8мА,на TF-2.35В,была одна попытка запуска,а потом даже не схватывает,посадил аккумулятор через час пойду дальше колдовать.Совсем забыл на ЭГРД был оторван провод,припаял