Сообщений в теме: 389

[Vital]

Привет! Подскажите, что делать - обнаружил, что генератор что-то явно генерирует (поскольку сильно горячий), но аккумулятор не заряжается. Оборванных и обгоревших проводов/контактов не наблюдается, щётки в порядке, диодный мостик вроде работает (пропускает ток в одну сторону). И что бы это могло быть? Генератор Бош 55А, машина - Мерседес 123 230Е 83 год.

[ЗоМер]

обнаружил, что генератор что-то явно генерирует

Антиматерию, что ли ?
Напряжение на аккуме на заведенном авто сколько ?
Удачи !

[Marlboro]

Привет! Подскажите, что делать - обнаружил, что генератор что-то явно генерирует (поскольку сильно горячий), но аккумулятор не заряжается. Оборванных и обгоревших проводов/контактов не наблюдается, щётки в порядке, диодный мостик вроде работает (пропускает ток в одну сторону). И что бы это могло быть? Генератор Бош 55А, машина - Мерседес 123 230Е 83 год.

 

По симптомам - короткозамкнутый виток статора. Нагрев будет, сопротивление вращению будет, а напруги будет оченно мало, ибо все будет в нагрев уходить

[Homer]

Во во, такая же фигня. У меня стоит тахометр с вольтажом-когда машина холодная напряжение 13,5 а как нагреется то 12,5-11,9 так вот. менял и щетки и регулятор напряж толку нет.

Сообщение отредактировал Homer: 08 October 2007 - 09:21

[ЗоМер]

машина холодная напряжение 13,5 а как нагреется то 12,5-11,9 так вот. менял и щетки и регулятор напряж толку нет.

В "таблетке" генератора есть термоэлемент. При нагреве снижающий напряжение бортсети.
Попробуй кинуть дополнительную массу с попки генератора на кузов (к месту крепления минуса аккума) толстым проводом.
Удачи !

[Vital]

Напряжение на заведенном авто такое же, как и на незаведенном - 13,5-13,8. И при поддаче газку ничего не меняется!

[ЗоМер]

такое же, как и на незаведенном - 13,5-13,8.

Вполне нормально для заведенного. На заглушенном меньше будет. Около 12,8 вольт.
Да и если бы заряда не было, как бы ты заводился ?
Удачи !

[Homer]

В "таблетке" генератора есть термоэлемент. При нагреве снижающий напряжение бортсети.
Попробуй кинуть дополнительную массу с попки генератора на кузов (к месту крепления минуса аккума) толстым проводом.
Удачи !

А зачем нужен этот термоэломент т.е. зачем ему надо напряжение понижать?
ок,пасибо.попробую

Сообщение отредактировал Homer: 09 October 2007 - 09:09

[ЗоМер]

зачем ему надо напряжение понижать?

Чтобы не было перезаряда аккумулятора.
Удачи !

[piton]

Подниму тему. Возникла такая проблема: дня три ездил с тусклой лампой разряда акума, а вчера встал стал смотреть провод, от стартера к акуму и обнаружил отвалившийся провод(т.е. видимо не заряжался акум). Все обжал, закрутил, завелся. Проехал километров пять остановился и опять заглох Дальше глох я еще раза три. Знакомый прикуривал, я ехал, затем машину опять начинало подергивать и я глох. Причем в движении лампочка разряда акума потухала, а при остановках на светофоре она опять загаралась и на глазах становилась ярче. Старался ехать под зеленый без остановок, забавно смотрелось. Вопрос. В чем дело? Генератор? Провод от генератора к акуму? Или акум?

[piton]

Вчера ночью поставил акум на зарядку. Сегодня завелся и ехал практически с темеже симптомами, т.е. тускло горит лампа малого заряда и лампа АБС. обогрев заднего стекда включать побоялся

[DSIvanov]

Подниму тему. Возникла такая проблема: дня три ездил с тусклой лампой разряда акума, а вчера встал стал смотреть провод, от стартера к акуму и обнаружил отвалившийся провод(т.е. видимо не заряжался акум). Все обжал, закрутил, завелся. Проехал километров пять остановился и опять заглох Дальше глох я еще раза три. Знакомый прикуривал, я ехал, затем машину опять начинало подергивать и я глох. Причем в движении лампочка разряда акума потухала, а при остановках на светофоре она опять загаралась и на глазах становилась ярче. Старался ехать под зеленый без остановок, забавно смотрелось. Вопрос. В чем дело? Генератор? Провод от генератора к акуму? Или акум?

Мож таблетка на гене? Или щетки отвалились...

[piton]

нет. таблетку проверил. там все ОК.

[DSIvanov]

нет. таблетку проверил. там все ОК.

Как ты ее проверял?

[piton]

открутил и визуально посметрел

[DSIvanov]

открутил и визуально посметрел

Дык, это не о чем не говорит! Так только щетки проверить можно. А таблетка, она регулирует напругу в сети, чтоб от оборотов не зависила. Визуально не проверишь. Когда оборотов много лампа заряда горит? И наоборот.

[piton]

когда обороты поддаю, то лампа гаснет. на холостых лампа тускло горит. Теоретически есть другая таблетка. могу ща сбегать и поменять со старой(хотя ей наверно месяца два не больше), но решит ли проблему?

[DSIvanov]

когда обороты поддаю, то лампа гаснет. на холостых лампа тускло горит. Теоретически есть другая таблетка. могу ща сбегать и поменять со старой(хотя ей наверно месяца два не больше), но решит ли проблему?

Возможно Попробуй, попытка не пытка, менять не долго. Думаю поможет.

[piton]

ок. ушел менять. минут через 15 отпишусь по результатам.

[piton]

поменял. ничего не изменилось. В процессе замеряли напряжение на акуме. На холостых: 12,7 когда газую: 14