Сообщений в теме: 9

[niger878]

Товарищи! Непинайте сильно, если я повторил чей-то пост, поиском ненашел...
Вчера снимал КДВ на 102,961 КЕ-джет 83г.в.
Отстаивал его в растворителе, потом продувал. И уменя возник нелепый вопрос: когда я подаю на него 12В, как он должен реагировать? открывать или закрывать? и как быстро. Как он ведет себя в системе?

 

без Рхх с винтом ХХ

 

И еще вопрос?: подскажите плиз как замерить верхнее и нижнее давление в дозаторе.

[Misha190E]

КДВ холодный - щель открыта. подал 12В - через Х минут щель закроется и КДВ будет герметичен.
это инерционный девайс.

 

нет понятия верхнее давление = это давление в системе.
нижнее замеряется если открутить болт-заглушку в дозаторе (заглушка там одна - не ошибешся)

[ЗоМер]

КДВ, как его проверить?

Примерно вот так (последние сообщения смотри):
http://www.oldmerin....h...ороты&st=20
Удачи !

[niger878]

теперь понятно, я его вообще разобрал вчера, подал 12В, пластина стала закрывать задвижку, я снач думал что он на открытие работает...

 

а как замерить давление с помощью манометра вверху? внизу, я так понял, через этот винт...

[Misha190E]

а как замерить давление с помощью манометра вверху?

а как ты системное меряешь? вот оно и будет "вверху" (по твоему)

[niger878]

через пусковую - это насос,
через обратку - системное,
через эту пробку - нижнее. я прльно понимаю, ато налив мало инфы дает

[Misha190E]

давление на пусковой это системное

 

обратка это слив (объем) позволяет косвено оценить забитость фильтров или конец насоса (малый налив в обоих случаях)

[niger878]

просто я на БМВ К-Джете замерил подключившись к пусковой и у меня показал 12кг/см*2 , т.е. насос без припятствий

[Misha190E]

просто я на БМВ К-Джете замерил подключившись к пусковой и у меня показал 12кг/см*2 , т.е. насос без припятствий

если он показал 12, то обратка была забита... т.е. насос работал "в упор"
на пусковой обычно системное давление и никак иначе

[niger878]

понятно, меня тока это и смутило