Сообщений в теме: 35

[Дмитрий 071]

Всем привет, ситуация в следующем.... заклинило замок зажигания (руль поставил на блокировку) ... Машина далеко от дома,решил прокрутить личинку шестигранником-в итоге он сгинается..толку ноль..вопрос в следующем- как мать её снять блокировку руля,чтобы можно было оттащить машину на трассу к дому и заняться снятием замка в целом???

P.S. забыл сказать, машина Мерседес w201 e190

[sergik.t-4]

проще наверное сам замок снять, если есть не большой набор инструментов

[ingener-mehanik]

Не снимешь замок, там пипку нужно нажать, а без проворота ключа этого не сделать, снимаешь облицовку вокруг рулевой колонки, откручиваешь рулевую колонку, она опускается вниз, появляется доступ к замку со всех сторон, маленькой болгаркой спиливаешь АККУРАТНО стальной колпак, закрывающий личинку, вынимаешь личинку, и отверткой уже можешь заводить машину, покупаешь новую личинку и колпак, всё есть в продаже. По другому никак!!!

[alex48]

Правильно

Не снимешь замок, там пипку нужно нажать, а без проворота ключа этого не сделать, снимаешь облицовку вокруг рулевой колонки, откручиваешь рулевую колонку, она опускается вниз, появляется доступ к замку со всех сторон, маленькой болгаркой спиливаешь АККУРАТНО стальной колпак, закрывающий личинку, вынимаешь личинку, и отверткой уже можешь заводить машину, покупаешь новую личинку и колпак, всё есть в продаже. По другому никак!!!

Согласен

[Дмитрий 071]

Не снимешь замок, там пипку нужно нажать, а без проворота ключа этого не сделать, снимаешь облицовку вокруг рулевой колонки, откручиваешь рулевую колонку, она опускается вниз, появляется доступ к замку со всех сторон, маленькой болгаркой спиливаешь АККУРАТНО стальной колпак, закрывающий личинку, вынимаешь личинку, и отверткой уже можешь заводить машину, покупаешь новую личинку и колпак, всё есть в продаже. По другому никак!!!

Электричества нет рядом для болгарки...даже если спилю и вытащу личинку-руль то не разблокируется? Как его с блокировки снять? А зубилом не получится сбить колпак?

проще наверное сам замок снять, если есть не большой набор инструментов

Как его снять то?? В книжках не написано,на форумах нашел только варварские методы или когда инструмента под рукой много

[Леонидыч]

снимай рулевую колонку целиком и тащи её туда где есть электричество, после извлечения лечинки замок провернётся подходящей отверткой и его можно будет снять

или ставь другую колонку

 

либо вызывай спецов))) дорого...

[Дмитрий 071]

снимай рулевую колонку целиком и тащи её туда где есть электричество
или ставь другую колонку
 
либо вызывай спецов))) дорого...

После того как допустим сниму рулевую колонку-что дальше с ней делать то?

[Леонидыч]

тащить её в цивилизацию где есть инструмент и электричество спиливать броне колпак

[Дмитрий 071]

тащить её в цивилизацию где есть инструмент и электричество спиливать броне колпак

Тяжело снимать руль.колонку? Работа по снятию из салона ведётся? Распилив броне колпак-блокировка снимется-можно будет поставить колонку на место и оттащить к дому машину?

[Леонидыч]

Тяжело снимать руль.колонку? - нет, руль снимать не надо

Работа по снятию из салона ведётся? - в основном да, только один болт фиксирующий вал на редукторе из под капота

Распилив броне колпак-блокировка снимется-можно будет поставить колонку на место и оттащить к дому машину? - да

https://www.drive2.r...53275365180025/

http://automn.ru/mer....m_id2-872.html

[Дмитрий 071]

https://www.drive2.r...53275365180025/
http://automn.ru/mer....m_id2-872.html

Спасибо большое за совет,буду пробовать искать как её снять

[Леонидыч]

только в твоём случае не надо снимать руль и все потроха под ним, колонка снимается в сборе, разъёмы от подрулевого оборудования отсоединяешь, отворачиваешь два винта крепления колонки к кузову, винт фиксации на валу редуктора и опустив колонку вниз и дернув на себя снимаешь её с авто

[ingener-mehanik]

Не снимешь замок, там пипку нужно нажать, а без проворота ключа этого не сделать, снимаешь облицовку вокруг рулевой колонки, откручиваешь рулевую колонку, она опускается вниз, появляется доступ к замку со всех сторон, маленькой болгаркой спиливаешь АККУРАТНО стальной колпак, закрывающий личинку, вынимаешь личинку, и отверткой уже можешь заводить машину, покупаешь новую личинку и колпак, всё есть в продаже. По другому никак!!!

Вот же всё написано, ПО-ДРУГОМУ НИКАК !!! Где вы это делать будете, это уже ваше дело, в конечном итоге всё сведётся к тому, что нужно спилить колпак. Колонку, допустим, вы снимите, но штекер с замка зажигания без проворота ключа тоже не снять, найдите преобразователь напряжения, с 12 на 220, подключите к аккумулятору его и спилите болгаркой, колпака не будет, можете без личинки ездить хоть всю жизнь, отверткой заводя машину.

[Леонидыч]

главное отвинтить винты 1 (2шт)

затем попробуй рассоединить валы отвинтив винт 2 в зеленом круге, это все из салона, если получится винт 3 не трогай

винт 3 из под капота это сложнее

да еще надо открутить две гайки ключ на 10, указаны стрелкой

Прикрепленные изображения

• 

[ingener-mehanik]

Так а провода от замка резать ?))))

[Дмитрий 071]

Вот же всё написано, ПО-ДРУГОМУ НИКАК !!! Где вы это делать будете, это уже ваше дело, в конечном итоге всё сведётся к тому, что нужно спилить колпак. Колонку, допустим, вы снимите, но штекер с замка зажигания без проворота ключа тоже не снять, найдите преобразователь напряжения, с 12 на 220, подключите к аккумулятору его и спилите болгаркой, колпака не будет, можете без личинки ездить хоть всю жизнь, отверткой заводя машину.

Этим бы я хотел заняться возле дома, не спеша и с электричеством) поэтому и хочу разблокировать руль и дотащить машину к дому)

главное отвинтить винты 1
затем попробуй рассоединить валы отвинтив винт 2 в зеленом круге, это все из салона, если получится винт 3 не трогай
винт 3 из под капота это сложнее

Спасибо..а при снятие надо на что то особое внимание обратить? Ну типа..расположение колонки должно определенное быть или нет? Когда руль снимаешь я читал что надо отметки поставить и потом по ним выставить положение руля при сборке

[Леонидыч]

вот колонка живьём

 

если снять руль будет конечно удобней, в твоём случае метки не помешают на руле и на валах

Прикрепленные изображения

• 

[Дмитрий 071]

главное отвинтить винты 1 (2шт)
затем попробуй рассоединить валы отвинтив винт 2 в зеленом круге, это все из салона, если получится винт 3 не трогай
винт 3 из под капота это сложнее
да еще надо открутить две гайки ключ на 10, указаны стрелкой

Т.е можно попробовать снять и не откручивая 3 винт?

[Леонидыч]

Так а провода от замка резать ?))))

хорошее замечание!

провода не резать, ни в коем случае

однако может быть проблема с вытаскиванием разъёма из контактной группы, в этом случае расковыряй (вскрой фишку отверткой там мягкий пластик) и вытащи проводки, клему с акб снять

[Дмитрий 071]

вот колонка живьём
 
если снять руль будет конечно удобней, в твоём случае метки не помешают на руле и на валах

Ещё раз спасибо