Сообщений в теме: 43

[KLOUN]

То загорится то погаснет. Причем загорается когда более 90км/ч едешь. По щупу все в норме. Датчик глючит?

[40inD]

Ну ты и написал! Я уж думал, само масло загорается!

[KLOUN]

Оно не может загорется даже теоретически.
лучше по теме ответьте. Именно когда скорость высокая загорается. После первого раза неделю больше 70 не ездил-все было пучком. Сегодня на набережной 120 выжал и лампа загорелась снова. Заглушл мотор,завелся-все нормально.
Где копать?

[ЗоМер]

Где копать?

Масло долей. :
http://www.oldmerin....l=уровень масла
Удачи !

[vadimt]

А лучше масло попробуй заменить!

[zayc10]

попробуй датчик заменить!!! я бы так потупил

[KLOUN]

Масло менял 5000 км назад. Уровень в норме-яже говорю что проверял.
Датчик возможно,но ведь до 90 пока едешь-все в норме.

[ЗоМер]

но ведь до 90 пока едешь-все в норме.

Масло долей. И ссылку почитай. Менял человек датчик - один хрен.
Удачи !

[Спок]

Посмотри поддон снизу - если замят - снимай и правь. В таком случае ёмкость масляной системы уменьшается, да и маслоприёмник оказывается зажат и не может обеспечить работу насоса. На скорости обороты двигателя выше и насос давит сильнее - всё масло в системе, а поддон - сухой. Итог - масляное голодание. Страдает в первую очередь ГРМ.
Ну и нельзя исключить дефект проводки. Может неконтакт где-то. С повышением скорости вибрации возникают дополнительные, потоки воздушные в моторном отсеке. Может провод болтается.

[теоретик]

Таки поддерживаю последнего автора. Кроме того, поддон может быть и не замят, а попоросту забит маслоприёмник.

[plazari]

У нас такая проблема была недавно... На скорости свыше 100 км/ч загоралась лампа нехватки масла, и падало давление. Заменили масло и фильтр (в нём проблема была), после замены всё нормализовалось.

[KLOUN]

Тупо купил литр MOBIL 50W 40 и долил поллитра. Проблемма ликвидирована.

[Andrei]

Оно не может загорется даже теоретически. icon_smile.gif

 

Это ты зря. Я когда доливал АТФ в коробку, немного попало на колеектор и сразу загорелось.

[Спок]

немного попало на колеектор и сразу загорелось.

 

Аналогично! Да так хорошо загорелось...

[Scharnhorst]

А до этого что за масло было? Может паленого залил? Я как то пробывал на Agip перейти - после 4000 загорался значек на приборке, на скорости 120 и так 2 раза. В итоге залил Кастрюль и не жужжу.

[Ярик]

Цитата(KLOUN @ 22.12.2007, 11:24)
Оно не может загорется даже теоретически. icon_smile.gif

 

Это ты зря. Я когда доливал АТФ в коробку, немного попало на колеектор и сразу загорелось.

 

Горит конечно и не только АТФ, расход масла откуда берется?
Кстати дизель очень даже хорошо работает на масле вместо соляры.

[cuba]

То загорится то погаснет. Причем загорается когда более 90км/ч едешь. По щупу все в норме. Датчик глючит?

 

Тот же эффект наблюдается. Наверное согласен с тем, что уровень нужно держать чуть выше середины.
После замены (очередной) масла чуть долил - мигать перестало. Причём и тот факт что мигает на большой скорости
объясняется.

[KLOUN]

Масло у меня хорошее Mobil Racing Formula 50w 50.

[ЗоМер]

Mobil Racing Formula 50w 50.

Только, 5W-50, видимо.
Удачи !

[Andr_vl]

у меня тоже лампочка масла загоралась, когда погоняю и на поворотах, раздражало жутко, щуп вытаскиваю каждый день (приучили с детсва), масла хватает, его даже больше середины, один хрен загорается, мотор 603.912 работает хорошо. В мерседес центре сказали что это датчик гонит, там же есть микросхемка какято которая смотрит, если масла нехватает непрерывно около минуты, то загорается лампочка (в книжке вычитал то же самое), эта микросхемка и кончилась видимо, лампа изза этого загорается при малейшей нехватке, я лично не стал менять этот датчик, а просто выкрутил лампочку из приборки, чтоб не надоедало, масло все равно смотрю каждый день, и уверен в его наличии в двиге, вот такая история...

Сообщение отредактировал Andr_vl: 27 December 2007 - 21:24