Сообщений в теме: 164

[Andron]

Что-то не очень понял какие суппорта обсуждаются на 190, 124 или 123???
Если для 123ого то я выскажусь Восстанавил задние, очередь за передними.
Поршня по виду хорошие, полировать точно не нужно, лучше бросить их в керосин на несколько дней, он частично отъедает ржавчину, а потом оттереть ржу тряпкой. Но если очень хочется заменить, то поршня ATE типа на 60мм делает NK номер 8648013. Там же можно найти номер задних ATE-шных поршней на 38мм, цены в экзисте раза в три дешевле оригинала.
Уплотнительные колечки между половинками суппортов входят в ремкомплект Seinsa D4096 для заднего, скорее всего подойдут и на перед.
А почему ты решил что не тот ремкомплект?? поршня на 60мм. значит сальники должны подойдут.
Твой суппорт можно оживить, внутри то им ничего не делается, только снаружи они непрезентабельно выглядят. Я делал так, половинил суппорта, закрывал шахту, что-бы грязь туда не попала, потом удалял рыхлую грязь и ржавчину щеткой, дальше ставил на болгарку дисковую щетку и полностью сдирал вьевшуюся ржавчину и остатки краски, потом обезжиривание, покраска и сборка. Получаются как новые.
Располовиненные суппорты главное затянуть равномерно! с одинаковым моментом около 30н.

[Megawollt]

Речь конечно о 123м. Решил, что не те, потому что на фотке тепловые экраны другие. За номера спасибо. Я тоже подумал обработать суппорт щеткой. Хотел так же поменять прокачной штуцер, но неоригинальных их небывает, а оригинал шипко дорогой

Сообщение отредактировал Megawollt: 14 March 2008 - 11:15

[Kaiman]

Резинка, которую ты посеял будет в ремкомплекте. А поршни можно легонько шкурочкой 2500, и направляющие (цилиндр, по которому ходит поршень).

[Megawollt]

Резинка, которую ты посеял будет в ремкомплекте. А поршни можно легонько шкурочкой 2500, и направляющие (цилиндр, по которому ходит поршень).

Я надеюсь, что она будет, но на фотке ее нет, поэтому до кучи заказал ремкомплект заднего. Там есть.
Шкуркам как то недоверяю Попробую вс-таки полировальной пастой

[Andron]

Хотел так же поменять прокачной штуцер, но неоригинальных их небывает, а оригинал шипко дорогой

Шипко дорогой это 200р??? Или у нас экзист разный??
0004201755 для ATE/TEVES есть неоригинальный Pex номер 85 за 40р
0004204655 для Bendix/Girling тут только оригинал макс 200р
А у вас какой тип??? Bendix/Girling со шплинтами.

 

Что самое интересное в передних ремкомплектах Ate, Fte маленьких колечек действительно нету, только сальники, пыльники и тепловые экраны. Можно попробовать найти Seinsa на перед, может это их фишка, не через экзист.

Сообщение отредактировал Andron: 14 March 2008 - 12:49

[Megawollt]

Шипко дорогой это 200р??? Или у нас экзист разный??
0004201755 для ATE/TEVES есть неоригинальный Pex номер 85 за 40р
0004204655 для Bendix/Girling тут только оригинал макс 200р
А у вас какой тип??? Bendix/Girling со шплинтами.

 

Что самое интересное в передних ремкомплектах Ate, Fte маленьких колечек действительно нету, только сальники, пыльники и тепловые экраны. Можно попробовать найти Seinsa на перед, может это их фишка, не через экзист.

Честно говоря жаль 200р за эту хрень Бендикс или Гирлинг незнаю, на бачке не написано. Заказал ремкомплекты TruckTec, так как судя по фотке АТЕ не подойдут.

[Kaiman]

Честно говоря жаль 200р за эту хрень

Ну тогда приобретай новый Суппорт
А резинки плохие поставишь, он начнет жидкость тормозную пропускать, а если совсем хреновые то еще и воздух
Оно тебе надо?

[Andron]

ATE точно пишет себя на своих суппортах, если их отмыть хорошо, будет видно.

[Megawollt]

Попробую почистить. Керосин вот не помог.
ТрекТек фирма фошшисская, вроде левак делать недолжны

[sid]

Вот здесь тоже вроде такая тема обсуждается: http://mbclub.ru/for...age_253731.html

[Megawollt]

Да вроде и своего форума хватает, тем более форум МБклуба жутко неудобный.

[DSIvanov]

Давай блин, делай уже! А то уж пол месяца как пытаешься
З.Ы. без обид

[Megawollt]

Я стараюсь Просто времени немного было, да еще экзист со своими сроками поставки в 1 день обещает только через 4

[Andron]

Дошла очередь до передних суппортов, снял, оказался тип Bendix, такой же как у тебя, на нем сбоку написано, и у ATE форма поршней другая, тепловые экраны различаются. Хотя на бачке написано ATE и задние суппорты тоже ATE.
Итог диагностики такой, поршня в нормальном состоянии, тепловых экранов нет, пыльников нет, в чем смысл тонкого кольца в основании пыльника у тебя на фото, не могу понять, вроде пыльник оно не держит?? у меня осталась всего одно. Заказал комплект truckteс, будем перебирать.

[Megawollt]

Я тоже непонял, но раз стоит, значит надо Завтра должны придти мои ремкомплекты (тректек).
Посмотрим что получится. Кстати тректек обещал мне бесплатные каталоги на мерседес прислать.

[Andron]

А как пыльник крепится на самом суппорте?? по идее должно быть пружинным кольцом, но видимо как-то иначе. А колечко это не дешевое, может входит в ремкомплект.

[Kaiman]

Суппорта можно различить по пружинкам которые прижимают колодки. Т.е это метод от обратного. Но все же посмотри какиен пружинки и сравни их с каталогом

[Andron]

Суппорта можно различить по пружинкам которые прижимают колодки. Т.е это метод от обратного. Но все же посмотри какиен пружинки и сравни их с каталогом

Как раз с определением супортов проблем нет, Bendix. Проблема понять назначение кольца большого диаметра в основании пыльника. На 3-ей странице картинки приводилис. Кто-то в нем уже копался до меня. Руки бы поотрывал.

[ЗоМер]

понять назначение кольца большого диаметра в основании пыльника.

Это не про теплозащитный экран, случаем ? Колодки ведь нагреваются - от высокой температуры пыльник трескается.
Удачи !

[Megawollt]

Это не про теплозащитный экран, случаем ?

Нет. Экран само собой, а это маленькие металлические кольца.
Коль экзист решил задержать заказ, то буду полировать суппорт. Сегодня купил корщётку