Сообщений в теме: 25

[Megawollt]

Переодически стали пропадать показания на приборе, поворотники и стопы. После перезапуска двигателя всё возвращается, но вскоре пропадает опять. Куда копать? Облазил уже всю проводку, ничего не нашел. Надоело уже стоп руками показывать

[Z_ED]

Блин, даж не знаю...
Раз ключом все исправляется может контактная группа замка зажигания? Массу проверь... Удачи тебе!!!

[Megawollt]

Блин, даж не знаю...
Раз ключом все исправляется может контактная группа замка зажигания? Массу проверь... Удачи тебе!!!

Попробую. Дядька Шеремет говорил, что масса приборки. Прошарил все провода, ну нет ничего И что самое страшное вместе с этим отключается и магнит вентилятора...

[kit123]

Попробую. Дядька Шеремет говорил, что масса приборки. Прошарил все провода, ну нет ничего И что самое страшное вместе с этим отключается и магнит вентилятора...

 

Твоя проблема может быть в переключателе света. Его контакты служат для транзитного подключения питания и проключают 12 В к некоторым потребителям. Попробуй поменять его на другой рабочий. Хотя может быть зашевелишь и всё заработает.

[МерСавец]

А слабо заметить, что фсе "пропажи" кормятся через один предохранитель - №12?
А дядько Шеремет схалтурил - не стал задумываться..

[Megawollt]

Твоя проблема может быть в переключателе света.

Спасибо. Я бы не догадался. Завтра попробую

А слабо заметить, что фсе "пропажи" кормятся через один предохранитель - №12?

Я заметил, а толку-то? Он же цел

Сообщение отредактировал Megawollt: 11 July 2008 - 22:13

[Z_ED]

Ну, Дядько Шеремет фигни не скажет))), поэтому массу стоит проверить впервую очередь... 15-й провод, цвета не знаю, от выемки 7-й по часовой стрелке, кажется...

Сообщение отредактировал Z_ED: 11 July 2008 - 22:12

[МерСавец]

Ну что с того, что цел! 1. проверить, подходит ли к нему питание. 2. если не подходит - рыть дальше, в сторону источника этого самого питания... Если у провода есть один конец, значит есть и другой!

[ponych]

Я заметил, а толку-то? Он же цел

ни факт выковори его там малюсенькая трещина может быть и всё ток не идет....

[МерСавец]

Иде там трещины? В меди?
Когда погаснет опять, сними крышку предов и покрути слегка 12-й в его зажимах. На 90% - это его контакты подокислились или ослабли. Если б проблема в была в преде - один раз погас бы и всё. А так - то потухнет, то погаснет...

[Megawollt]

Иде там трещины? В меди?
Когда погаснет опять, сними крышку предов и покрути слегка 12-й в его зажимах. На 90% - это его контакты подокислились или ослабли. Если б проблема в была в преде - один раз погас бы и всё. А так - то потухнет, то погаснет...

В принципе и в меди может оказатся трещина, НО во-первых всё иногда возвращается на свои места, а во вторых я его прозвонил тестером
Просто я сам электронщик, но такой хрени еще не встречал. Вчера весь день прокопался и только трос спидометра случайно порвал на нервах, когда приборку снимал

Сообщение отредактировал Megawollt: 11 July 2008 - 22:44

[ЗоМер]

слабо заметить, что фсе "пропажи" кормятся через один предохранитель - №12?

Угу, он, родимый, 12-ый предохранитель.

а толку-то? Он же цел

я сам электронщик, но такой хрени еще не встречал

Тут банальная электрика. Вот почитай, как порой непросто дается замена предохранителя стоп-сигналов :
http://www.oldmerin....=не горят стопы
Удачи !

[Megawollt]

Угу, он, родимый, 12-ый предохранитель.

F12 8А белый задний плафон внутреннего освещения, электоантенна, реле стеклоподъемника, центральный замок, радио, регулировка сидения

[ЗоМер]

Список предохранителей. W123
Номер предохранителя - Защищаемые цепи
1(8А)- Стояночный свет левый, задний габаритный огонь левый, система отчистки фар*
2(16А)- Освещение салона, освещение багажного отсека, часы, автоматическая антенна
3(8А)- Стояночный свет правый, задний габаритный огонь правый
4(8А)- Освещение перчаточного ящика, прикуриватель.Электродвигатели стеклоподъемников*, радиоприемник* (дополнительно имеет предохранитель в проводе 2 ампер)
5(8А)- Дополнительный вентилятор*
6(16А)- Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла
7(8А)- Правая фара (Дальний свет)
8(8А)- Элемент обогрева заднего стекла
9(8А)- Левая фара (Дальний свет) и контрольная лампа включения
дальнего света фар
10(16А)- Вентилятор отопителя
11(8А)- Правая фара (Ближний свет)
12(8А)- Стоп-сигналы, контрольные лампы, указатели поворотов, стрелки топлива и температуры, кондиционер*
13(8А)- Левая фара (Ближний свет)
14(8А)- Звуковой сигнал. Фонари заднего хода, система запуска двигателя, термовременной выключатель, клапан отключения холостого хода
А(16А)- Электродвигатели стеклоподъемников*
B(16A)- Электродвигатели стеклоподъемников*
C(16A)- Электродвигатель дополнительного вентилятора*
D(16A)- Электродвигатель сдвижной панели крыши*
*- в зависимости от комплектации или модификации автомобиля
Удачи !

[tuzik35]

Правильно говорит ЗоМер
Я ведь тоже электронщик 30 лет стажа
и все равно попался (причем дважды) на посадочных местах
предохранителей на 123 и 124 (а на AUDI такого не было
там самоочичающиеся контакты) особенно после
стоянки с неделю на улице дождливой осенью.

[Megawollt]

Почитал тему. Всем спасибо, буду пробовать...

[ЗоМер]

буду пробовать...

Отпишись по итогам.
Удачи !

[Megawollt]

Отпишись по итогам.

Итог: Заменил, помогло. Бывают чудеса....
Из плохого: Пока пытался снять приборку оторвал от нее стекло и порвал тросик спидометра. В общем лучше б не лез

[МерСавец]

"... опыт, сын ошибок трудных..."

[ЗоМер]

Пока пытался снять приборку оторвал от нее стекло и порвал тросик спидометра.

Зато получил

"... опыт, сын ошибок трудных..."

Без обид, но сдуру можно и х... сломать.
Удачи !