Сообщений в теме: 33

[Dee]

Это хороше, когда умеешь варить и есть гараж нормальный. Кстати а аппарат дейчтвительно очень дешево вышел !!!

 

Да, что то они резко подоражали. На счет умения, вырил я в первый раз. День два покопался с аппаратом и все ок. Варил на улице, но с эстокады. Если нет ямы то можно сделать подиум из дерева (тут главное, творчески подайти к вопросу).
Да и ещё. Варить надо точками, плотный шов не годится (так как машина постоянно качается и шов может треснуть).

[Ryal]

Да, что то они резко подоражали. На счет умения, вырил я в первый раз. День два покопался с аппаратом и все ок. Варил на улице, но с эстокады. Если нет ямы то можно сделать подиум из дерева (тут главное, творчески подайти к вопросу).
Да и ещё. Варить надо точками, плотный шов не годится (так как машина постоянно качается и шов может треснуть).

 

Да, возможно я в следущем году куплю себе аппарат и научусь все-же варить!
А металл где и как гнул? И какой толщины, 1.5 или 2. Есть один знакомый, он где то нержавейки надыбал, согнул все по чертежам и теперь имеет нержавеющее дно.

[greg]

Металл гнуть легко,нужны только ножницы по металлу,плоскогубцы и молоток.

[Dee]

Метал брал от 21 волги. 1.5мм в самый раз. И гнуть легко и прочность достаточная. В некоторых местах только использовать 2.5мм (для лонжерона и всякие уголки гнул). На счет выкройки тоже не проблемма. Помыть днище, взять оракал и приклейвать, делая надрезы в нужных местах. Вот вам и готовая выкройка. Потом клеишь на метал и болгарочкой. На все про все ну максимум 20-25 мин. Метал гнул на месте, приваривая и обстукивая молотком.

[Buchelnikov]

Немного оффтопа. Тоже подгнил лонжерон, днище со стороны водителя очень сильно, задняя часть . Ходил по сервисам и т.д. Выдали 25т.р. и недели две ждать. Руки вроде на месте. Купил сварочник за 5000 и маску сварщика за 4000 (хамелион это вешь). В итоге за неделю неспешно все заворил и собрал. Все оказалось очень легко и надежно.

 

+1 только не понятно что за сварочный за 5 тыр.,а вот маска такая - это круто!!

[Dee]

+1 только не понятно что за сварочный за 5 тыр.,а вот маска такая - это круто!!

 

Модель combi 132 TURBO максимальный ток 120А. Тока он сейчас стоит 8500. Мне просто повезло.

[Silin Mike]

он где то нержавейки надыбал, согнул все по чертежам и теперь имеет нержавеющее дно

Не стоит повторять сей метод!Через пару-тройку лет у него останется только шикарное дно!Остальное будет отдельно(что останется).Варит полуавтоматом может научится даже "ботаник"- было бы желание !Варить всё же лучше с углекислотой - не остаётся окалины на шве,особенно,когда варишь электрозаклёпками достаточно толстый металл(1,5-2 мм).А масочка - мечта,у нас такие по 12 тыщ .

[Andron]

Переделывал моторный щит под арками, за стабилизатором, вырезал всё, начиная от дырок под провода вверху и заканчивая соединением с полом, арки естественно выкинул, ставил выкройку из нержавейки 1мм и проваривал все встык, нержавейка хорошо варится п/автоматом с углекислотой, так что разницы нет из чего делать, главное хорошо защитить швы и вырезать всю ржу до чистого металла. Получилось хорошо, жесткость кузова выросла это однозначно.
Когда менял место соединения лонжерона с полом и внутренним порогом, так пришлось вырезать кусок лонжерона и гнуть новый по образцу. Но вот что скажу, если это место сгнило, то вырезать придется много, включая пол, внутренний и внешний порог. Даже если фирменный мерсовский антикор еще держится, сколько раз так было, антикор целый, но прилегает неплотно, сгнивает до дыр, и не видно.

[Silin Mike]

Ещё раз по поводу нержавейки.При соединении двух разных металлов начинают активно протекать электрохимические процессы.Более активный начинает разрушаться.В нашем случае активным является "черное" железо.Проверено неоднократно.Процесс может замедлить лишь качественное покрытие.Стоит ли рисковать?Кстати,если при нанесении антикора на сплошной лист "чёрного" железа оставить "проплешины",то хим.реакции протекают гораздо быстрее(соответственно и дыры).Это не имхо - это теория,подтверждённая практикой.

[vitalifirsov]

про нержавейку абсолютно верно, сюда-же и болты и гайки из нержавейки, которые иногда ставят - после этого остаются дырки. И варить рекомендую с углекислотой, как писали, шов лучше и соответственно чистый, а с флюсом после сварки зачищать надо, пришлось варить папину жигу в его гараже, лень было тащить большой баллон, попробовал с флюсом - одни отрицательные эмоции, один плюс - баллон тащить не надо. А маска хамелеон - это вообще нечто! Ко всем плюсам, ещё меня поразило прозрачное пластиковое покрытие, к которому не прилипают брызги от сварки! Маску купил пару месяцев назад за 3 т.р.

[Andron]

Ещё раз по поводу нержавейки.При соединении двух разных металлов начинают активно протекать электрохимические процессы.Более активный начинает разрушаться.В нашем случае активным является "черное" железо.Проверено неоднократно.Процесс может замедлить лишь качественное покрытие.Стоит ли рисковать?

Что сделано, то сделано, железо тоже не вечно.
Но насколько степень лигированности стали хромом и никелем приводит к изменению электрохимического потенциала по сравнению с обычной сталью? Чтобы это все не переделывать, придется защитить поверхность, сварные швы, "черное" железо, именно химическим методом, нанесение на поверхность тонкой пленки металлического цинка, который по отношению к железу является более аткивным металлом, цинк корродирует очень медленно и пленки толщиной 30-40мкм будет достаточно. Есть балончик ZINK62, он содержит 95% металлического цинка, кстати проверено что там именно цинк, а не краска, при сварке он практически не выгорает и имеет характерный запах.

[kenny]

Что сделано, то сделано, железо тоже не вечно.
Но насколько степень лигированности стали хромом и никелем приводит к изменению электрохимического потенциала по сравнению с обычной сталью? Чтобы это все не переделывать, придется защитить поверхность, сварные швы, "черное" железо, именно химическим методом, нанесение на поверхность тонкой пленки металлического цинка, который по отношению к железу является более аткивным металлом, цинк корродирует очень медленно и пленки толщиной 30-40мкм будет достаточно. Есть балончик ZINK62, он содержит 95% металлического цинка, кстати проверено что там именно цинк, а не краска, при сварке он практически не выгорает и имеет характерный запах.

 

тоже пользовал сей девайс ! о результатах будет известно лет через 10 наверное! ))

[Silin Mike]

Что сделано, то сделано, железо тоже не вечно

Согласен,и думаю,все философы с Вами согласятся .

Но насколько степень лигированности стали хромом и никелем приводит к изменению электрохимического потенциала по сравнению с обычной сталью?

Если это действительно интересно - могу попробовать узнать.

Есть балончик ZINK62, он содержит 95% металлического цинка, кстати проверено что там именно цинк, а не краска, при сварке он практически не выгорает и имеет характерный запах.

А этого волшебного средства я у нас в городе не нашел ,продавцы глаза вытаращивают .

[Andron]

Если это действительно интересно - могу попробовать узнать.

Интересно было бы узнать, знакомых химиков нет, а интернет ответа не дал.

А этого волшебного средства я у нас в городе не нашел

Средство должно быть в магазинах радиодеталей, вроде как химия для радиолюбителей, но цена около 900р за 200мл болончик заставляет задуматься.
Есть еще Dinitrol 443 и 444, тоже цинк, но его я не нашел.