Сообщений в теме: 60

[niccoan 126]

Кто ставил на старый мерин лампы для фар 100/90 вт ?
Генератор тянет? Регулятор не горит? Зарядка аккумулятора идет нормально?

[Megawollt]

Кто ставил на старый мерин лампы для фар 100/90 вт ?
Генератор тянет? Регулятор не горит? Зарядка аккумулятора идет нормально?

у меня вообще 130/100 стоят. Работает.

[Дмитрич 300Е]

Кто ставил на старый мерин лампы для фар 100/90 вт ?
Генератор тянет? Регулятор не горит? Зарядка аккумулятора идет нормально?

Поставь нормальные 55/60 типа Блювижн филипс (+30% яркости) и не парься с "мощными" лампами - ничего хорошего от них нет: в мерине фара большая, поэтому пергретое стекло от поподания холодных брызг из лужи наверное не лопнет, а вот отражатели "сядут" от перегрева наверняка. У меня стоят как раз +30% - свет хороший, не ксенон конечно, но все кто из своих 124-х "обычных" ко мне в машину садились после того как такие поставил отмечали, что фары светят лучше чем у них. Сейчас уже больше года прошло как их поставил, может уже и "подсели", впрочем давненько у меня в машину мерсоводы и не садились.
Всех Благ!

[ЗоМер]

лампы для фар 100/90 вт

Стекла могут треснуть, отражатель облезет (не сразу, но облезет), лишняя нагрузка на генератор и проводку, выключатель света, подрулевой. Вот тема была :
http://www.oldmerin....h...c=23976&hl=
Удачи !

[raven]

у меня вообще 130/100 стоят. Работает.

ставил я такие - делал охлаждение грамотно и релюхи ставил. Садят светом шописец, тока толку нету, ибо тупо яркий свет в плохую погоду не "светит" а вот "холодный" оттенок светит зашибись, поэтому либо лампочки раллийные Н4 по 1700 пара с наполнением какого-то газа, либо ксенон. Щас у меня тоже филипсы +30%, если всю ночь не рулить, то вполне хватает.

[Megawollt]

ставил я такие - делал охлаждение грамотно и релюхи ставил.

Проверю температуру. Если плохо будет, то выкину

[vik]

Пробовал 100,филипсы больше нравятся,да и номинал мурзилкин.

[74rus]

Поставил филлипс 60/55 +90 найт брейкер какой-то .пока стеклышки не поменял и отражетели водочкой не протёр (аккуратненько надо) - эффекта не было . Зато сейчас очень хороший свет я даже не ожидал.

[ЕГОР]

Сразу после покупки машины (2000г) лампы поменял на 90/100. Сейчас стоят Narva 90/100. Никаких косяков. Свет стал хорошим после регулировки фар. На мокром асфальте не айс, но терпимо, ехать можно.
P.S. Фары менял 2,5 года назад, были круглые, поставил квадратные.

[produman]

Ставьте, ставьте стоватные лампочки...

 

Я летом тоже повелся, поставил стоватки, подаренные другом. В итоге, где-то через месяц, когда ехал ночью с включенным ближним и туманками, погасло все переднее освещение: ближний/дальний, туманкки и габариты. Потом оказалось, что отгорел массовый провод в левой фаре.

 

До дома тогда добирался весело и с тех пор экспериментировать в мощными лампочками нет никакого желания.

[don606]

я себе ставил на 190-тик
на Н-3 100вт
пред через каждые три дня сгорал!
выкинул нах...и поставил нормальные,разницы не ощутил

Сообщение отредактировал don606: 02 December 2008 - 15:29

[МерСавец]

Я уже не раз писал, что после пердыдущего владельца-любителя "выше номинала" все разъёмы на фары поплавлены...

[-=ORION=-]

новый отражатель решает проблемы с видимостью 100% результат на отрегулированных штатных лампах

[Silin Mike]

Со штатным светом можно очень неплохо ездить,даже разрешённую скорость немного превысить.Сами пишете-"раллийные".Вы на ралли собрались?Вреда полно:маты водителей встречных авто(можно наплевать),проблемы с электрооборудованием(не наплюёшь) и т.д.

[oleg-gen]

Со штатным светом можно очень неплохо ездить,даже разрешённую скорость немного превысить.Сами пишете-"раллийные".Вы на ралли собрались?Вреда полно:маты водителей встречных авто(можно наплевать),проблемы с электрооборудованием(не наплюёшь) и т.д.

Можно и наплевать, но пожар слюнями не потушишь.

[Fava]

Когда-то на москвич 2140 ставил "дальний 200Вт", "ближний 190Вт"...Начали плавиться
провода на амперметре в приборке.После замены проводов и амперметра от КрАЗА,
дымиться провода перестали.Насколько помню, оптика( немецкая,ГДР) металлическая не пострадала.Зарядка начиналась после 2000 об\мин.Снег до фар недолетал,таял ещё
до контакта с фарой.Времена были тяжёлые и весёлые, 90-е годы.Были "водители",которые
считали переключение с дальнего на ближний-"западлом".Так вот они ждали на обочине,
на габаритах, пока мы проедем.Один раз увидел свою машину в фас на трассе....На дальнем
-одно сплошное марево(даже не видно что это две фары),на ближнем "марево" делилось
на две точки.Свет был отрегулирован вниз до отказа.Дальним пользовались только для
воспитания козлов на дороге.После нескольких вялых просьб переключится,компаньон
произносил, "ты сам выбрал свою судьбу",включал дальний...Нам было видно во что "ребята"
одеты.В конце концов оплавились патроны самих ламп(цоколь),после чего были заменены
на более "слабые".
P.S. Регулятор не думал гореть, а вот аккумулятору приходилось туго.Большой разряд на
холостых+большой зарядный ток при начале движения, жизни АКБ не добавляло.
Если учитывать количество проводов в МБ и М2140, возникает вопрос-согласен ли ты
стать профессиональным автоэлектриком!?!
С уважением Fava.

[Виталик 190]

ставят только нищеброды! или недалекие ... типа синих писалок

Достаточно смелое утверждение!

[Виталик 190]

Кто ставил на старый мерин лампы для фар 100/90 вт ?
Генератор тянет? Регулятор не горит? Зарядка аккумулятора идет нормально?

Стоят 80/100 больше года, провода не греются на дальнем на холостом 13,5 вольт, на ближнем 13,8.на оборотах всегда 13,8.

[Silin Mike]

Дальним пользовались только для
воспитания козлов на дороге

"ближний 190Вт"

Стоят 80/100 больше года,

А что - со штатными плохо видно?Просто интересуюсь

[niccoan 126]

Господа! Не ожидал, что мой вопрос выльется в столь бурную дискуссию
Я в достаточной степени консерватор - считаю , что излишний тюнинг для классического мерса - бред. Однако, что касается света вопрос не праздный. Световой день зимой короткий и свет хочется сделать путевый. Штатный свет не идеален.
Спасибо Всем за отклики