ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 11 January 2009 - 17:20
Здарова всем!
Недавно паял реле перегрузки бензонасоса, там кое что отпаялось, и не работал бензонасос! Как запаяли мне там, Все было отлично пару дней. иии на панели вдруг загорелись ABS и ASR! И эти системы отказали, а ща зима гололед опасно! Еще не был на СТО, есть что можете сказать, может что сам поменяю или сделаю... Какие предохранители или датчики вышди из строя???
W124, M104, E280, 4АКПП Made in Japan
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 11 January 2009 - 17:32
Реле бензонасоса и реле перегрузки - два разных реле. Реле перегрузки за бензонасос не отвечает.Недавно паял реле перегрузки бензонасоса, там кое что отпаялось, и не работал бензонасос!
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 11 January 2009 - 17:45
Реле бензонасоса и реле перегрузки - два разных реле. Реле перегрузки за бензонасос не отвечает.
А вот за АБС и АСР отвечает - через реле перегрузки подается питание на мозги этих систем.
Я незнаю какое точно реле, но оно было справа от мозгов, в алюминиевой коробке! Это что за реле? Там еще и слева черное реле было! Но поял изза того что оно шумело, и машинка не заводилась...
Так значит опять это же реле смотреть надо? В нем дело?
W124, M104, E280, 4АКПП Made in Japan
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 11 January 2009 - 18:01
Реле перегрузки. Дело, скорее всего, в нем.справа от мозгов, в алюминиевой коробке! Это что за реле?
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
ОФФЛАЙН
Ветеран бу-го-га движения
Отправлено 12 January 2009 - 00:37
Если-б это было реле пергрузки,то горел-бы только ABS. Тут дело в дросселе или датчике ABS. Ибо ASR и реле перегрузки абсолютно разные вещи. Тросик газа руками не трогал из под капота?
Да, у меня есть Mercedes. Твиттер @trueAirport
Trolling is my business and business goes well
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 14 January 2009 - 07:09
Нет, не трогал, вчера обзвонил пару СТО они тоже сказали что связи тут с Реле перегрузкой нет! Нужно делать комп диагностику говорят!Если-б это было реле пергрузки,то горел-бы только ABS. Тут дело в дросселе или датчике ABS. Ибо ASR и реле перегрузки абсолютно разные вещи. Тросик газа руками не трогал из под капота?
W124, M104, E280, 4АКПП Made in Japan
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 19 January 2009 - 08:19
На выходных был на СТО, сделали комп. диагностику, ошибка была в реле перегрузки, поменяли на новую, все исчезло. Так что вопреки многим дело было в реле!Реле перегрузки. Дело, скорее всего, в нем.
http://www.oldmerin....h...c=39401&hl=
http://www.oldmerin....h...39865&st=20
Тему в "ремонт..." переношу.
Удачи !
Был какой то сбой в ней, либо припаяли что то не так! спасибо за ответы.
W124, M104, E280, 4АКПП Made in Japan
ОФФЛАЙН
Вечно молодой,вечно пьяный!
Мой гараж
Отправлено 19 January 2009 - 10:06
Здрасьте,а тебе ведь советовалиРеле перегрузки. Дело, скорее всего, в нем.
http://www.oldmerin....h...c=39401&hl=
http://www.oldmerin....h...39865&st=20
Тему в "ремонт..." переношу.
Удачи !
С уважением.
Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 19 January 2009 - 11:56
Здрасьте,а тебе ведь советовали
Здрасьте здрасьте, вот я и отписал на то сообщение, что дело в реле, а то другие говорили что дело совсем не в реле. 
W124, M104, E280, 4АКПП Made in Japan
ОФФЛАЙН
Ветеран бу-го-га движения
Отправлено 19 January 2009 - 14:34
И на старуху...как говорится...Здрасьте здрасьте, вот я и отписал на то сообщение, что дело в реле, а то другие говорили что дело совсем не в реле.
Да, у меня есть Mercedes. Твиттер @trueAirport
Trolling is my business and business goes well
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 20 January 2009 - 09:15
Да, несомненно, главное что все получилось, цена на релешку (кажись оригинал, т.к. была в коробке солидной) была 120$, кому интересно если что! 
Вроде всё сделал, поменял, но есть одна проблемка с которой так и не разобрался! Попробую тут же описать:
Глохнет при резком ускорении, раньше думал что дело в реле, т.к. свечи, наконечники, катушку цилиндра поменял! Все что показал компьютер. вырезал катализатор, т.к. загоралась на панели EXH TEMP СТОшники говорили возможны Каты!
Ну все практически сделал, вот только машинка как и глохла при резком нажатии в пол педали, так и продолжает глохнуть, но не всегда, а если резко при этом отпустить педаль газа при ускорении, такое ощущение что воздух не попадает в двигатель! Все масла, фильтра в двигателе и коробке менял! Все новое.. А глохнет не сразу просто не реагирует на нажатие педали газа! А Потом когда скорость снижается гдето до 20-40 км\ч глохнет!
У кого есть какие мнения по этому поводу?
W124, M104, E280, 4АКПП Made in Japan
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 20 January 2009 - 11:03
если резко при этом отпустить педаль газа при ускорении
Попробуй МОТ клапан промыть :когда скорость снижается гдето до 20-40 км\ч глохнет!
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 21 January 2009 - 11:09
Сегодня быстро глянул утром под капот, где левое крыло была только какая то черная коробка со стрелкой на ней, и какой то датчик круглый с цифрами вокруг! Это не он? HFM помоему...Попробуй МОТ клапан промыть :
http://www.oldmerin....showtopic=24892
Удачи !
W124, M104, E280, 4АКПП Made in Japan
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 21 January 2009 - 11:19
Там еще МОТ написано.какая то черная коробка со стрелкой на ней
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 22 January 2009 - 07:10
Хорошо, сегодня еще раз все посмотрю!Там еще МОТ написано.
W124, M104, E280, 4АКПП Made in Japan
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 22 January 2009 - 10:10
Может, это :
http://www.oldmerin....amp;#entry40408
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 24 March 2009 - 12:34
Попробуй МОТ клапан промыть :
http://www.oldmerin....showtopic=24892
Удачи !
На днях появилось время, нашел этот датчик, промыл его спец растровором WD1233 помоему от LIQUI MOLI аж 2 раза! Но проблема так и не ушла! Глохнет при резком нажатии педали газа и когда резко отпускаешь педаль!!! При открытии крышки бензобака так же выходит воздух!!! Есть еще предположения???
W124, M104, E280, 4АКПП Made in Japan
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 07 April 2009 - 09:55
Загорелись лампы ABS и ASR. ABS загорается после того как начинаешь движение, ну с этим все понятно датчики ABS надо смотреть. Лампа ASR горит постоянно, реле перегрузки пропаял но не помогло, в чем может быть дело куда копать?
Да еще померил сопротивление на датчиках слева 1.35, справа 2.20. Значит датчики целые?
Сообщение отредактировал Домин: 07 April 2009 - 10:36
W126 , M117 560SEL , AКПП , 1989 г.в.
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 07 April 2009 - 12:09
Сопротивление должно быть одинаковым. Проводку меняй от датчиков до разъемов.сопротивление на датчиках слева 1.35, справа 2.20. Значит датчики целые?
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация форума IBResource
Лицензия зарегистрирована на: OdMerin.club
