Сообщений в теме: 24

[Саша 123 200д]

Через 40 мин.-едет дальше.И так каждые 20-200км по городу,причём на ходу,не трогая педаль тормоза...
По поиску нашёл-у людей уже были схожие проблемы,к сожалению,результаты разных способов лечения так и не приводились...
Поделитесь,у кого опыт есть!?
А сейчас: снял ГТЦ-хотел сменить резинки-на ремкомплект Seinsa D1169,найденный в Экзисте.Случился облом:из 6 колец подошли только 2,
да и то одно-внешний уплотнитель крепления.Промыл всё,ставлю старые(машина нужна будет скоро).
Вопрос: кто перебирал ГТЦ,подскажите номера недорогих ремкомплектов! Полдня сижу в инете,нашёл с десяток номеров-кривыми всякими путями.Но при перекрёстной проверке-
ни один из номеров не проходит проверки,кроме самых дорогих.Но платить 2-3 т.р. за 4 манжетки,которые раньше по 30 копеек стоили-рука не поднимается!
Найденные мною номера,может,кто что знает: seinsa D1174,D1177,D1191; Frenkit 119030,FRT 200477 ?
Обжёгся с одним комплектом-теперь зарёкся без проверки покупать.
Напомню-там 3 манжеты 19мм,1-24мм,1-27мм и одна наружная-тонкое кольцо.
В полученном комплекте-4 шт.по 24 мм,1-27 мм(10мм вместо 7 шириной) и наружное кольцо.

[ЗоМер]

Вот, мож поможет :
http://www.oldmerin....h...c=23669&hl=
Кстати, тормозуха какая ?
Удачи !

[Саша 123 200д]

Сегодня перебрал ГЦТ,"прокачал" на столе(уж больно ломало от мысли лезть под машину в грязь прокачивать)))-поставил,даже 5км прокатился.
При промывке кой-какую грязь убрал,может,в ней дело?
Лил ДОТ-3 в последние 2-3 года,до этого уж не помню.Сейчас только на крышке обнаружил рекомендацию лить дот4..((
Утешает,что у них практически один состав,с нюансами.
О манжетах: одновременно снял и перебрал ГЦС(там ремкомплект от Seinsa подошёл)-на вид совершенно нормальные.Тормозные-даже без следов на боках,в ГЦС-со следами,как ни странно(ведь он стоит вертикально).
За неимением под рукой дот4-залил остатки дот3.Дальше думаю перейти на дот4,скорее всего без промывки,а постепенно доливая...

[ЗоМер]

Лил ДОТ-3 в последние 2-3 года,до этого уж не помню.Сейчас только на крышке обнаружил рекомендацию лить дот4.

Производитель ?
Используй тормозуху только именитых фирм. Давно пользую кастрол (синтетика) - периодическая замена раз в три-четыре года - вроде, не было проблем.
Удачи !

[-=ORION=-]

Обжёгся с одним комплектом-теперь зарёкся без проверки покупать

Современные тенденции розничной торговли полностью отвергают возможность что либо попробовать до покупки , чтоб реализовать римский принцип о том , что обедающему не надо ходить на кухню к повару , а то узнает страшные факты приготовления , загрустит ,и навсегда откажется от пищи .

 

а в какой момент начинают клинить тормоза ?
сколько проехано , какая температура за бортом ?
реагирует ли этом как на педаль тормоза ? ощущения от нажатия педали ?

Сообщение отредактировал -=ORION=-: 15 February 2009 - 18:54

[пашка]

Внутренний голос мне подсказывает что шутит вакуумный усилитель ....
Но это только предположение )
Сними с вакуума шланг и покатайся с твердой педалью , аккуратно только . Проблема часто возникает ведь ?! Если за 200 км клинов не будет - вакуум ....

Сообщение отредактировал пашка: 15 February 2009 - 20:13

[Саша 123 200д]

Современные тенденции розничной торговли полностью отвергают возможность что либо попробовать до покупки , чтоб реализовать римский принцип о том , что обедающему не надо ходить на кухню к повару , а то узнает страшные факты приготовления , загрустит ,и навсегда откажется от пищи .
а в какой момент начинают клинить тормоза ?
сколько проехано , какая температура за бортом ?
реагирует ли этом как на педаль тормоза ? ощущения от нажатия педали ?

Беда в том,что это -через Экзист было куплено.Всё же Инет-магазин.А на деле-даже принадлежность к модели нельзя проверить...
Клинить начинают на ходу: вдруг машина перестаёт ехать,переходишь на пониженные передачи ничего не понимая,и если вовремя не съехать на обочину-на 40 мин. заторчишь в самом иногда непоодхолдящем месте.И даже с места не стронуться!Потом постепенно проходит.
Заметил впервые прошлой зимой-1 раз.А потом у меня права отняли на полгода,потом то да сё,техосмотр и др.-ездить начал часто только после Нового года.
С температурой связи не замечал,но забрасывание торм.дисков снегом толку не даёт.
Педаль каменная-не продавишь.Поэтому на ГТЦ и подумал.

Попробовать отключить вакуум не догадался,хотя в принципе кажется,не должно бы это быть причиной...Если повторится-попробую.

Сообщение отредактировал Саша 123 200д: 15 February 2009 - 21:25

[SydorOvitch]

Привет!
Вакуум отключать не надо! Опасно это, без тормозов ездить. Проще поступить так: при очередном "клине" приотпустить две гаечки на ГТЦ, которые крепят оный к корпусу усилителя, и немного отодвинуть сам ГТЦ от усилителя. Произойдёт пшик, вакуум исчезнет. Не забываем закрутить назад. Осторожно, имеется резиновое колечко - уплотнитель!
Перестало клинить? Меняем усилитель. Не перестало? Разбираемся с ГТЦ, усилитель не виноват.
Не помню уже, как на 123 вакуум заводится в усилитель. Но если шланг накручивается гайкой на корпус усилителя, то лучше эту гайку приоткрутить.
Удачи!

[Саша 123 200д]

Ну,а насчёт ремкомплектов-кто-то помнит,какой он покупал?
Покопайтесь,найдите накладную!?

[SydorOvitch]

Привет!
Где-то дома коробочка должна валяться... Но гляну только вечером. Там тоже уплотняющие шток манжеты чуть толше были, оставлял старые.
Удачи!

[пашка]

Да не может ГТЦ без участия вакуума сам создать давление в тормозной системе ...
Что надавит на поршни (поршень) главного тормозного цилиндра (который ГТЦ))) ?

[greg]

У меня на одной машине было так-постоянно подтормаживало левое заднее колесо. Но стоило только выключить зажигание на ходу,так сразу переставало подтормаживать.
Я перерыл весь инет и ни кто не знает в чём дело. Пока я заглушил трубку на это колесо.
Но сам считаю,что это или гтц или вакуумный усилитель тормозов хандрят.
Может кто что сможет подсказать?

[ЗоМер]

постоянно подтормаживало левое заднее колесо. Но стоило только выключить зажигание на ходу,так сразу переставало подтормаживать.

Интересная фигня... АБС имеется ?
Удачи !

[SydorOvitch]

Да не может ГТЦ без участия вакуума сам создать давление в тормозной системе ...
Что надавит на поршни (поршень) главного тормозного цилиндра (который ГТЦ))) ?

Привет!
Правильно, сам не может. И не должен. Но вот если нажать тормозную педаль, то ещё как сможет. Правда, при неработающем усилителе (или нет вакуума - буксировка, например) усилие для торможения очень значительно увеличивается.
Удачи!

[greg]

Интересная фигня... АБС имеется ?
Удачи !

Нет.
В том то и дело что никто не знает в чём причина.

[Рыжий_Ап]

Причина в ГТЦ. Клинит в большей степени задний контур или только задний? Если посмотреть на ГТЦ, то трубка к заднему контуру самая длинная плюс поршень под этот контур упирается в торец стенки цилиндра ( отсюда в большей степени нагрев задего контура - жидкости некуда деваться). Физика процесса, в городе часто нажимаешь на тормоз (особенно в пробке) в какой-то момент перепускающий ГТЦ не дает до конца развести колодки (достаточно что-бы терлись слегка), дальше, чем больше трутся тем сильнее нагреваются, расширяются и клинят еще больше ( хотя в этот момент педаль тормоза не трогаешь). Ощущаешь это когда начал интенсивное движение, машина уперлась. Поменял ГТЦ, проблема пропала.
За 3000р. можно новый купить, а не ремкомплект (цены экзист).
Ate 03.2023-0166.3 Цилиндр тормозной, главный $82.96

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 16 February 2009 - 19:51

[пашка]

(особенно в пробке)

Аааааааа ! В Нижнем пробки ! Пишу испацтала ))))

[SydorOvitch]

Привет, Саша 123 200д!
Не очень оперативно, но. На моей коробочке написано autofren D1174, но в ней не подошли уплотнительные резинки штока, шибко толстые были, оставил одну старую.
По проблеме: у меня перепускало, поэтому ремкомплект помог (стёрлась манжета, предполагаю, от некачественной/старой тормозной жидкости. В твоём случае имеется подклинивание, и хотя Рыжий_Ап не совсем точно описал физику, но вывод его абсолютно верен, лучше заменить ГТЦ. Причина в том (по крайней мере, на 124), что цилиндр заднего контура имеет клапан для снятия избыточного давления в контуре при отпущенной педали тормоза. Этот клапан открывается штоком, который упирается в штифт, вставленный по диаметру цилиндр ГТЦ. Износ штока + износ штифта = поршень заднего контура находится в положении "педаль отпущена", упёршись в штифт, а длины штока не хватает, чтобы открыть перепускной клапан. А дальше, как рассказал Рыжий_Ап: повышение температуры вызывает повышение давления ТЖ в заднем контуре, колодки сильнее тормозят, повышая температуру и т.д.
Удачи!

[Temruychanin]

Изначально непонятно какой контур клинит ? Или оба ? Проверить элементарно по нагреву !?
Если задний то однозначно износ штока клапана в ГТЦ. лечиться пропилом крулым напильником. Если оба - первым делом сменить тормозную жидкость.

[Рыжий_Ап]

В общем я не совсем точно описал процесс про износ штока конкретно не сказал.

Аааааааа ! В Нижнем пробки ! Пишу испацтала ))))

Во-первых, я писал про себя (о пробках), если проявить небольшую сообразительность то можно заметить, что живу я Москве и Мытищах.
Далее можно вылезти "испотцтала", и сделать следущую не сложную операцию, набрать в поисковике ( не местном), а они называются "яндекс" или "рамблер" строку поиска типа "Пробки в Нижнем Новгороде" и о чудо, оказываются они там тоже есть, и снег там бывает зимой и плохо его убирают, и улицы там не везде очень широкие и пробки там есть, в таких городах они обычно сильны в районе железнодорожного вокзала. Много чего интересного можно найти.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 17 February 2009 - 20:55