Сообщений в теме: 34

[Cult]

Народ, ДД! Пока машина разобрана, решил поставить сигналку, и в связке "массовых" проводов которые прикручены к кузову под торпедой, обнаружил один провод с обугленной изоляцией.... Пришлось вскрывать жгут, но это ни чего не дало (т.к. далеко вскрыть я его не смог, добрался до самого большого "узла" который "на машине" распутать не реально.....) кроме того что этот провод и в жгуте тоже обугленный-поплавленый. Я его обрезал около клемы на кузове и решил прозвонить, при замыкании одного "щупа" тестора на провод а другого "щупа" на кузов, тестор показал связь странно я отрезал провод с "массы" и проверяя его увидел что он всеравно сидит на массе.....?????.....Ктонить сталкивался с подобным, чтоб провод массы перегревался-плавился и окислялся?
Что делать? Прозванивать всю массу?
Электрики, электроньщики, электроники ХЭЭЭЭЛППП!!!!

[SydorOvitch]

Привет!
Однозначно, лучше перетряхнуть проводку. Или поставить другой жгут (с разбора).
Ну, а масса может в нескольких местах браться. Или сам провод "замассировался" уже (переплавилась изоляция и он лёг на массу).
Удачи!

[Fil]

Cult сказал(а) 16.2.2009, 13:28:

Народ, ДД! Пока машина разобрана, решил поставить сигналку, и в связке "массовых" проводов которые прикручены к кузову под торпедой, обнаружил один провод с обугленной изоляцией.... Пришлось вскрывать жгут, но это ни чего не дало (т.к. далеко вскрыть я его не смог, добрался до самого большого "узла" который "на машине" распутать не реально.....) кроме того что этот провод и в жгуте тоже обугленный-поплавленый. Я его обрезал около клемы на кузове и решил прозвонить, при замыкании одного "щупа" тестора на провод а другого "щупа" на кузов, тестор показал связь странно я отрезал провод с "массы" и проверяя его увидел что он всеравно сидит на массе.....?????.....Ктонить сталкивался с подобным, чтоб провод массы перегревался-плавился и окислялся?
Что делать? Прозванивать всю массу?
Электрики, электроньщики, электроники ХЭЭЭЭЛППП!!!!

 

Я думаю всё-таки нужно вкрывать дгут. Если обуглился один, то он мог спалить и соседние. А с проводкой шутить нельзя. Но почему так - не пойму. У меня такого никогда небыло. А все устройства у тебя работают в машине?

[Cult]

Fil сказал(а) 16.2.2009, 7:57:

Я думаю всё-таки нужно вкрывать дгут. Если обуглился один, то он мог спалить и соседние. А с проводкой шутить нельзя. Но почему так - не пойму. У меня такого никогда небыло. А все устройства у тебя работают в машине?

машина пока вся разобрана, и я не могу сказать что не работает, до "разборки" работало всё...

[Заур]

[quote name='SydorOvitch' date='16.2.2009, 10:53' post='487507']
Привет!
Однозначно, лучше перетряхнуть проводку. Или поставить другой жгут (с разбора).

 

А жгут будет стоить мама не горюй

[SydorOvitch]

Заур сказал(а) 16.2.2009, 5:18:

А жгут будет стоить мама не горюй

Привет, Заур!
Мама не горюй будет стоить восстановление мерса после пожара (тьфу, тьфу, тьфу).
Проводка, однако! Есть цепи не защищённые предохранителями.
Удачи!

[SydorOvitch]

Про стоимость жгута наверняка да. Ну что ж, тогда трусим свой жгут.
Удачи!

[ЗоМер]

Cult сказал(а) 16.2.2009, 11:15:

машина пока вся разобрана, и я не могу сказать что не работает, до "разборки" работало всё...

Сварка на машине производилась ?
Удачи !

[Cult]

ЗоМер сказал(а) 16.2.2009, 9:01:

Сварка на машине производилась ?
Удачи !

http://www.radikal.r...tis124/116?pg=3 сварка продолжается до сих пор)) аккумулятор был снят сразу же перед сваркой.

[ЗоМер]

Cult сказал(а) 16.2.2009, 12:19:

сварка продолжается до сих пор

Тогда, видимо, далеко бралась "масса" при сварке, ток потек по наименьшему сопротивлению - через массовый провод.
Удачи !

[Otis]

ЗоМер сказал(а) 16.2.2009, 12:37:

Тогда, видимо, далеко бралась "масса" при сварке, ток потек по наименьшему сопротивлению - через массовый провод.
Удачи !

Нет это исключено!!!
Всю жизнь массу цепляю как можно ближе к месту сварки!!!
Хотя до меня машине варили морду.

[Fil]

Ну гнилючий Мерс у тебя, капец!

 

Много варить надо?

 

И всё-таки мне не понятно!!! Как можно производить такие серъёзнейшие сварочные работы не демонтировав проводку!!??

Сообщение отредактировал Fil: 16 February 2009 - 23:15

[Cult]

Fil сказал(а) 16.2.2009, 20:14:

Ну гнилючий Мерс у тебя, капец!

 

Много варить надо?

 

И всё-таки мне не понятно!!! Как можно производить такие серъёзнейшие сварочные работы не демонтировав проводку!!??

Проводка с мест сварки демонтировалась! С проводкой кстати разобрался!! "сгорел" провод массы который идет на "датчик" на воздухомере. Вскрытие проводки показало что другие провода не пострадали. Что кстати за датчик такой, он крепится сверху воздухомера между дозатором и "лопатой"(голубого цвета)?

[ЗоМер]

Cult сказал(а) 17.2.2009, 17:20:

Что кстати за датчик такой, он крепится сверху воздухомера между дозатором и "лопатой"(голубого цвета)?

Кажись, нет там датчика :
http://www.oldmerin....?showtopic=1140
Удачи !

[Cult]

ЗоМер сказал(а) 17.2.2009, 14:38:

Кажись, нет там датчика :
http://www.oldmerin....?showtopic=1140
Удачи !

Это 102 КЕ-Джет, у меня 110 К-Джет.

 

Переведите пож-та что тут на тарабарском написано:

Спасибо!

Сообщение отредактировал Cult: 20 February 2009 - 11:34

[Mmars]

Переведите пож-та что тут на тарабарском написано:

Спасибо!
[/quote]

 

Это ,по смыслу написанного ,аварийный выключатель на датчике воздушного потока,который необходимо при замене двигателя на новый или на такой в котором отвсутствует эта приблуда, перенести со старого.

 

Может не корректные термины- извините. Были только дизельные двигатели.

[Cult]

Mmars сказал(а) 17.2.2009, 16:44:

Переведите пож-та что тут на тарабарском написано:
Спасибо!
Это ,по смыслу написанного ,аварийный выключатель на датчике воздушного потока,который необходимо при замене двигателя на новый или на такой в котором отвсутствует эта приблуда, перенести со старого.

 

Может не корректные термины- извините. Были только дизельные двигатели.

А я думал что я сбрендил переводя этот афаризм (вот и попросил помощи), интересно что этот выключатель выключает что аж проводка поплавилась))

[ЗоМер]

Cult сказал(а) 17.2.2009, 21:30:

интересно что этот выключатель выключает что аж проводка поплавилась))

Не вижу там выключателя (или чем этот выключатель выключается). Банально под болт в корпус расходомера. (что-то еще про ограничение оборотов ротора ).
Кстати, сколько проводов подходит к разъему 19 ? Если один - банально масса.
Удачи !

[Cult]

ЗоМер сказал(а) 17.2.2009, 18:42:

Не вижу там выключателя (или чем этот выключатель выключается). Банально под болт в корпус расходомера. (что-то еще про ограничение оборотов ротора ).
Кстати, сколько проводов подходит к разъему 19 ? Если один - банально масса.
Удачи !

Всего два провода, один масса, другой идет на реле бензонасоса.

[Mmars]

Cult сказал(а) 18.2.2009, 9:37:

Всего два провода, один масса, другой идет на реле бензонасоса.

 

Switch - он и в африке выключатель, он же -переключатель, он же-коммутатор. Что по смыслу ближе. Ну а если еще и так подключен: масса и питание, то
наверное что либо (наверное бензонасос) отключает. Тем более , что он еще и Safety обзывается и , как понял из написанного, находится в приблуде для ограничения оборотов двигателя. Профи, поправьте , если не прав.