Сообщений в теме: 16

[Eugenello]

Ситуация такая, авто 190Е, 1983 года, 2.0. Во время движения сломался коммутатор (как выяснилось). Я его заменил на оригинальный и после этого начались проблемы с запуском, заводится и по прошествияя секунды двух теряет обороты и глохнет, снова заведу, аналогичная ситуация, постепенно работает по 3, 5, 10 секунд, и снова теряет обороты и глохнет. Попытка газовать - глохнет тут же......но минут 15 ее так помаслать и в итоге вроде стабилизируется, и потом после поездки если заводить на горячую то уже работает нормально, а на утро такая же байда снова.
Что это может быть? электрика? система впрыска? бензонасос? На форуме искал ответы но ничего похожего не нашел, помогите плиз, на что мне обратить внимание

[игорёха]

Посмотри вот здесь http://www.oldmerin....?showtopic=1140 под номером 12,такое ощущение что он даёт команду на мозги что двигатель горячий и в итоге смесь обедняется.Вот он и не хочет на холодную работать.А когда двигло прогреется так всё в норму входит.Работает от сопротивления,характеристики где то есть в http://www.oldmerin....h...c=811&st=11

Сообщение отредактировал игореха: 19 March 2009 - 09:41

[игорёха]

Да вот ещё,заведи и прогрей,а потом сделай замеры http://www.oldmerin....showtopic=30911 Оттуда дальше танцевать будем.

[Eugenello]

Да вот ещё,заведи и прогрей,а потом сделай замеры http://www.oldmerin....showtopic=30911 Оттуда дальше танцевать будем.

 

Спасибо! Попобую сегодня сопротивление померить, то есть может быть простое КЗ в ДТОЖ?

[ЗоМер]

заменил на оригинальный и после этого начались проблемы с запуском

Если раньше таких проблем не было, то копать надо в сторону свежезамененного коммутатора.
Удачи !

[Eugenello]

Посмотри вот здесь http://www.oldmerin....?showtopic=1140 под номером 12,такое ощущение что он даёт команду на мозги что двигатель горячий и в итоге смесь обедняется.Вот он и не хочет на холодную работать.А когда двигло прогреется так всё в норму входит.Работает от сопротивления,характеристики где то есть в http://www.oldmerin....h...c=811&st=11

 

ДТОЖ я проверил, сопротивление в различных температурных режимах в пределах нормы, значит думаю дело не в нем, кстати на фото под капотом двигло не от моей машины, датчик у меня одноконтактный и находится в другом месте, но с ним вроде все в порядке....
в общем не сдвинулся с мертвой точки....

[Eugenello]

Если раньше таких проблем не было, то копать надо в сторону свежезамененного коммутатора.
Удачи !

 

а как может коммутатор повлиять на проблему запуска? какие проблемы может за собой повлечь? нарушение работы мозгов?
Искра вроде подается на свечи исправно

Сообщение отредактировал Eugenello: 24 March 2009 - 13:12

[ЗоМер]

не сдвинулся с мертвой точки....

Как раньше было (до замены коммутатора) ? Больше ничего не менял ?
Удачи !

[Eugenello]

Как раньше было (до замены коммутатора) ? Больше ничего не менял ?
Удачи !

 

До замены коммутатора таких проблем не было вообще, да, на горячую заводилась не с первого раза, со второго иногда с третьего, но обороты не теряла. Как можно проверить работоспособность коммутатора в домашних условиях?

[ЗоМер]

на горячую заводилась не с первого раза, со второго иногда с третьего, но обороты не теряла

Это форсунки текут.

До замены коммутатора таких проблем не было вообще

Ну смотри. Износились у тебя ботинки, купил ты новые, но появилась проблема : жмут. Так вот надо ботинки менять, или к зубному врачу идти ?

Как можно проверить работоспособность коммутатора в домашних условиях?

Никак.
Вообще, конечно, на коммутатор не похоже. Но факт есть факт : поменял - начались проблемы.
Как вариант - ищи такую же машину, пробуй поменяться коммутаторами.
Удачи !

[ЗоМер]

Кстати, реле перегрузки проверил ? Предохранитель в нем. Если перегорел предохранитель, так и будет - хрен заведешь холодный мотор. Да и просто пропаяй реле.
Удачи !

[Eugenello]

Кстати, реле перегрузки проверил ? Предохранитель в нем. Если перегорел предохранитель, так и будет - хрен заведешь холодный мотор. Да и просто пропаяй реле.
Удачи !

 

Про реле перегрузки как одну из возможных причин плохого запуска читал в инструкции по эксплуатации авто, но сам до него еще не добрался, предохранитель там какой? аналогичный тем что в коробке предохранителей в блоке?

[ЗоМер]

предохранитель там какой? аналогичный тем что в коробке предохранителей в блоке?

Нет, плоский там с выводами в одну сторону.
Щас тему про реле перегрузки найду.
Удачи !

[ЗоМер]

Вот глянь :
http://www.oldmerin....h...c=36358&hl=
ищи такую штуковину за аккумом, пропаивай, смотри предохранитель (меняй пред).
Удачи !

[Eugenello]

Вот глянь :
http://www.oldmerin....h...c=36358&hl=
ищи такую штуковину за аккумом, пропаивай, смотри предохранитель (меняй пред).
Удачи !

 

Спасибо ща буду изучать, реле перегрузки я находил, за блоком управления АБС у меня спрятана, сегодня сниму посмотрю что да как, потом отпишусь о результатах!

[Eugenello]

Вот глянь :
http://www.oldmerin....h...c=36358&hl=
ищи такую штуковину за аккумом, пропаивай, смотри предохранитель (меняй пред).
Удачи !

 

Как бы странно это ни звучало.....снял реле перегрузки, вынул предохранитель, визуально с ним все в порядке, поставил все на место.....и машина завелась без проблем......видимо контакт где-то отходил
Вот блин, как все просто оказалось та

[ЗоМер]

как все просто оказалось та

Если не хочешь повторения проблемы - вскрывай, пропаивай.
Поздравляю ! Спасибо, что отписался !
Удачи !