Сообщений в теме: 3

[royk]

Некоторое время назад у меня заклинил в вытянутом положении трос АКПП..
но в поведении коробки ничего не изменилось.. с "рабочим" тросом АКПП, независимо от степени нажатия педали акселератора, переключалась как и сейчас на малых скоростях..

 

приобрёл б/у трос с авторазбора.. вот думаю как заменить..

 

каким образом правильно подключить этот трос к коробке?
можно ли сделать это не снимая АКПП?
и можно ли как-нибудь проверить работоспособность соответствующего клапан?

 

для уточнения: АКПП 722.400 с режимами S/E, которые не переключаються, т.к. нет напряжения на кнопке в салоне..
но этот вопрос буду решать позже..

[BAF.F1]

можно ли сделать это не снимая АКПП?

 

Если руки тонкие, то можно не снимать АКПП, а так придётся. Я сам не снимал, мне просто говорили, так и не сделал, АКПП снять, это

[kalina1]

http://www.oldmerin....h...20&start=20

[royk]

http://www.oldmerin....h...20&start=20
Можно. Откручиваете 3-ю опору. Глушитель от коробки. Снимаете заднюю часть глушителя с резинок и отводите выпуск в сторону. Нужен помощник, что бы "ломом", совсем не много подвинуть коробку. Написано грубовато, но аккуратно можно. Вынимаете трос. Не забываем менять уплотнительное колечко на клапанной коробке троса.
Если нужен будет новый трос, знаю где можно купить, не ожидая из Германии, по цене 5500 рублей. Менял сам недавно, работа по установке и настройке 1000 рублей, если нужен телефон сервиса скину. По времени 20 минут. Удачи.

 

а коробочный конец троса как там одевается?? просто втыкается сверху или как?