Некоторое время назад у меня заклинил в вытянутом положении трос АКПП..
но в поведении коробки ничего не изменилось.. с "рабочим" тросом АКПП, независимо от степени нажатия педали акселератора, переключалась как и сейчас на малых скоростях..
приобрёл б/у трос с авторазбора.. вот думаю как заменить..
каким образом правильно подключить этот трос к коробке?
можно ли сделать это не снимая АКПП?
и можно ли как-нибудь проверить работоспособность соответствующего клапан?
для уточнения: АКПП 722.400 с режимами S/E, которые не переключаються, т.к. нет напряжения на кнопке в салоне..
но этот вопрос буду решать позже..