Сообщений в теме: 8

[ЮрийД]

Уважаемые коллеги!

 

Подскажите пожалуйста, что это за зверь, для чего он используеться...

 

Может у вас есть электрическая схема, как он должен работать...

 

Его номер: 001 545 27 05

 

Спасибо!

[Gottlib]

Уважаемые коллеги!

 

Подскажите пожалуйста, что это за зверь, для чего он используеться...

 

Может у вас есть электрическая схема, как он должен работать...

 

Его номер: 001 545 27 05

 

Спасибо!

 

Привет!
Знаем, знаем! буквально месяца 2 назад заменил у себя. Значится так: 1) Называется это - реле клапана отключения холостого хода. 2) Выполняет две функции: а) при выключении зажигания перекрывает подачу топлива, что исключает детонацию по причине возгорания топлива от горячих свечей зажигания. б) является ограничителем максимальных оборотов коленчатого вала, т.е при привышении 6000 или 6200 (не помню точно) об/мин отключает подачу топлива.

 

У меня проявилась неисправность следующим образом: при работе на холостых просто глох двигатель, а при движении на средних оборотах и на газу ни на что не влиял, но постоянно слышался треск релюхи из-под рулевой колонки. Если хочется ездить, а релюхи нет - просто отсоедини провод от клапана отключения холостого хода. Я нашел б/у реле за 5 у.е.

 

Удачи!

[ЮрийД]

Большое спасибо!

 

Я вот смотрю, что у нас с Вами одинаковый автомобиль Тоже карбюратор Стромберг?

[MasterW220]

И не только у вас!!!

[Gottlib]

Большое спасибо!

 

Я вот смотрю, что у нас с Вами одинаковый автомобиль Тоже карбюратор Стромберг?

 

Да, Стромберг. Достаточная удивительная вещь - его не очень любят карбюраторщики, а по мне так достаточно простая вещь. Да и на форуме много кто с ним сталкивался, всегда подскажут.

[ЮрийД]

Большое спасибо!

 

Я вот смотрю, что у нас с Вами одинаковый автомобиль Тоже карбюратор Стромберг?

 

Да, Стромберг. Достаточная удивительная вещь - его не очень любят карбюраторщики, а по мне так достаточно простая вещь. Да и на форуме много кто с ним сталкивался, всегда подскажут.

 

Я смотрю у вас установлено ГБО, можно поинтересоваться какое? Ваши впечатления?
Я тоже стал подумывать об этом...

[Aspirin]

Господа ))) !!! а не устроить ли нам встречу "Стромбергистов" ???

опытом бы обменяться... поплакаться )))

[Gottlib]

Привет!

 

Я покупал машину с уже установленным ГБО. Установлена она по-моему кем-то самостоятельно, но очень не плохо. Кое-что еще надо доделать. А так стоит голландский редуктор Vialle Type D, и что больше всего мне нравиться со фланцем-смесителем, а не со штуцером врезанным в воздушный фильтр. Ну и ко всему этому стоит индукционный датчик на запуск двигателя, т.е. если двигатель не заведен, а зажигание включено, то через 3 сек. отключается подача газа. После покупки машины был один нюанс - машина неустойчиво работала ("троила"). Происходило это из-за того, что у меня стоял только один бензоклапан на подачу, а во время работы на газу происходило засасывание топлива через обратку из-за разрежения в карбюраторе. Пришлось поставить параллельно клапан на обратку. А сейчас у меня есть еще мысль использовать клапан отключения холостого хода, это тот который управляется релюхой о которой вы спрашивали. Это позволит избежать нескольких проблем: 1) при переключении с бензина на газ не надо будет ждать пока израходуется бензин из поплавковой камеры; 2) Позволит избежать растрекивание поплавка в поплавкой камере карбюратора из-за контакта с нижней стенкой камеры.(хотя о таком только слышал).

 

А вообще впечатления только самые положительные:
1) многотопливность это огромный плюс; 2) цена эксплуатации;
В силу того, что я в основном передвигаюсь по МКАДу или по трассе то расход газа у меня 10-11 л. В городе никогда не мерял, но думаю в пределах 12-13л. И еще в сильные морозы(-27) у меня машина лучше заводилась на газу, хотя в теории газ при таких температурах плохо испаряется.

 

Так что в свете цен на бензин я думаю газ - это реальный выход.

[Serbo]

Всем здрасте подскажите пожайлуста как правильно отрегулировать обороты на Стронберге интересует холодный пуск и хх на горячую
задолбался я уже с ним на горячую постояно завышенные обороты 1200
несколько раз на газ нажмеш иногда 800 как надо
СО выставлено зажигание тоже единственное не смогли выставить СО на
повышенных оборотах тянет хорошо но хх замучали