Сообщений в теме: 19

[ябезника]

При включении зажигания лампочка свечей на панельке не загорается и свечи подогрева не работают.. Приходится выключить зажигание, включить вентилятор печки на максимальные обороты и при повторном включении зажигания свечи и лампочка начинают работать как надо. Иногда приходится включать дополнительно к вентилятору печки и фары, иначе свечи не начинают работать. Из за чего такое происходит?КТО С ЭТИМ СТАЛКИВАЛСЯ? С ЧЕГО НАЧИНАТЬ?

[Yu03]

При включении зажигания лампочка свечей на панельке не загорается и свечи подогрева не работают.. Приходится выключить зажигание, включить вентилятор печки на максимальные обороты и при повторном включении зажигания свечи и лампочка начинают работать как надо. Иногда приходится включать дополнительно к вентилятору печки и фары, иначе свечи не начинают работать. Из за чего такое происходит?КТО С ЭТИМ СТАЛКИВАЛСЯ? С ЧЕГО НАЧИНАТЬ?

Начать с проверки проводов приходящих на реле накала, там четыре на одном разъеме - "+ при включении зажигания", "+ при старте" "выход на контрольную лампу" и "масса". Возможно проблемы с замком зажигания, возможно плахая"масса". Так же проверить силовой "+" и предохранитель от него.
Помоему так.

[ябезника]

Начать с проверки проводов приходящих на реле накала, там четыре на одном разъеме - "+ при включении зажигания", "+ при старте" "выход на контрольную лампу" и "масса". Возможно проблемы с замком зажигания, возможно плахая"масса". Так же проверить силовой "+" и предохранитель от него.
Помоему так.

Плюс отдельно давно кинули и предохранитель впорядке,а вот на массу давно грешу. Только где она на реле идёт?
И странно,то что при включении потребителей-вентилятора,света-все в порядке.

[Yu03]

Плюс отдельно давно кинули и предохранитель впорядке,а вот на массу давно грешу. Только где она на реле идёт?
И странно,то что при включении потребителей-вентилятора,света-все в порядке.

"Масса", как я писал выше, приходит через малый четырехконтактный разъем, там клема будет подписана "31" провод, если не ошибаюсь, коричневого цвета должен быть.

 

При включении мощного потребителя проскакивает искра и востонавливается утраченный контакт(теоретически такое может быть.) Нужно проверить места общего крепления "массовых" проводов к кузову.

[ябезника]

"Масса", как я писал выше, приходит через малый четырехконтактный разъем, там клема будет подписана "31" провод, если не ошибаюсь, коричневого цвета должен быть.

 

При включении мощного потребителя проскакивает искра и востонавливается утраченный контакт(теоретически такое может быть.) Нужно проверить места общего крепления "массовых" проводов к кузову.

Да,я этот коричневый проводок нашёл,он закреплён на массу в районе блока АБС. На двигатель с кузова шлейф идёт снизу. Может ещё где есть?

[ябезника]

Тут прочитал в одном из руководств по эксплуатации.если не горит контрольная лампа и двиг. не запускается, то причины могут быть: короткое замыкание одной из свечей,обрыв электропроводки,дефект реле времени.
У меня если нагрузить электрику вентилятором и светом то иногда работает. Что же это может быть?
Щелчок в реле времени слышен и ещё в районе аккумулятора, А там что? тоже реле? Но лампа не загорается и подогрев не включается.

[timvod]

Обрыв свечей и проводов очень просто омметром проверить. Снимаешь вторую колодку с реле (которая побольше) и смотришь чтоб между массой и контактом 1.1 Ом было. У меня сейчас одна горелая свеча, то включается индикатор накала на панели приборов то нет.

[ябезника]

Обрыв свечей и проводов очень просто омметром проверить. Снимаешь вторую колодку с реле (которая побольше) и смотришь чтоб между массой и контактом 1.1 Ом было. У меня сейчас одна горелая свеча, то включается индикатор накала на панели приборов то нет.

Как раз вчера звонили все провода,разбирали реле,всё отлично.
оказалось плохой контакт на аккумуляторе!!!!!!!!!
Никто не мог подумать при таких симптомах,которые я описал выше.

[timvod]

Ну Эта!!!!!! Поздравляю... а так на будующее будет инфо

[brick]

Всем привет. Чтобы не создавать новую тему новую, пишу в этой.

 

Проблема появилась при первых заморозках.

 

Проблема вот в чем: на холодной машине не срабатывает подогрев топлива (не горит лампочка, и не срабатывает реле).

 

Если же завести, то по приезду к месту назначения при попытке завести, на горячей машине, все работает - и лампочка горит и реле срабатывает и самое главное - заводится быстро и легко!!!

 

В чем может быть проблемма? Что проверять?

[Denwer]

свечи накала проверьте, может быть не работает одна или на последнем дыхании находиться=)

[brick]

свечи накала проверьте, может быть не работает одна или на последнем дыхании находиться=)

 

Извиняюсь, что сразу не написал, свечи проверял месяц-два назад, две хорошие были, две поменял.

[Саша 123 200д]

Проблема вот в чем: на холодной машине не срабатывает подогрев топлива (не горит лампочка, и не срабатывает реле).
на горячей машине, все работает - и лампочка горит и реле срабатывает и самое главное - заводится быстро и легко!!!

первая мысль-как и у Yo3 в начале темы-плохой контакт с массой.Перечитай и перепроверь-начиная с аккума.

[Daimler Benz 300D]

А есть ли у кого нидь схема реле подогрева или подробное описание ремонта при различных вариантах поломок?
у меня реле под штыревые свечи, но накал всегда горит, уже 10 свечей спалил, пока понял в чем дело, как отключить постоянный накал, кто мне подскажет, кто расскажет или ссылочку плиз!!!
Там видно какой-то русский умелец НА ПРЯМУЮ их соединил, и все время лямпачка горит теперь, и свечи тоже горят!!!! Дорого, млин!

[Yu03]

А есть ли у кого нидь схема реле подогрева или подробное описание ремонта при различных вариантах поломок?
у меня реле под штыревые свечи, но накал всегда горит, уже 10 свечей спалил, пока понял в чем дело, как отключить постоянный накал, кто мне подскажет, кто расскажет или ссылочку плиз!!!
Там видно какой-то русский умелец НА ПРЯМУЮ их соединил, и все время лямпачка горит теперь, и свечи тоже горят!!!! Дорого, млин!

Самый простой вариант, это поменять реле. Потому что если сам не близок к радиотехнике, то разобраться с проблемой будет не просто.
Или искать знакомого который на "ты" с электроникой.
Если в двух словах, что бы просто исключить постоянный накал, можно отключить "массовый" провод на маленькой колодочке реле накала - коричневого цвета, номер 31. Его можно разрезать и пустить через кнопку, тогда будешь вручную управлять накалом.

[Daimler Benz 300D]

Самый простой вариант, это поменять реле.

Да, но самый дорогой, стоит примерно 4700 рэ.

 

можно отключить "массовый" провод на маленькой колодочке реле накала - коричневого цвета, номер 31. Его можно разрезать и пустить через кнопку, тогда будешь вручную управлять накалом.

 

А вот это дествительно дешево и сердито, тока не передержать бы, секунд 15 наверно надо?

[brick]

Еще раз всем привет.

 

У кого-нибудь есть устройство этого самого реле? Заметил одну вещь: как говорил уже на холодной машине не срабатывает реле, но стоит положить бутылку с горячей водой на это самое реле, как минут через 10 и лампочка горит и свечи накаляются и, самое главное, заводится!

 

что это может быть?

[Daimler Benz 300D]

Еще раз всем привет.

 

У кого-нибудь есть устройство этого самого реле? Заметил одну вещь: как говорил уже на холодной машине не срабатывает реле, но стоит положить бутылку с горячей водой на это самое реле, как минут через 10 и лампочка горит и свечи накаляются и, самое главное, заводится!

 

что это может быть?

 

Плохой контакт(холодная пайка), при нагревании окр. среды контакт появляеться, за счет расширения контактов.
Надо пропаивать реле.
Сам несколько раз спрашивал устройство, усе молчат як партизанен !!!

[Cannibal Mad]

несколько раз спрашивал устройство, усе молчат як партизанен !!!

 

Разбери да посмотри сам... Увидишь плату с реле, микросхемами и кучей мелких деталей, полностью залитую лаком. Все силовые контакты кроме первого цилиндра запитываются от одной точки. Первый цилиндр также запитывается оттуда, но токопровод удлинён и обмотан вокруг геркона, что позволяет предположить отключение реле при понижении тока в цепи подогрева первого цилиндра.
Что это даст? Самостоятельно её отремонтировать врядли получится, я вообще только в жизни двух человек встречал, которые могли выполнить эту задачу. Кто-то узнавал цену нового блока - 95 евро сказали...

[Daimler Benz 300D]

Я с четвертой свечи провод медный кинул на пятую,(четырех выводное реле) вроде работает, пока?!
Дальше бум думать.