Сообщений в теме: 14

[Vadim-Ka]

Сильно трясет движок на ХХ, особенно на газу (на машине установлено ГБО). ХХ обороты около 700-800 на прогретом двигателе. В последнее время начали иногда на бензине проваливаться обороты и глохнет при резком сбросе газа на холодную тоже захлебывается и глохнет. Появились газовые хлопки (за день 3 раза хлопнуло) после этого не езжу. Свечи поменял, ни какой реакции. ВВ провода новые. Подсосов не должно быть, не очень давно все проверял на подсосы воздуха и было заменено пару патрубков по причине их задубения . Подскажите по состоянию системы зажигания! Пока грешу на нее.
Еще интересует вопрос как проверять катушку ?

 

 

Что скажете по состоянию? на замену или нет?

[Vadim-Ka]

катушка и бегунок я почистил спиртом, после этого пофоткал! Чистка спиртом ни какой реакции не дала, потом прошелся немного наждачкой, тоже без толку.

[ЗоМер]

Меняй крышку трамблера, на второй фотке - пробой крышки, искра в сторону уходит.
Бегунок тоже меняй.
Удачи !

[Niko190E]

Меняй крышку трамблера, на второй фотке - пробой крышки, искра в сторону уходит.
Бегунок тоже меняй.
Удачи !

 

+1
Такой бегунок у моего товарища когда был - тож не ехало - так он его еле-еле частями отломал от вала где он сидит - настолько он прикипел-приплавился к нему - а так сверху всего то немного черненький был как у тебя )))

[Vadim-Ka]

Спасибо за советы! Буду менять.

[Vadim-Ka]

А может быть причиной пробоя (искрения) ВВ проводов износившаяся крышка трамблера и бегунок, как в моем случаи ? Просто даже новые провода хоть немного, но пробивают. Ставлю уже второй комплект! Первый который купил на замену вернул продавцу мотивирую тем сто он продает ггггггг и нех мне всякую чушь втюхивать! Может зря я на него так!

[deni$]

У меня похожая проблема, тока не глохну. Пока на улице сухо, то всё Ок. как тока дождь начинается подколбашивание на бензине, а на газу давишь тапку - не едет, через мгновение пинок под зад и попёр, не так часто , но проскакивает через 5-10 км движения. Пару раз тоже хлопнуло. мож есть какие особенности, когда вылазит баг тока в дождь. Хелп плиз.

Сообщение отредактировал deni$: 28 September 2009 - 20:00

[Vadim-Ka]

Тут или крышку трамблера или провода ВВ на замену! А может и все вместе! Если провода не искрят, тогда только крышка.
Если я не прав, исправьте меня пожалуйста!

[Vadim-Ka]

http://www.w201club.....php?sh...?????
Тут есть кое-что интересное по теме

[deni$]

на улице сухо, двиатель не узнать пропали провалы. Мож массу катушки проверить? Снял с неё защитный чехол, а там две гайки при кручивают провода от неё к кузову в достаточно подозрительном состе

[Misha190E]

Интересует такой вопрос, в чем разница блоков управления KE с номерами 0065450032 производитель BOSH и 0095450032 производитель VDO. Взаимозаменяемые ли они ?
У меня старый блок BOSH, поменял на VDO.

 

неа. бллки разных поколений... в принципе машина ездить будет но должны быть проблемы с движением на холожную....

[Vadim-Ka]

неа. бллки разных поколений... в принципе машина ездить будет но должны быть проблемы с движением на холожную....

На холодную все заводилось прекрасно и были даже типа прогревочные обороты, некоторое время держаться на уровне 1100 потом падают примерно до 800. Но если нажать на педаль газа пока мотор холодный, то он захлебывается (двиг весь трясет, не хотчет набирать обороты) пока обороты не станут выше 2000 тыс. Как прогреется, так все Ок.

[Vadim-Ka]

Misha190E, вопрос к тебе по потенциометру.
Сейчас езжу на своих родных мозгах BOSH, многократно пытался выставить потенциометр, ставил и 0.6 и 0.55 и 0.7 В, без толку, прогревочные обороты так и не появились. Был правда один момент, выставил я как-то напряжение 0.75 и прогревочные обороты появились но какие-то необычные ( на холодную обороты были 1600-1700 и с прогревом падали до нормальных холостых оборотов 750) но я блин случайно сбил потен при очередном снятии КЕ и все мои попытки все выставить как было были безуспешны. Может я чего не так делаю или потенц у меня совсем сдох ?

[Misha190E]

блин,что вы все так заморачивайтесь этими прогревочными...

 

ну нет их ну и что, если машина едет на холодную то и нет проблем...

 

странно вот что 0006 545 00 32 это мозги бош древнего года, ну явно не 89... они конечо будут работать... я отлчиий не знаю.... помню что на 2.0 стояли...

 

а прогревочных нету видимо из-за бедной смеси на холодную поэтому не потенц нуна крутить а дозатор смотреть (наливы)...

[Misha190E]

На холодную все заводилось прекрасно и были даже типа прогревочные обороты, некоторое время держаться на уровне 1100 потом падают примерно до 800. Но если нажать на педаль газа пока мотор холодный, то он захлебывается (двиг весь трясет, не хотчет набирать обороты) пока обороты не станут выше 2000 тыс. Как прогреется, так все Ок.

прально, мозги заточены на мащины с обогревом впускного коллектора чтобыподавать меньще топлива... в принципе и не должно ехать на холожную, хотя они для 2.3 а у тя 2.0 поэтому не все так плохо... отремонти дозатор форсы и будет у тя на любых мозгах ездить...