Сообщений в теме: 12

[Benzino_Gasoline]

Всем привет! Тут с холодами стала заметна проблема такая. При пуске с утра схватывает нормально, но обороты быстро подскакивают до 800-900 и быстро падают на 450-500. Вот так и греемся . И еще дым черный прет из трубы когда прогазовку делаешь холодным. Педаль газа слушается очень хорошо при этом. Про низкие прогревочные обороты я думаю что виновата доп. воздушый термоклапан (Под коллектором), а вот про чёрный дым даже не знаю куда смотреть... что переливает это понятно. Вот почему только? Форсунки менял 50 км назад.

[produman]

что переливает это понятно. Вот почему только? Форсунки менял 50 км назад.

Дозатор (и/или РУД, не очень еще разобрался в K-джете) был настроен под старые забитые форсунки, а с новыми стал сильно переливать. Надо курить темы по джетронику и настраивать все заново под новые форсы.

[ЗоМер]

Про низкие прогревочные обороты я думаю что виновата доп. воздушый термоклапан (Под коллектором),

Скорее всего.

еще дым черный прет из трубы когда прогазовку делаешь холодным

про чёрный дым даже не знаю куда смотреть... что переливает это понятно.

Дык, ты изначально газуешь на холодном с дефицитом воздуха (из-за воздушного клапана) - переобогащение смеси. Или (и) РУД еще дурит :
http://www.oldmerin....h...39299&st=40
Удачи !

[Benzino_Gasoline]

Ладно. Для начала я думаю нужно разобраться с этим клапаном. Как его... того... проверить?

[produman]

Ладно. Для начала я думаю нужно разобраться с этим клапаном. Как его... того... проверить?

Снять, охладить в морозилке, заглянуть внутрь - должно открыться отверстие миллиметра 4 шириной. Потом нагреть, после чего отверстие должно почти полностью закрыться.

 

Если на холодную почти не открывается, то ослабить гайку на корпусе, приоткрыть заслонку иголкой и затянуть гайку обратно.

 

P.S. Где-то тут на форуме был даже отчет с фотками, не могу найти.
P.P.S. Нашел:
http://www.oldmerin....mp;#entry204003
http://www.oldmerin....mp;#entry299661

Сообщение отредактировал produman: 20 October 2009 - 18:02

[viorel]

у кого на холодном слишком низкие обороты, у кого слишком высокие. не знаю уже что и делать. пока нет 80 гр он до 2000-2500 дает редиска

[Benzino_Gasoline]

Всем спасибо! После ремонта отпишусь. ...вот тока добраться до этого клапана трудновато .

[Корнелий Шнапс]

Управляющее давление проверил бы сначала. И давление насоса.
После замены форсунок смесь регулировалась?
Вакуумник на трамблере работает?
Обороты ведь поднимаются вначале! клапан доп.воздуха так быстро не работает.
Он по сути своей - термостат, и закрывается только при 80 гр.С.

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 21 October 2009 - 09:50

[Benzino_Gasoline]

Обратка бензопровода не забита. Продувается свободно. Сетка дозатора в порядке. Вакуумник работает. Смесь нормальная. Управляющее не мерял. То что обороты пытаються подняться при пуске - это скорее всего работает "лягушка", которая стоит в обход клапана доп. воздуха... я так мыслю.

[Корнелий Шнапс]

Обороты на разогреве поднимает РУД. кроме того, что он он нагревается от блока двигателя в нем еще стоит эл. подогрев.
Лягушка это для поднятия оборотовпри при вкл. кондея.
Большая черная, что от возздухана идет -это ПХХ.

[Benzino_Gasoline]

Про эту лягушку. А нету у меня кондиционера! и пхх клапана тож нет. Куда её тогда воткнуть? У меня она соединена с впускным (вакуум).

[Корнелий Шнапс]

Вакум на нее через эл.клапан на крыле подается?
Темпомат есть?

[Benzino_Gasoline]

Темпомата нет, но клапан на крыле есть. Может от АКПП???