Сообщений в теме: 15

[zigfrid]

Помогите пожалуйста определить что вдруг загудело?
на днях вдруг появился гул, чем больше обороты тем больше нарастает. заехал в сто - там приложив отвертку к навесным(генератору, помпе, гур) типа как стетоскоп, сказали что все они гудят.
так же не может быть чтоб все сразу загудели?
боюсь какбы не помпа, я недавно менял антифриз, перед этим промывал дисцил водой.

 

помпу с разборки можно ставить или только новую?
трудно ли менять ее?

[BAF.F1]

Помогите пожалуйста определить что вдруг загудело?
на днях вдруг появился гул, чем больше обороты тем больше нарастает. заехал в сто - там приложив отвертку к навесным(генератору, помпе, гур) типа как стетоскоп, сказали что все они гудят.
так же не может быть чтоб все сразу загудели?
боюсь какбы не помпа, я недавно менял антифриз, перед этим промывал дисцил водой.

 

помпу с разборки можно ставить или только новую?
трудно ли менять ее?

 

Как менять, вот

 

Лучше новую, с разборки уже течь может.

 

А гудеть скорей всего генератор может.

[zigfrid]

спасибо,
буду снимать ремень и крутить все шкивы.

 

а ремонту помпа совсем не подлежит? там же вроде один подшипник

[ily9570]

спасибо,
буду снимать ремень и крутить все шкивы.

 

а ремонту помпа совсем не подлежит? там же вроде один подшипник

Нет не ремонтируется,до подшипника не разломав помпы не добраться

[BAF.F1]

спасибо,
буду снимать ремень и крутить все шкивы.

 

а ремонту помпа совсем не подлежит? там же вроде один подшипник

 

Ну генератор воет на оборотах как самолёт, хотя от руки не воет, но немного хрустит.

[zigfrid]

а кроме звуков при вращении рукой - люфтов не должно быть?

[ily9570]

а кроме звуков при вращении рукой - люфтов не должно быть?

Не не должно...

[BAF.F1]

Нет не ремонтируется,до подшипника не разломав помпы не добраться

 

А сальник в помпе трудно менять?

[ЗоМер]

сальник в помпе трудно менять?

Нет, ваще менять не надо. Помпа меняется целиком.
Удачи !

[BAF.F1]

Нет, ваще менять не надо. Помпа меняется целиком.
Удачи !

 

Просто в Эксисте там сальник отдельно на схеме есть, думал, поменять можно, но я видел как выглядит помпа с внутренней стороны, ума не приложу, как снять крыльчатку.

 

Помпа потекла просто уже от времени/пробега или моими частыми промывками системы охлаждения химией?

 

Кто какой помпой доволен? Febi, SWAG, Hepu, Hans Pries, Sfec, Airtex, Graf ?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 17 November 2009 - 09:01

[Корнелий Шнапс]

Если бы помпа была неразбоной и неремонтируемой, то з/ч для нее не подавались бы.
http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=

 

http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 17 November 2009 - 11:07

[BAF.F1]

Ну вот у меня http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=

 

008 00020198*9 SEAL (деталь №8 ).

 

Просто этот SEAL (переводится как сальник) оригинал стоит 700 р, а сама помпа оригинал 8000 р.

 

Кстати, из-за текущей помпы в пробках двигатель сильней греться будет?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 17 November 2009 - 14:17

[igorsh23]

Помогите пожалуйста определить что вдруг загудело?
на днях вдруг появился гул, чем больше обороты тем больше нарастает

 

Если ничего не поможет, посмотри подвесной подшибник кардана.
У меня похожее было, заменил все нормализовалось.

 

Здесь есть фотоотчет по замене подшибника. Поищи в поиске.

[Andron]

Кто какой помпой доволен? Febi, SWAG, Hepu, Hans Pries, Sfec, Airtex, Graf ?

Hepu по отзывам делает добротнее.

[BAF.F1]

Hepu по отзывам делает добротнее.

 

Спасибо за ответ.

 

Это правда, что если помпа подтекает, то двигатель сильней греться будет в пробках и на светофоре?

[Andron]

Небольшие подтеки не влияют на температуру двигателя, хотя смотря сколько уже утекло , может половина.