Сообщений в теме: 16

[Frost]

У меня мотор без гидрокомпенсаторов.
Так вот решил вчера клапана отрегулировать, и обнаружил, что при повороте распредвала на впускных клапанах на циллиндрической части зазор меняется от 0.15 до 0.35. Особенно велика разница на впускном клапане 4 горшка - так что клапан там стучит как рыба об лед Значит ли это, что распредвалу кирдык наступает, или я мож чего не понимаю Кроме того, с выпускными клапанами вроде все нормально - зазор по окружности более-менее постоянный. А

[Memfis]

На 102 моторе клапана регулируются очень лекго,непомюн какие сколько.0,15 одни и 0,30 другие,на холодную.Клапана регулируеш в закрытом положении,смотри чтоб оба кулачка распреда были внизу,а потом суёш щуп между тарелкой клапана и фигнёй которая по ним стучит,забыл как называется,вот и всё собсбвенно.

[Serbo]

Если на распредвале на кулочках задиров и ямок нет зеркало ровное
то распредвал хороший ну и на люфт и кривизну его можно проверить
но енто лудше специалисту показать

[Karl]

Значит ли это, что распредвалу кирдык наступает, или я мож чего не понимаю Кроме того, с выпускными клапанами вроде все нормально - зазор по окружности более-менее постоянный. А

Потихоньку наступает. Но менять его имхо имеет смысл если кулочки заметно поедены, то есть сточены. Иначе просто регулировать клапана не как в книжке написано, а по порядку работы цилиндров. Т.е. трамблер на первый показывает - регулируешь зазор клапанов первого и т.п.

[beda911]

На 102 моторе клапана регулируются очень лекго,непомюн какие сколько.0,15 одни и 0,30 другие,на холодную.Клапана регулируеш в закрытом положении,смотри чтоб оба кулачка распреда были внизу,а потом суёш щуп между тарелкой клапана и фигнёй которая по ним стучит,забыл как называется,вот и всё собсбвенно.

0,15 и 0,20 !!!!!!!
при 0,15 и 0,30 грохотать будет
0,30 - опечатка, есть книги где написано 0,20
у меня такое было и грохот был ужасный,пока не прогреется

[Dron190]

Уважаемые мерсеводы подскажите пожалуйста при повышении оборотов стук похожий на стук в клапанном механизме. На каком из 102 моторов стоят гидрокомпенсаторы, а на каком регулируется в ручную. У меня в техпаспорте написано что движок 102962. Заранее благодарю

[Docent]

Уважаемые мерсеводы подскажите пожалуйста при повышении оборотов стук похожий на стук в клапанном механизме. На каком из 102 моторов стоят гидрокомпенсаторы, а на каком регулируется в ручную. У меня в техпаспорте написано что движок 102962. Заранее благодарю

С гидрокомпенсаторами. И некоторым из них пришел кирдык. Вычислить какие - практически нереально, да и не нужно, остальные долго то же не проживут. Менять. Процесс несложный, да и не долгий, описание в любом мануале есть.

[vlad190]

Потихоньку наступает. Но менять его имхо имеет смысл если кулочки заметно поедены, то есть сточены. Иначе просто регулировать клапана не как в книжке написано, а по порядку работы цилиндров. Т.е. трамблер на первый показывает - регулируешь зазор клапанов первого и т.п.

У меня на распреде кулачки поедены на 3м цилиндре, если менять его, то что ещё с ним менять надо? И какой фирмы можно взять, чтобы дешево и сердито ?

[art09]

Доброго времени суток всем!не подскажете ли по вопросу регулировки клапанов на 102962-зазор где измеряется-между клапаном и коромыслом или же между коромыслом и распредвалом???

[krasnov190]

зазор где измеряется-между клапаном и коромыслом или же между коромыслом и распредвалом???

сорри

Сообщение отредактировал krasnov190: 29 January 2009 - 00:27

[ЗоМер]

art09
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.

по вопросу регулировки клапанов на 102962

Винт регулировки видишь ? Над клапаном.
Если не видишь - гидрокомпенсаторы у тебя.
Удачи !

[sheremet]

Ваащето всегда между валом и коромыслом,
интересно, как Вы собрались измерять другим способом??

 

БорЫс, ты не прав)))) зазор на 102-м моторе меряется между торцом клапана и колпачком регулировочного винта!

[krasnov190]

БорЫс, ты не прав)))) зазор на 102-м моторе меряется между торцом клапана и колпачком регулировочного винта!

Извиняюсь...
А вот такой хрени нет чтоли на моторах без гидрикоф? А то эти тарелки щупом нафик вытолкнешь...?
значит там и верхняя тарелка, што сухари держит, тож другая...так?

 

 

Значит мну попадались толька
свежие моторы...
воть:

[art09]

пробовал замерить зазор между клапаном и коромыслом-не получается так-как щуп застревает между шайбой (над сухариками) и и регулировочной плоскостью коромысла---выставил по распредвалу---015 впускные а выпускные 030 Да на счет выпускных----030 или 020 надо выставлять---вы как считаете?

[sheremet]

верхние тарелки клапанов на моторах с гидриками и с регулировкой разные! на моторах с регулировкой стоят плоские тарелки, а под гидрики с колодцем именно для шайбочки, как на фото у Серёги!

[art09]

верхние тарелки клапанов на моторах с гидриками и с регулировкой разные! на моторах с регулировкой стоят плоские тарелки, а под гидрики с колодцем именно для шайбочки, как на фото у Серёги!

у меня с колодцем -без шаибочек-и регулировка(без гидрокомпенсаторов):) полтергейст какои-то но машина так работала-те никакой ошибки не могло быть

[krasnov190]

у меня с колодцем -без шаибочек-и регулировка(без гидрокомпенсаторов):) полтергейст какои-то но машина так работала-те никакой ошибки не могло быть

Видимо мне тож такой полтергейст попадался, поэтому и написал, што замерить низя со стороны клапана и болта