Сообщений в теме: 44

[oxbridge]

уже какоето время у меня присутствует гул, предполагаю что это насос, отчетливо слышен в багажнике, и вообщемто слышен в салоне, даже во время езды. на хх можно услышать журчание в баке, но так вроде должно быть. пару дней назад заметил что машина стала хуже реагировать на резкое нажатие педали газа, причем вне зависимсти от скорости, т.е. происходит гдето одно-двух секундное прерывистое пока не сильное тупление, а потом своеобразный выстрел. может это быть симптомом кончины т.н., как можно проверить топливный насос?

[Alex724842]

присоеденяюсь к вопросу,у меня такие же симптомы!тупление,и потом выстрел!

[СЕР]

уже какоето время у меня присутствует гул, предполагаю что это насос, отчетливо слышен в багажнике, и вообщемто слышен в салоне, даже во время езды. на хх можно услышать журчание в баке, но так вроде должно быть. пару дней назад заметил что машина стала хуже реагировать на резкое нажатие педали газа, причем вне зависимсти от скорости, т.е. происходит гдето одно-двух секундное прерывистое пока не сильное тупление, а потом своеобразный выстрел. может это быть симптомом кончины т.н., как можно проверить топливный насос?

http://www.oldmerin....showtopic=13933 проверка насоса) удачи

[BAF.F1]

http://www.oldmerin....showtopic=13933 проверка насоса) удачи

 

Они хотели попроще проверку

[ЗоМер]

пару дней назад заметил что машина стала хуже реагировать на резкое нажатие педали газа, причем вне зависимсти от скорости, т.е. происходит гдето одно-двух секундное прерывистое пока не сильное тупление,

Бензонасос.
Кстати, "контрольный отлив" может ничего не дать, глюк появляется после "разогрева" насоса и под нагрузкой (поддать газку).
http://www.oldmerin....=...st&p=361576
Удачи !

[sheremet]

на самом деле, проще не придумаешь. меряем ток потребляемый насосом(насосами) и делаем выводы: для одного насоса 3-3,8А- норма, 3,9-4,2 близкая смерть, ищем денег на новый, более 4,3 насос труп- встать можно в любой момент.
для двух насосов показания просто удваиваются.

[oxbridge]

Бензонасос.
Кстати, "контрольный отлив" может ничего не дать, глюк появляется после "разогрева" насоса и под нагрузкой (поддать газку).
http://www.oldmerin....=...st&p=361576
Удачи !

у меня это подтупливание присутствовало и на холодной и на горячей,и появилось после очередной заправки. сегодня решил сменить заправку. после заправки никаой тупости не наблюдал, доехал до работы радостый, после работы тоже вроде на холодную все хорошо, потом внезапно опять появилось подупливание на более прогретой, на 80 градусах опять пропало. попробую поменять еще свечи, лишним не будет, уже второй год катаюсь с ними.

[oxbridge]

проверил напругу на колодке между контактами 2 и 3, у меня там 8 В, а всегда было 6,9-7,3 В (на АКБ 13,83 В). Поскольку расход нормальный, предположу что лямбда жива (хотя ее проверю конечно). что может быть причиной самопроизвольного обогощения смеси? Или может такое допускается? и могут ли наблюдаться косяки подобные моим (туплиние при нажатии газа) при таком обогощении?

Сообщение отредактировал oxbridge: 23 December 2009 - 09:16

[BAF.F1]

http://www.oldmerin....showtopic=17451

 

http://wwwboards.aut...des/746569.html

[Сим]

смесь может неисправный ДТОЖ богатить-как вариант. ВУ теме там кстати про не го есть вже.

Сообщение отредактировал Сим: 23 December 2009 - 12:04

[theRocket]

Читаем внимательно!

меряем ТОК потребляемый насосом(насосами)

это самый прямой ответ на заданный вопрос, и никаких гвоздей, как говорится

Сообщение отредактировал theRocket: 23 December 2009 - 12:31

[JCP]

На насосе, выдющем шумы отъездил пять лет. Потом заурчал он по-серьёзному (с подкрякиванием). Месяца через два встал. Это не руководство к действию, а описании как было.

 

Меряешь давление топлива (трубку к пусковой форсунке отвинчиваешь, а туда манометр с внутр. резьбой 1/8 с фумом вкручиваешь, запускаешь двигаель, давление ниже 5.0 kg/cm2 см. дальше, )

 

На входе в инжектор есть штуцер, в штуцере фильтр. Покупаешь штуцер 100-200 руб, выкручиваешь старый-выкидываешь, вкручиваешь новый ( не забудь отжечь (можно зажигалкой до красного коления, и опускаешь в воду) медную старую прокладку) штуцер. И полетели.

 

если давление выше.... померяй давление сперва, и ток на насосе.

[BAF.F1]

на самом деле, проще не придумаешь. меряем ток потребляемый насосом(насосами) и делаем выводы: для одного насоса 3-3,8А- норма, 3,9-4,2 близкая смерть, ищем денег на новый, более 4,3 насос труп- встать можно в любой момент.
для двух насосов показания просто удваиваются.

 

А если насос уже год ездит с 6.8 А по амперметру через 30 и 87 в колодке, почему не подыхает и нет проблем?

[ЗоМер]

если насос уже год ездит с 6.8 А по амперметру через 30 и 87 в колодке, почему не подыхает и нет проблем?

Намана все, катайся.
Удачи !

[BAF.F1]

Намана все, катайся.
Удачи !

 

Какой ток является сигналом к замене насоса?

[sheremet]

А если насос уже год ездит с 6.8 А по амперметру через 30 и 87 в колодке, почему не подыхает и нет проблем?

 

значит скоро будешь искать новое реле бензонасоса! оно расчитано на определённый ток!

[BAF.F1]

Ясно.

 

Что лучше Bosch или Pierburg или другой неоригинал ? Волнует надёжность и качество.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 17 January 2010 - 09:59

[ЗоМер]

Какой ток является сигналом к замене насоса?

Больше 10 Ампер. Да и то не факт.
http://www.oldmerin....=...st&p=361576
Удачи !

[BAF.F1]

Больше 10 Ампер. Да и то не факт.
http://www.oldmerin....=...st&p=361576
Удачи !

 

Спасибо за советы. Но у меня реле не горит, потому что кто-то впаял медный шунт на плату, как я понял, типа чтобы большой ток спокойно пропускал.

[хронограф]

Мерс 123, двигатель 102. Насос загудел, и сильно (громко), слышно в салоне. Понимаю, что скоро (наверное) ему кинец. Только, как скоро? Потому возник вопрос: можно ли, как альтернативу, использовать, например, жигулевский, разница в цене между фирменным в 5 раз. Фирменный заказал, обещали, но, ненадежно. То, что есть в наличии - Китай, продавцы гарантии не дают более чем, на месяц-два (может и через неделю крякнуть).