Подскажите, что за датчик стоит возле датчика включения вентилятора, к нему два патрубка подходят. Я эти патрубки в месте соединения отламал сегодня. Надеюсь ничего страшного я не наделал 
Буду признателен за помощь. Фото прилагаю
Что за датчик 102-й движок
Автор
998299
, 20 Jan 2010 12:23
Сообщений в теме: 9
#1
ОФФЛАЙН
998299
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 4
Новичок
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 20 January 2010 - 12:23
#2
ОФФЛАЙН
998299
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 4
Новичок
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 20 January 2010 - 12:23
Подскажите, что за датчик стоит возле датчика включения вентилятора, к нему два патрубка подходят. Я эти патрубки в месте соединения отламал сегодня. Надеюсь ничего страшного я не наделал Буду признателен за помощь. Фото прилагаю
Прикрепленные изображения
#3
ОФФЛАЙН
royk
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 266
Мерсовод
- Город:Уфа
Отправлено 20 January 2010 - 12:48
Подскажите, что за датчик стоит возле датчика включения вентилятора, к нему два патрубка подходят. Я эти патрубки в месте соединения отламал сегодня. Надеюсь ничего страшного я не наделал
фото не увидел, но понятно о чём речь..
это термоклапан рециркуляции отработавших газов и паров бензина...
когда температура ОЖ достигает 60 град, клапан открывается и во впускной коллектор начинают засасываться пары из канистры с углём.. которые попали туда из бензобака..
вобщем эта система для экологии..
однако одна из трубок идёт на впускной коллектор, соответвенно если она оторвана, то будет засасываться пыль.. поэтому либо восстановите всё в первоначальный вид или замените датчик.. либо заглушите трубки..
MB 190E 1987 г.в.
W201.024, двигатель 102.962, АКПП 722.400
Необязательно одевать розовые очки - достаточно снять серые...
#4
ОФФЛАЙН
Frost
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 95
Мерсовод
- Город:Москва, Тушино
Отправлено 20 January 2010 - 13:03
Это датчик, управляющий опережением зажигания. Он на холодную ограничивает угол опережения. Так что лучше его поменять. Удачи!
Ёж - птица гордая, пока не пнёшь - не полетит!
190E, 1984, 2.0, MKПП, белый, с 2000 г.
#5
ОФФЛАЙН
998299
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 4
Новичок
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 20 January 2010 - 13:32
Запутался кому верить, но думаю надо этот датчик востановить, недаром же его немцы придумали. 
Всем Спасибо!!!
#6
ОФФЛАЙН
Frost
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 95
Мерсовод
- Город:Москва, Тушино
Отправлено 20 January 2010 - 13:54
Вот сцылка на эту тему: http://www.oldmerin....h...ic=2314&hl=
Ёж - птица гордая, пока не пнёшь - не полетит!
190E, 1984, 2.0, MKПП, белый, с 2000 г.
#7
ОФФЛАЙН
BAF.F1
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4847
пешеход
- Город:Кубань
-
Автомобиль:
.
Отправлено 20 January 2010 - 15:56
Посмотри куда они идут эти шланги и поймёшь.
#8
ОФФЛАЙН
МАКСЯ
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1962
Ветеран
- Город:В.НОВГОРОД
Отправлено 20 January 2010 - 17:51
правильно говорят-это клапан продувки адсорбера
те кто увидел там опережение зажигания советую открыть капот найти коммутатор и посмотреть куда идет трубка от него
W124 102982 716.217 black(кожа-рожа) гиг-3 ..........J5LS январь5.1-41= launch 23.08.09 дпкв\дд\дпдз-бош,дз-газ\дтож-мерс\форсы-107 \ МЗ\ДАД\ лямбда\ дф нет и не будет
теперь ещё
mitsubishi outlander 2013my 2.0 CVT
#9
ОФФЛАЙН
998299
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 4
Новичок
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 21 January 2010 - 06:24
Спасибо всем за помощь, я просто решил заменить его, а то после того как отломал эти патрубки обороты двигателя начали прыгать в районе +- 50 об/мин
#10
ОФФЛАЙН
Golovorez
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 95
Мерсовод
- Город:Курск
-
Автомобиль:
W124, 200, 1987, Pierburg 2ee
Отправлено 30 July 2010 - 16:37
Мнения разходятся.. Так каков итог то? Что куда? Тут еще зависит от топливной системы...Спасибо всем за помощь, я просто решил заменить его, а то после того как отломал эти патрубки обороты двигателя начали прыгать в районе +- 50 об/мин
W124 2.0 1987
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
-
Yandex (1)
