Сообщений в теме: 6

[Mariachi]

Недавно заметил, что замок водительской двери стал активировать вакуумный (на закрытие замков) через раз, а в последние два дня вообще один из десяти раз.
При этом замки пассажирской двери и багажника работают отлично, с первого раза. открывается все тоже без проблем с любого замка.
Перед тем как снимать обшивку двери, хотел посоветоваться - что могло случиться, куда копать?

Сообщение отредактировал Mariachi: 21 January 2010 - 07:53

[Dreamer_21]

Недавно заметил, что замок водительской двери стал активировать вакуумный (на закрытие замков) через раз, а в последние два дня вообще один из десяти раз.
При этом замки пассажирской двери и багажника работают отлично, с первого раза. открывается все тоже без проблем с любого замка.
Перед тем как снимать обшивку двери, хотел посоветоваться - что могло случиться, куда копать?

 

Блин, не знаю, как это по-научному объяснить: снимаешь карту двери, и там прикрученная изнутри замка эл фишка-она и даёт сигнал на ЦЗ, в момент поворота ключа-её под замену.

Сообщение отредактировал Dreamer_21: 21 January 2010 - 09:24

[Mariachi]

Спасибо! значит обшивку снимать!

[Cabrio]

Недавно заметил, что замок водительской двери стал активировать вакуумный (на закрытие замков) через раз, а в последние два дня вообще один из десяти раз.
При этом замки пассажирской двери и багажника работают отлично, с первого раза. открывается все тоже без проблем с любого замка.
Перед тем как снимать обшивку двери, хотел посоветоваться - что могло случиться, куда копать?

Была такая неприятность на w124, именно в сильный мороз, как сейчас, в замке замерзает 20летняя "смазка" с грязью и вакумник тупо не может сдвинуть механизм, обшивку можно и не снимать (хотя я все таки с дуру снял, подумав что какой нибудь пневмошланг слетает, либо что то перекосилось там в механизмах ), достаточно хорошенько пролить замок какой нибудь смазкой для замков (я проливал обильно WD`шкой, а после трансформаторным маслом)) удачи..

Сообщение отредактировал Cabrio: 21 January 2010 - 11:43

[Mariachi]

ну морозов тут нет, ниже +15 не опускалось еще
правда сейчас очень сильные дожди..

[Sega664]

Была такая неприятность на w124, именно в сильный мороз, как сейчас, в замке замерзает 20летняя "смазка" с грязью и вакумник тупо не может сдвинуть механизм, обшивку можно и не снимать (хотя я все таки с дуру снял, подумав что какой нибудь пневмошланг слетает, либо что то перекосилось там в механизмах ), достаточно хорошенько пролить замок какой нибудь смазкой для замков (я проливал обильно WD`шкой, а после трансформаторным маслом)) удачи..

А как обшивки не снимать? Где находятся замки? У меня проблема закрытия с брелка, стою перед офисом и десять раз открываю-закрываю пока задние двери не закроются (при этом от водительской и пассажирской закрываются на ура).

[Корнелий Шнапс]

На перених дверях стоят активаторы с электрикой.
Контакты стоят в самом вакуумном приводе №5
http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=

 

Или контакт плохой или с проводкой плохо.
Ничего не прикручивается, разъем просто вставлен в активатор и держится защелкой.

 

Если ставилась сигналка, то обычно нарушение контакта ищется в месте её подключения.
Если проблемы с задними дверьми, то смотреть надо вакуумные магистрали и особенно соединения.

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 25 January 2010 - 00:40