Добрый день!
2 дня назад началась у моего мерсика (машина в подписи) такая проблема: самопроизвольно стал открываться вакуумный ц/з. Открыться может как и через пару минут после закрытия, так и через несколько часов. Не зависит от того как закрывал: с помощью брелка сигналки, с помощью ключа (не ставя сигналку на охрану), или закрыться изнутри в автомобиле при езде; в любой момент компрессор может загудеть и двери откроются.
Что пробовали делать: были подозрения на компрессор, сегодня ставили другой для проверки - с другим компрессором тоже открываеться.
Посоветуйте, куда дальше копать?

Открывается сам центральный замок на W124.
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2010 - 00:29
АЗЛК Москвич-2140, 1984 г., УЗАМ-412 1,5 л.
Mercedes-Benz W124, 1987 г., 102982 2,3 л.
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2010 - 09:21
У тебя в передних дверях и в багажнике стоят контактные группы управления ЦЗ.
Открыл ты багажник - ЦЗ отработал на открытие. Аналогично с любой дверью.
Если любая из этих трех контактных групп дурит (происходит самопроизвольное замыкание контактов "открыл") - ЦЗ будет отрабатывать этот сигнал, открывать машину.
Попробуй по очереди снимать разъемы с этих контактных групп, или просто добирайся до них, и смотри.
Вот схема ЦЗ :
http://www.oldmerin....=...st&p=520929
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2010 - 10:25
Я бы ещё посмотрел в сторону сигнализации.
Mercedes W201, 2.0л. Ke-Jыtroнег, (102.962) АКПП 722.400.
Телефон: 8(916)297 94 69 Николай
Любишь кататься-люби и катайся!!!
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 June 2010 - 14:02
Тогда попробую снять все контактные группы и если глюк пропадет то буду по одной подключать и смотреть какая глючит.
По поводу сигналки - сигналка новая, ставилась в начале мая, причем ставил человек хорошо разбирающийся в электрике 124го (он кстати есть и на этом форуме), так что маловероятно что она.
АЗЛК Москвич-2140, 1984 г., УЗАМ-412 1,5 л.
Mercedes-Benz W124, 1987 г., 102982 2,3 л.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2010 - 18:17
Причина найдена - немного была перетянута тяга от замка багажника к вакуумному приводу, в результате через какое то время после закрытия привод смещался в сторону открытия и контактная группа замка багажника открывала машину.
АЗЛК Москвич-2140, 1984 г., УЗАМ-412 1,5 л.
Mercedes-Benz W124, 1987 г., 102982 2,3 л.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2010 - 21:20
Молодца, поздравляю !Причина найдена

Спасибо, что отписался !

Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2011 - 14:23
Всем привет!
Дабы темки не плодить напишу здесь. Проблема такая при срабатывании вакуумного насоса на закрытие компрессор долго качает и перегорает предохранитель. Подскажите в чем косяк, сам насос снимал он работает. Заранее благодарен.
Mb w124 M102 2.0 pierburg 2ee МКПП 717.412
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2011 - 14:32
Негерметична система. Глуши по очереди вакуумные трубки, ищи утечку.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2011 - 14:32
Внутри на плате стоит датчик давления и разрежения по которому и отключается насос.
Вероятнее от него отпал контакт.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2011 - 17:46
Так герметичность отпадает, т.к. он закрывает и открывает, после этого сгорает предохранитель, а как проверить датчик давления? и ещё у меня не работают акиваторы передних дверей, это сами активаторы смотреть нада? праввильно?
Mb w124 M102 2.0 pierburg 2ee МКПП 717.412
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2011 - 10:33
Докладываю! Значит проблема была в контакте на датчике давления при открытии он не контачил, система герметична насосу трудно качать т.е. большая нагрузка и от этого перегорал предохранитель. Как то так. Но у меня несрабатывают от кнопок водителя и пассажира, в багажнике работает, на выходных полезу в двери а потом расскажу.
Mb w124 M102 2.0 pierburg 2ee МКПП 717.412
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2011 - 12:21
Возможно что насос так вел себя давно и бывшие владельцы просто скинули разъёмы с активаторов в дверях.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2011 - 13:37
Возможно что насос так вел себя давно и бывшие владельцы просто скинули разъёмы с активаторов в дверях.
эта машина у меня 3 года, поначалу припоминается что все активаторы работали как надо, но не помню когда начали барахлить, и ещё мерял напряжение на сигнальных проводах от активаторов, на двух по 12В, а на третьем 7В, может такое быть из-за кривых рук инсталятора сигнализации? пимпочки на дверях входят вниз подзападлицо а на водительской двери она чуточку выпирает это нормально?
Mb w124 M102 2.0 pierburg 2ee МКПП 717.412
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2011 - 17:21
На контактах должно быт на одном 12 в на на двух других масса.
Пимпочка до конца не уходит потому что неправильно отрегулирована тяга с активатора.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2012 - 00:01
Други подскажите, чем можете... Голова варит, но просто может кто сталкивался. Сегодня после того как машина постояла с открытым багажником 20 минут и в таком состоянии я ее завел, при открытии со штатной сигналки начал открываться багажник. Неприятно, но думаю разберусь завтра-послезавтра. Через пару открытий-закрытий моргает поворотниками, но не закрыват двери. Причем багажник сначала начал открываться когда открывается пассажирская дверь. Потом когда водительская. Вообщем вдруг кто сталкивался... Завтра у работы придется ковыряться не оставишь же так... Просто может кто мысль даст что ковырять двери? Багажник? ЦЗ?
Если что то не работает - вспомни куда ты последний раз лазал - в 90% это оно!!!т.
Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ - ЖМИ!!!
Авто Land Rover Sport
были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2012 - 10:35
Вообщем, на утро проблема прошла... Все работает и открывается как и положено... Но раз уже было такое то лучше попытаться устранить, потому полез смотреть... Из того что проверено - под задним сидением воды нет, все сухо, разъемы на ЦЗ как новые. Посоветовавшись с знакомым человеком из мерсосервиса - пока грешу на воду в замке багажника... Вскрывать пока не было времени... Короче надо делать ревизию... Но если у кого было подобное отпишитесь плз... Вдруг поможет.
Если что то не работает - вспомни куда ты последний раз лазал - в 90% это оно!!!т.
Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ - ЖМИ!!!
Авто Land Rover Sport
были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 January 2012 - 00:20
Вчером снова глюкнул... Перезакрыл все двери - 0. Пошерудил защелку в замке багажника - закрылось... вообщем надо снимать замок багажника смотреть чего там не так.
Если что то не работает - вспомни куда ты последний раз лазал - в 90% это оно!!!т.
Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ - ЖМИ!!!
Авто Land Rover Sport
были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 January 2012 - 10:16
Как вариант :
http://www.oldmerin....h...c=72597&hl=
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2012 - 18:33
Подскажите, а если у меня Центр. замок срабатывает сам на закрытие, то куда смотреть надо? на контакную группу каждой двери?
ВАЗ 21103 была
w124 230е был
w124,М111 (2,2) АКПП 1993г. WDB1240221B998931
w210, e320 WDB2100551A356048
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2012 - 20:18
Если есть сигнализация, то смотрите на нее. Некоторые сигналки закрывают машину если сняли с охраны, но не открыли дверь в течение некоторого времени, или при включение зажигания.
W126, OM603 с турбиной, автомат, 1988 год.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных